4．1發(fā)電機(jī)出租主回路檢查步驟 以下是變頻器主回路靜態(tài)判斷，實(shí)際判斷以帶電機(jī)測(cè)試為準(zhǔn)，但可為現(xiàn)場(chǎng)簡易判斷提供參考。 首先把數(shù)字萬用表打到“二級(jí)管”檔，然后通過數(shù)字萬用表的紅色表筆和黑色表筆按以下步驟檢測(cè)變頻器主回路： （1）數(shù)字萬用表黑色表筆接觸直流母線的正極（P+），紅色表筆依次接觸變頻器輸出端子（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬用表上的顯示值；然后再把紅色表筆接觸（N），黑色表筆依次接觸（U/T1、V/T2、W/T3），記錄萬用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器IGBT逆變模塊無問題， 反之相應(yīng)位置的IGBT逆變模塊損壞。檢查現(xiàn)象是：無輸出或報(bào)“OCU1”故障。如圖3中（A）所示。 （2）數(shù)字萬用表黑色表筆接觸直流母線的正極P(+)，紅色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬用表上的顯示值；然后再用數(shù)字萬用表紅色表筆接觸（N），發(fā)電機(jī)出租黑色表筆依次接觸變頻器輸入端子（R/L1、S/L2、T/L3），記錄萬用表的顯示值；六次顯示值如果基本平衡，則表明變頻器二極管整流或軟啟電阻無問題。 反之相應(yīng)位置的整流模塊或軟啟電阻損壞，檢查現(xiàn)象是：無顯示或報(bào)欠壓故障，如圖4中

　　第四、玉柴柴油發(fā)電機(jī)出租非常堅(jiān)固、耐用： 　　醫(yī)療機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)中心、精密儀器等使用這些發(fā)電機(jī)。品牌因其卓越的服務(wù)和在出現(xiàn)電力問題時(shí)的可靠性而受到各個(gè)行業(yè)的信賴。作為提供不同類型、功率發(fā)電機(jī)組的，玉柴自主開發(fā)的三維流體模擬技術(shù)、電氣控制高壓共軌技術(shù)和四氣門技術(shù)、智能控制電氣控制噴射系統(tǒng)、霍尼韋爾新增壓器、歐洲強(qiáng)制冷卻活塞技術(shù)、低慣量小孔中置噴射器等技術(shù)，使其在功率密度、突加載能力、排量、燃油耗、排放控制等級(jí)等方面表現(xiàn)更出色。在這里，您可以根據(jù)自己的喜好和預(yù)算選擇各種柴油發(fā)電機(jī)。除此之外，我們還在頂+博發(fā)電機(jī)組的安裝、啟動(dòng)甚至燃料連接方面提供優(yōu)質(zhì)的幫助。 　　總的來說： 　　如果您決定購買柴油發(fā)電機(jī)，那么，在購買品牌發(fā)電機(jī)時(shí)，必須考慮上述因素，如果您想購買發(fā)電機(jī)組，請(qǐng)隨時(shí)與我們電力聯(lián)系。我們將幫助您根據(jù)您的業(yè)務(wù)需求和預(yù)算選擇合適的柴油發(fā)電機(jī)。

發(fā)電機(jī)出租外殼將針對(duì)特定類型的發(fā)電機(jī)或特定型號(hào)設(shè)計(jì)，以確保隔音盡可能有效地吸收發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的聲音范圍。 　　你的柴油發(fā)電機(jī)有多大？ 　　聲級(jí)通常以分貝為單位測(cè)量。任何高于80分貝的聲音都被認(rèn)為是“響亮的”。一旦聲級(jí)達(dá)到100分貝，這就會(huì)變得不舒服，一旦音量達(dá)到140分貝，某些人甚至?xí)械酵纯唷? 　　柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的噪音可以用線性標(biāo)度來測(cè)量，它對(duì)所有聲音頻率加權(quán)平均。可聽音階更有幫助，因?yàn)檫@只考慮了人類實(shí)際可以聽到的聲音。 靜音柴油發(fā)電機(jī)有多安靜？ 　　實(shí)際上可以減少多少噪音與商業(yè)上可行的噪音之間存在差距。大約40分貝的噪音下降真正被認(rèn)為是實(shí)用降噪的極限。 　　使用靜音柴油發(fā)電機(jī)，您可以顯著降低噪音。我們的檐篷配備住宅消音器和高品質(zhì)隔音裝置，可確保大大降低發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的噪音水平。研制的靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)可確保在戶外環(huán)境中的性能。 　　靜音箱式柴油發(fā)電機(jī)旨在為我們的客戶提供易于使用且易于維護(hù)的發(fā)電機(jī)。它們的設(shè)計(jì)考慮到了功能性，并且具有良好的維護(hù)通道，因此您可以輕松地運(yùn)行發(fā)電機(jī)

4.發(fā)電機(jī)出租接線端子和接線盒：標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)電機(jī)是三相，并可對(duì)引至接線端子的12個(gè)接線頭重接，接線端子安裝在發(fā)電機(jī)非驅(qū)動(dòng)端的出線板上。在鋼板制成的出線盒內(nèi)有AVR，并具有足夠空間讓用戶布線。為易于操作，面板為拆卸式面板。892年德國人狄塞爾發(fā)明了世界上 臺(tái)壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，揚(yáng)州沃爾特的技術(shù)部門按柴油機(jī)技術(shù)上的發(fā)展共分為五個(gè)階段。1）直噴式柴油機(jī)：柴油通過單孔的線狀油流直接進(jìn)入缸內(nèi)；2）栓塞式噴射，機(jī)械控制油量柴油機(jī)，被廣泛應(yīng)用至今，是發(fā)展的 里程碑；3）增壓式噴射柴油機(jī)：是發(fā)展的第二里程碑；4）電子控制柴油噴射柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：這是發(fā)展的第三里程碑；5）新型的高壓共軌電控燃油系統(tǒng)柴油機(jī)：這是發(fā)展的第四里程碑。 柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)型號(hào)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)如G128ZLD 6135AZLD，那么其中ZL就是指的這款柴油機(jī)為增壓中冷柴油機(jī)。所謂增壓中冷是指將增壓的空氣或廢氣進(jìn)一步冷卻，已適應(yīng)進(jìn)氣溫度的需要（50-90攝氏度），使120°以上的廢氣溫度迅速降至50℃到90℃之間。增壓中冷的好處有很多，如前面提到的將進(jìn)氣溫度降至50℃到90℃，提高進(jìn)氣密度，增加空氣的含氧量，提高機(jī)組動(dòng)力，至少提高15%到20%。使用柴油發(fā)電機(jī)組的的特點(diǎn)：