柴油發電機組出租已投運核電機組15臺，裝機容量1254萬千瓦，在建機組26臺、裝機容量2924萬千瓦，在建規模居世界首位。常見電站發電功率多少千瓦換算成小時發電量是多少？我國的氣輪發電機常見容量：2.5萬千瓦。5萬千瓦，10萬千瓦，13.5萬千瓦，20萬千瓦，30萬千瓦，60萬千瓦，90萬千瓦等現在一般新建的電廠大多數是用30萬千瓦，60萬千瓦，90萬千瓦的發電機在滿負荷的時候，30萬千瓦的發電機一小時能發30萬千瓦時的電（30萬度電），60萬千瓦的能發60萬度電，90萬千瓦的能發90萬度電水電廠的水輪機一般是看水電廠的位置安裝的：例如：二灘水電廠的單臺容量55萬千瓦，三峽是70萬千瓦。我國的氣輪發電機常見容量有：2.5萬千瓦。5萬千瓦，10萬千瓦，13.5萬千瓦，20萬千瓦，30萬千瓦，60萬千瓦，90萬千瓦，120萬千瓦。1千瓦時就是1度電。30萬千瓦，60萬千瓦，屬于超臨界，90，120屬于超超臨界。還有用一臺15萬千瓦或20萬千瓦的燃氣輪機帶動兩臺20萬千瓦的汽輪機的蒸燃聯合循環的電廠。一般火電廠的機組是30萬千瓦到60萬千瓦，屬大型機組和超臨界機組。三峽電廠是每臺水輪機70萬千瓦。滿發時每小時發電量就是30萬千瓦時、60萬千瓦時、70萬千瓦時。1千瓦時就是1度電。 
柴油發電機組出租KVA的平方=KW的平方+KVAR的平方文字 簡單來講，在上面的公式中，如果今天的KVAR的值為零的話，KVA就會與KW相等，那么供電局發出來的1KVA的電就等于用戶1KW的消耗，此時成本效益 ，所以功率因數是供電局非常在意的一個系數。用戶如果沒有達到理想的功率因數，相對地就是在消耗供電局的資源，所以這也是為什么功率因數是一個法規的限制。 目前就國內而言功率因數規定是必須介于電感性的0.9～1之間，低于0.9，或高于1.0都需要接受處罰。這就是為什么我們必須要把功率因數控制在一個非常精密的范圍，過多過少都不行。 供電局為了提高他們的成本效益要求用戶提高功率因數，那提高功率因數對我們用戶端有什么好處呢？ ① 通過改善功率因數，減少了線路中總電流和供電系統中的電氣元件，如變壓器、電器設備、導線等的容量，因此不但減少了投資費用，而且降低了本身電能的損耗。 ② 藉由良好功因值的確保，從而減少供電系統中的電壓損失，可以使負載電壓更穩定，改善電能的質量。 ③ 可以增加系統的裕度，挖掘出了發供電設備的潛力。如果系統的功率因數低，那么在既有設備容量不變的情況下，裝設電容器后，可以提高功率因數，增加負載的容量。 
按風力發電機組的發電機類型分類 柴油發電機組出租可分為異步型風力發電機和同步型風力發電機。 1、異步發電機按其轉子結構不同又可分為 (a) 籠型異步發電機──轉子為籠型。 由于結構簡單可靠、廉價、易于接入電網，而在小、中型機組中得到大量的使用; (b) 繞線式雙饋異步發電機──轉子為線繞型。電工天下。 定子與電網直接連接輸送電能，同時繞線式轉子也經過變頻器控制向電網輸送有功或無功功率。 2、長軸布置型風力發電機 通過固定在機艙主框架的主軸，與齒輪箱低速軸連接。長軸布置型風力發電機的主軸是單獨的，有單獨的軸承支撐。這種結構的優點是風輪沒有直接作用在齒輪箱的低速軸上，齒輪箱可以采用標準結構，減小齒輪箱低速軸收到的復雜力矩，降低了費用，減少了齒輪箱受損的可能性。 七、按風力發電機的轉速分類 按照發電機的轉速及并網方式可以將發電機分為定速風機和變速風機。 1、定速型風力發電機 定速風力機一般采用時速控制的槳葉控制方式，使用直接與電網相連的異步感應電動機，由于風能的隨機性，驅動異步發電機的風力機低于額定運行的時 間占全年運行時間的60%~70%。為了充分利用低風速的風能，增加發電量，廣泛應用雙速異步發電機，設計成4級和6級繞組。在低速運轉時，雙速異步發電 機的效率比氮素異步發電機搞，滑差損耗小，當風力發電機組在低風速運行時，不僅槳葉具備有較高的啟動效率，發電機效率也能保持在較高的水平。
清洗柴油發電機組出租油箱的常用方法？清洗燃油箱的步驟與注意事項清洗柴油發電機組油箱并不只是為了油箱干凈，更是為了讓柴油更加潔凈。1、擰下油箱放油螺塞，放凈存油后，再裝好放油螺塞。取下油箱蓋和濾網，向油箱內加入燃油。2、然后將壓縮空氣軟管與特制的噴洗頭連接。3、將帶有噴洗頭的軟管插到油箱底部。4、用干凈布包棉紗封堵加油口，打開壓縮空氣開關，沖洗時，應經常變換噴洗頭的位置，使沉淀物和粘附物隨油翻動。5、當噴洗頭沖遍油箱后，立即卸下放油螺塞放出臟油。如此反復清洗2—3遍，達到污物之目的。6、清洗油箱后，應檢查油箱加油濾網有無臟物或破損處，并隨時處理。應檢查油箱蓋通氣閥是否暢通。若閥門彈簧無彈力或銹蝕應維修或更換。7、加滿油，排除油路中的空氣。三、柴油發電機組油路中排除空氣的方法柴油發電機組油路中排除空氣的方法：1）常規方法。
