我們為您準備了合金管小口徑產品的全新視頻介紹，視頻中的每一幀，都是產品的真實寫照


以下是:合金管小口徑的圖文介紹

金海金屬材料有限公司堅持科學管理，貫徹實施績效評價準則，建立大質量概念下的質量標準體系，持續改進經營管理模式，提高顧客對 湖南岳陽結構無縫鋼管滿意度，競爭力。引進先進管理思 想和方法。在 湖南岳陽結構無縫鋼管行業打造了完善的信息化管理平臺，提高了決策水平、管理效率和質量。堅持“滿足并努力超越顧客的所有需求”的質量方針，追求顧客滿意。



基本原理是鋼管兩頭外側分別設置兩個固定長度的光柵尺，使用無桿氣缸帶動光柵尺接近鋼管兩頭，使用光的干涉現象完成對鋼管長度的丈量。 　　特點是準確度高。但光柵尺價格昂貴且保護困難，厚壁鋼管對灰塵和場所振蕩的影響很靈敏。 　　二、編碼器測長 　　原理是油缸處裝置編碼器，使用油缸推進鋼管在輥道上運動，另一側裝置等間隔的一系列光電開關，當鋼管被油缸推進管端碰到光電開關時，從記載的編碼器讀數，換算出油缸的行程，這樣能夠計算出鋼管的長度。 　　無縫鋼管特點是測長時需求將鋼管升起。此外，光電開關檢測也存在必定差錯，可能需求充沛丈量。 　　三、攝像機測長。 　　攝像機測長是使用圖畫處理完成鋼管長度丈量，其原理是鋼管輸送輥道某一段上裝置等間隔的一系列光電開厚壁厚壁鋼管關，另一段上加光源和攝像機。當鋼管經過這一區域時，能夠依據某一處光電開關經過攝像機攝取圖畫在屏幕上的方位來斷定鋼管長度。 特點是可完成在線丈量，鋼管在經過測長區域時即可取得長度數據，無間隔。缺乏是假如不必特設光源照射，鋼管就會遭到外界光的攪擾，而選用特設光源后因為鋼管在倒棱后管端亮度高而對光線的反射很強，容20＃厚壁鋼管易形成讀數差錯。 　　四、改進型編碼器測長 　　這種辦法是一種直接丈量辦法，經過丈量鋼管兩個端面與各自基準點之間的間隔，直接測出鋼管長度。鋼管兩頭各設置1臺測長小車，初始方位為零位，間隔為L然后移動編輯器長度到各自鋼管管端的行走間隔(L2L3L-L2-L3即為鋼管的長度。




合金管小口徑



 

 國標無縫鋼管執行標準是什么?

  國標無縫鋼管執行標準:

  1、結構用無縫鋼管：GB8162-2008

  2、輸送流體用地縫鋼管：GB/T 8163-2008

  3、鍋爐用無縫鋼管：GB3087-2008

  4、鍋爐用高壓無縫管：GB5310-2008(ST45.8-Ⅲ型)

  5、化肥設備用高壓無縫鋼管：GB6479-1999

  6、地質鉆探用無縫鋼管：YB235-70

  7、石油鉆探用無縫鋼管：YB528-65

  8、石油裂化用無縫鋼管：GB9948-88

  9、石油鉆鋌專用無縫管：YB691-70

  10、汽車半軸用無縫鋼管：GB3088-1999

  11、船舶用無縫鋼管：GB5312-1999

  12、冷拔冷軋精密無縫鋼管：GB3639-1999

  13、各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、40Cr,12Cr1MoV,15CrMo

  另外，還有GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無縫鋼管)、GB3093-1986(柴油機用高壓無縫鋼管)、GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無縫鋼管)、GB/T3094-1986(冷拔無縫鋼管異形鋼管)、GB/T8713-1988(液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管)、GB13296-1991(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T14975-1994(結構用不銹鋼無縫鋼管)、GB/T14976-1994(流體輸送用不銹鋼無縫鋼管)GB/T5035-1993(汽車半軸套管用無縫鋼管)、API SPEC5CT-1999(套管和油管規范)等。




 

無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業中具有重要的地位。據不完全統計，我國現有無縫管生產企業約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%；石油管76萬噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。

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