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　　4、安裝惰輪或正時鏈條(膠帶)，如裝配的是惰輪，則要區分是柴油機或汽油機。對發電機出租柴油機，需預留供油提前角，一般是將曲軸或油泵齒輪轉動一微小角度(此角度正確時，惰輪很容易裝進，否則調試發動機時很難調整出正確的配氣相位)；對汽油機，則不需預留提前角，發現配氣相位不對時可直接在分電器上增減齒。如裝配的是頂置式凸輪軸傳動的鏈條或膠帶，就有一定的技巧，即讓曲軸提前一定的角度，以使在壓緊張緊輪時能將曲軸的位置恢復至原位。 　　5、刻寫新標記，即檢驗裝配正確后用一細線連接相交齒輪的軸中心，確定兩齒輪的交點，在三者的交點位置刻上標記；如果是鏈條或皮帶傳動的，則用細線連接主、被動鏈(帶)輪中心，并在主、被動鏈(帶)輪和底板相對應的位置上刻上標記。

二 柴油發電機出租油底殼墊片漏油的解決方法從油底殼墊片處漏機油時，應更換墊片。更換油底殼墊片的方法如下。(1)用套筒扳手或梅花扳手按對角全部拆下油底殼固定螺釘。(2)拆下后要擦凈油底殼和曲軸箱與墊片接觸的部分，然后涂上密封膠，把墊片安整齊后進行裝配。(3)在裝配過程中要按對角擰上螺釘，不要一個螺釘審批權緊后再擰緊第二個。待所有螺釘擰上后，再逐步將所有螺釘按技術要求擰緊。三 柴油發電機組輸油泵和柴油濾清器各接口部位漏柴油的解決方法接口部位漏柴油的故障一般都是由于墊片損壞或回油螺釘松動所造成的，解決方法如下：(1)若是由于回油螺釘松動所致，只要維修人員用梅花扳手按規定扭矩將其擰緊即可。(2)若是由于墊片損壞而導致漏油時，一般應更換新墊片。1、混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率，賣給客戶。實際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關系為KVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位，而國內用電設備一般都用KW表示，所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。2、不講長行（額定）功率和后備功率的關系，僅說一個“功率”，把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上，后備功率=1.1x長行功率。而且，后備功率只能在12小時連續運行中使用1小時。

一、簡單的感覺判斷 發電機出租故障大多數車子都會報警，就是儀表盤上紅色電瓶的那個燈，別看長得是電瓶的樣子，其實電瓶爛了這個燈不亮。紅色一般代表警告， 級別的，不管那個紅燈亮了遇到了都要重視，比如水溫高什么的，黃色一般是提示，酌情處理。 紅色電瓶燈亮，首先關空調音響，此時發電機故障，車輛靠電瓶余電行駛，減少消耗是必須的。正常情況，電瓶余電可以保證20公里以上的行駛距離，根據所處的位置，判斷自己是停車等待救援還是自行駕駛到維修站處理。 (1)汽車不啟動的時候 用電表量下電瓶的V數，記錄下。然后再啟動汽車，用電表量下電瓶的V數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，車子發動的情況下量電瓶V數會高一些的。大概13.7V左右，看車而定。但一定會高過車子不啟動的V數。明顯的就是，如果發電機壞了 車子行使了2-3天電瓶就會虧電 車子無法電打火啟動。 (2)把車子的大燈打開，看下燈光的亮度，然后在發動車子，燈光會變暗，汽車啟動著了 。在看下大燈的亮度 ，然后加加油門在看看亮度 ，啟動前與啟動后的燈光沒有大區別 ，說明發電機不工作的。啟動前與啟動后的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發電機是好的 ，是電瓶不好。

　發電機出租機油冷卻器的機油管內壁粘附有機械雜質或膠質，不只會構成機油散熱不良，一同還會使機油的流通截面減小，嚴峻時會呈現堵塞現象，然后導致潤滑部位機油壓力下降。 　　四、油泵磨損油泵的齒輪作業時必定要發生磨損，假設機油內含有機械雜質時會加快其磨損進程。當磨損后，其內部泄露量增大，所以泵油功率隨之相應下降。 　　五、吸入油泵的油量減少 　　機油集濾器用于過濾機油中較大的機械雜質。粘附在集濾器上的機械雜質會隨使用時間的延伸而增多，致使吸油的通道截面小，油泵吸入機油減少，引起潤滑系機油壓力下降，甚至不發生壓力。 　　油泵的吸油段，假設油管或接頭處漏氣或油底的機油嚴峻缺少時，油泵的吸油腔真空度下降，使機油泵吸油不，導致潤滑系機油壓力過低。 隨著數據中心的建設規模不斷擴大，新技術層出不窮，數據中心變得越來越復雜。所以柴油發電機組作為大型數據中心機房的備用電源是不可或缺的，不僅可以緩解數據中心機房用電量的緊張，而且也會為機房用電提前做好市電或機電故障出現緊急情況而斷電。

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