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公路工程二級建造師2025報名條件

更新時間:2025-01-31 10:56:11 瀏覽次數:1    公司名稱:鄭州 匠人教育有限公司

以下是:公路工程二級建造師2025報名條件的產品參數
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產品品牌匠人教育
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產品產地鄭州
加工定制
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公路工程二級建造師2025報名條件
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以下是:公路工程二級建造師2025報名條件的圖文介紹
免*試部分科目條件。符合上述有關河南南陽一級建造師報名條件,于 2003 年 12 月 31 日前取得建設部頒發的《建筑業企業一級項目經理資質》,并符合下列條件之一的人員,可免*試《建設工程經濟》和《建設工程項目管理》2 個科目,只參加《建設工程法規及相關知識》和《專業工程管理與實務》2 個科目的考試(報名時選擇的級別為;免二科 受聘擔任工程或工程經濟類高級專業技術職務。具有工程類或工程經濟類大學專科以上學歷并從事建設項目施工管理工作滿20年。 原河南南陽一級建造師相應專業考試(即增項考試)不再單獨列項考試,并入河南南陽一級建造師資格考試。設置級別為增報專業,請報考人員在選擇專業時注意區分。報考人員必須已取得河南南陽一級建造師資格后方可報考,成績當年有效。



建筑市場現狀分析, 數據統計顯示,我國建筑業施工企業大大小小近30萬,從業人員至少4600多萬人,還有現在校土木工程專業學生為260萬人,畢業后至少有70%-80%人將從事建筑業及考河南南陽一級建造師,而這么龐大的隊伍中取得建造師執業資格的建造師卻只有200多萬人,其中河南南陽一級建造師僅僅才50多萬人 河南南陽一級建造師報考人數逐年增加,但通關率卻不是很高,導致市場供不應求,需求缺口巨大。現在整個行業的建筑企業,除了央企之外,至少95%的企業建造師數量都不達標。如果建造師掛靠真的走向“末路”,那么招投標、接項目對這些企業而言也就成了空談。所以,河南南陽一級建造師掛靠固然會長期存在。 從目前的建筑業現狀到 對建筑行業實施的政策可以看出,一方面以“淡化企業資質,強化個人執業資格”為改革方向、以“輕審批重監管”為管理觀念,建筑資質審批將逐步強化“人”的作用、強化“業績”的作用,對行業的管理,也將由事前審批向事中、事后監管逐步轉變。




那么兩年之后該企業就應該及時歸還你的河南南陽一級建造師執業資格,且不能夠再私自使用你的;另外,需要格外注意的是,違約條款賠償金一般控制在合同價值的3倍,超出的話是不合理的金額; 一建掛靠具體注意事項:掛證不掛章:一般而言,持證人(尤其是全國注冊)只愿掛證,不愿掛章,證章由持證人保管。費用全報銷:異地掛靠者,所產生的差旅費、住宿費、誤工費等由用證單位全額報銷。 多證合一:持證人擁有多本者,需掛靠于同一單位( 規定),若除了欲掛靠到外單位的外還有其它掛在別處,需將以往注冊的辦*理注銷或退工后方可掛靠。 不參與投標:持證人需要掛靠本人時,一般僅用于企業升級資質或保級,不用于招投標或掛項目,不參與審圖等工作,如確實需要,則費用另算。



社保另算:河南南陽一級建造師除掛靠費用外,根據當地人事部門政策,企業有可能需要為持證人繳納社保等費用,此費用不計在掛靠費之內,切記。 注冊期簽約:多數一級(如河南南陽一級建造師)及設計類(如建筑師、結構師)掛證者掛靠協議簽訂時間一般為一個注冊周期(如2年或3年),費用分為每年支付或三年一次付清。 見證付款:河南南陽一級建造師持證人與用證單位達成意向約見后,一般而言,用證單位見到原件后須支付訂金給持證人,建委驗收后支付掛證費用(一般為一年的掛證費用)的剩余款項。 轉注與注冊:初始證注冊新單位對企業而言注冊流程相對繁瑣,而已注冊的持證人對掛靠市場行情的把握度較高,基于這兩方面原因,初始注冊的掛靠費用一般會低于轉注冊的掛靠費用,(新考出初始證,建議盡快升級為轉注冊,先找個單位注冊,不要在乎 次的費用)。




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