安裝人行道橋梁護(hù)欄時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)： 在安裝人行道護(hù)欄時(shí)，應(yīng)根據(jù)填充物的高度，坡度，被保護(hù)物體的狀況等來(lái)鋪設(shè)它們。通過(guò)對(duì)人行道護(hù)欄的保護(hù)和正確的車輛方向，可以地保護(hù)車輛的。確保碰撞車輛中乘員的。鋪設(shè)之前，您應(yīng)該熟悉橋梁和涵洞的路線以及設(shè)計(jì)，并充分考慮它。通常，混凝土墻護(hù)欄通常用在大中型橋梁上。當(dāng)它們與人行道護(hù)欄連接時(shí)，會(huì)有一個(gè)剛性而又靈活的過(guò)渡過(guò)程。此時(shí)應(yīng)加固道路，并將其牢固連接到墻護(hù)欄。為了避免伸縮縫對(duì)橋的影響，可以在橋臺(tái)上增加一段護(hù)欄。緊急電話站的路邊護(hù)欄應(yīng)設(shè)有緊急開口。應(yīng)特別考慮對(duì)電話設(shè)施的適當(dāng)保護(hù)。 在中央分隔器中使用人行道護(hù)欄時(shí)，必須考慮與中央分隔器下的嵌入式管道的協(xié)作。如果使用單獨(dú)的護(hù)欄，則應(yīng)防止護(hù)欄柱與中央隔板開口處的嵌入式管線發(fā)生沖突。此外，還應(yīng)注意急轉(zhuǎn)彎；帶有防堵塊的護(hù)欄的使用，不僅增加了護(hù)欄的可變形性，而且使護(hù)欄向后移動(dòng)，以確保車輛首先撞擊護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄柱絆倒，并且性能高。 人行道護(hù)欄 在高擋土墻部分，應(yīng)考慮護(hù)人行道護(hù)欄的基礎(chǔ)是否牢固。出于原因，可以更換墻壁護(hù)欄。人行道護(hù)欄也應(yīng)安裝在隧道中，并與隧道外部的護(hù)欄正確連接。當(dāng)彎道半徑小于70m時(shí)，將不再使用常規(guī)護(hù)欄（單個(gè)長(zhǎng)度為4m），并且需要特殊的彎梁。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)根據(jù)不同的半徑分別計(jì)算彎曲梁的數(shù)量。

不銹鋼橋梁護(hù)欄是靠其表面形成的一層極薄而堅(jiān)固細(xì)密的穩(wěn)定的富鉻氧化膜(防護(hù)膜)，防止氧原子的繼續(xù)滲入、繼續(xù)氧化，而獲得抗銹蝕的能力。一旦有某種原因，這種薄膜遭到了不斷地破壞，空氣或液體中氧原子就會(huì)不斷滲入或金屬中鐵原子不斷地析離出來(lái)，形成疏松的氧化鐵，金屬表面也就受到不斷地銹蝕。這種表面膜受到破壞的形式很多，日常生活中多見(jiàn)的有如下幾種： 1.不銹鋼橋梁護(hù)欄表面存積著含有其他金屬元素的粉塵或異類金屬顆粒的附著物，在潮濕的空氣中，附著物與不銹鋼間的冷凝水，將二者連成一個(gè)微電池，引發(fā)了電化學(xué)反應(yīng)，保護(hù)膜受到破壞，稱之謂電化學(xué)腐蝕。 2.不銹鋼橋梁護(hù)欄表面粘附有機(jī)物汁液，在有水氧情況下，構(gòu)成有機(jī)酸，長(zhǎng)時(shí)間則有機(jī)酸對(duì)金屬表面的腐蝕。 3.不銹鋼橋梁護(hù)欄表面粘附含有酸、堿、鹽類物質(zhì)(如裝修墻壁的堿水、石灰水噴濺)，引起局部腐蝕。 4.在有污染的空氣中(如含有大量硫化物、氧化碳、氧化氮的大氣)，遇冷凝水，形成硫酸、硝酸、醋酸液點(diǎn)，引起化學(xué)腐蝕。