4、部分修補單位修補方法不正規，"治標不治本"。 　　在修補柴油發電機出租設備時，一些修補人員不選用正確的修補方法，以"應急"代"修補"，構成"治標不治本"。如常常遇到的"以焊代修"就是一例。一些部件本可進行修補，但有些修補人員圖省勁，卻常選用"焊死"的方法；為了使柴油發電機"有勁"人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。這些不正規的修補方法只能應急，卻不行長期使用，有必要從根本上查出缺點原因，選用正規的修補方法清掃缺點，應引起維修人員的注意。 　　5、設備設備時零部件裝反的情況時有發生。 　　在修補設備時，一些零部件設備有著嚴峻的方向要求；只需正確設備，才華保證零部件正常作業。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以設備，在實踐作業中常常出現裝反的情況，導致零件前期損壞、機械不能正常作業、設備損壞事端等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發動機活塞、活塞環、電扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器抵觸片盤轂、傳動軸萬向節等零部件在設備時，如不了解結構及設備留心事項，易裝反。致使設備后作業不正常，導致設備缺點的發生。柴油發電機冷卻液的有效性在一定時間后會降低。因此，必須更換冷卻液。那么，在柴油發電機組水箱中添加冷卻液時應注意什么呢?接下來就由負載柜出租廠家小編為大家介紹一番。

2發電機出租所用電機選用無刷自勵永磁電機，提供客戶電機合格，發電機組整機合格3有ATS自動化控制柜的發電機組，我方提供柜體合格4發電機組的《發電機交接試驗報告》和《試車及試車記錄表》以上資料我方將及時準備好，由調試人員帶交客戶。 上柴股份發電機組一直是市場上主流客戶的國產選擇品牌，上柴股份歷史悠久，發展至今已成長為中國較知名的品牌和實力雄厚的上市集團。上柴股份為上海柴油機股份有限公司出產的東風牌柴油機配套而成，在發展之初，上柴股份柴油機股份有限公司引進并吸收了蘇聯的技術，在蘇聯產品上升級而來，慢慢演變到如今的東風各個系列的柴油機上。上柴一直具有機組質量穩定，動力輸出強勁等顯著特點。經過幾十年的發展，如今上柴在全國各地都設有售后服務網點，歡迎客戶在上柴指定的合格配套廠家------揚州沃爾特機械有限公司采購上柴發電機組。我們向市場保證，我們只生產正宗的上柴股份柴油發電機組，決不以分廠假冒品惡性充斥市場。 每年的67月份，長江中下游都會出現梅雨季節。好多購買了揚州沃爾特發電機組的客戶可能把發電機組購置回去后還一次未使用，這樣的情況下我們建議客戶空載發電機組設備，以此來保養發電機。特別在梅雨季節，客戶應至少保證空載運轉半個小時發電機組，以防機油沉積，部件老化，揮發盡機組內的殘留水汽分子。特別機房處于低洼地段的客戶，務必小心雨水滲進機房機組設備里面，對機組底座進行腐蝕而造成隱患，請客戶在梅雨季節做好發電機組的防水防雨工作做到以下幾點，可以很好的節約用油。

10)發電機出租用室外三相聯動隔離開關，開、合電壓為10kV及以下，電流為15A以下的負荷電流和不超過70A的環路均衡電流；11)嚴禁使用室內型三相聯動隔離開關拉、合系統環路電流。⑦錯誤操作隔離開關，造成帶負荷拉、合隔離開關，應按下列規定處理：1)發電機出租當錯拉隔離開關，在切口發現電弧時應急速合上；若已拉開，不允許再合上，如果是單極隔離開關，操作一相后發現錯拉，而其他兩相不應繼續操作，并將情況及時上報有關部門；2)當錯合隔離開關時，無論是否造成事故，都不允許再拉開，因帶負荷拉開隔離開關，將會引起三相弧光短路，并迅速報告有關部門，以便采取必要措施。

二、汽車發電機出租在車上的檢查方法 1、調發動機轉速觀察大燈亮度 當起動發動機后，打開大燈，讓發動機轉速從怠速逐漸提高到中等轉速，大燈的亮度若隨轉速的提高而增加，說明發電機工作正常，否則為不發電。 2、使用萬用表電壓檔檢測 把萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔(或用一般的直流電壓表適當檔)，把紅表筆接發電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發動機運轉在中速以上，12V電氣系統的電壓標準值應在14V左右，24V電氣系統的電壓標準值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發電機不發電。 3、另接電流表檢測 如果汽車儀表板上沒有電流表，可用外接直流電流表來檢測。先把發電機“電樞”接柱導線拆下，再將量程為20A左右的直流電流表正極接發電機“電樞”，負極導線接上述拆下接頭。當發動機在中速以上運轉(不使用其他電器設備)時，電流表有3A~5A充電指示，表明發電機工作正常，否則發電機不發電。 3、使用車燈泡測量 如果沒有萬用表和直流電表，可用汽車燈泡做一試燈來檢測。將燈泡兩端焊接適當長度的導線，并在其兩端接上鍔魚夾。檢測前先將發電機“電樞”接柱的導線拆下，再將試燈的一端夾住發電機“電樞”接柱，另一端搭鐵，當發動機中速運轉時，試燈亮度說明發電機工作正常，否則發電機不發電。 5、摘下蓄電池搭鐵看發動機是否工作法