柴油發(fā)電機(jī)組出租黑啟動(dòng)是什么，電力系統(tǒng)黑啟動(dòng)過(guò)程詳解 【有關(guān)黑啟動(dòng)的概念，黑啟動(dòng)電源的啟動(dòng)過(guò)程分析】 1、黑啟動(dòng)（Black-Start） 指整個(gè)電網(wǎng)或系統(tǒng)因故障停運(yùn)后，不依賴別的網(wǎng)絡(luò)的幫助，通過(guò)系統(tǒng)中具有自啟動(dòng)能力的機(jī)組的啟動(dòng)，帶動(dòng)無(wú)自啟動(dòng)能力的機(jī)組，逐步擴(kuò)大電力系統(tǒng)的恢復(fù)范圍，終實(shí)現(xiàn)整個(gè)電力系統(tǒng)的恢復(fù)。 2、黑啟動(dòng)方案 指電力系統(tǒng)發(fā)生大規(guī)模停電后，盡快有序地恢復(fù)或重構(gòu)一種新的穩(wěn)定運(yùn)行方式的預(yù)案和實(shí)操方案。 3、黑啟動(dòng)電源 電網(wǎng)黑啟動(dòng)電源，即具有自啟動(dòng)能力的機(jī)組，它可以在無(wú)外界幫助下，停運(yùn)后能快速恢復(fù)發(fā)電，通過(guò)輸電線送啟動(dòng)功率至其他機(jī)組，帶動(dòng)其他機(jī)組。 (1)水電機(jī)組（包括抽水蓄能電廠）作啟動(dòng)電源為方便。水輪發(fā)電機(jī)組沒(méi)有復(fù)雜的輔機(jī)系統(tǒng)，廠用電少，啟動(dòng)速度快，是方便、理想的黑啟動(dòng)電源。水電廠還具備良好的調(diào)頻和調(diào)壓能力。但應(yīng)注意徑流式水電機(jī)組由于受豐枯水影響，可能在某些時(shí)候無(wú)法啟動(dòng)。 
6、柴油發(fā)電機(jī)組出租在給定電路中變與不變不同：對(duì)于一個(gè)給定的電源，一經(jīng)制好，電動(dòng)勢(shì)就固定不變，與外電路是否接通無(wú)關(guān)，也與外電路的組成情況無(wú)關(guān)而電路中的電壓卻要因外電路電阻的改變而改變，如并聯(lián)支路數(shù)目增減、電阻變化時(shí)將引起電路各部分電流、電壓重新分配，電壓將發(fā)生變化至于外電路斷開(kāi)時(shí)的路端電壓在數(shù)值上等于電源電動(dòng)勢(shì)，也只是這種分配的一個(gè)特殊結(jié)果，并不說(shuō)明電壓就是電動(dòng)勢(shì) 電動(dòng)勢(shì)與電壓的關(guān)系 一個(gè)元件的電動(dòng)勢(shì)和電壓是大小相等，實(shí)際方向相反的一對(duì)物理量，對(duì)外部電路而言，二者沒(méi)有區(qū)別。 因此，電源常用電壓來(lái)等效表示電動(dòng)勢(shì)對(duì)外電路的作用。 不同的電源具有不同的電壓，例如一般汽車蓄電池的電壓通常為12V，干電池的電壓為1.5V。
發(fā)電機(jī)什么情況下應(yīng)做溫升試根據(jù)《預(yù)規(guī)》要求，在下列情況下應(yīng)做溫升試驗(yàn)： (1)定、轉(zhuǎn)子繞組更換后。 (2)冷卻系統(tǒng)改進(jìn)后。 (3) 次大修前。 (4)必要時(shí)。 柴油發(fā)電機(jī)組出租溫升試驗(yàn)的目的： (1)了解發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)各部分的發(fā)熱情況，和制造廠的技術(shù)條件相對(duì)照。 (2)確定發(fā)電機(jī)出力。 (3)校驗(yàn)冷卻系統(tǒng)的冷卻效力。 一、測(cè)試方法 1、制訂試驗(yàn)方案，包括目的、負(fù)荷方式、測(cè)量手段、技術(shù)要求和措施、接線（如圖1-1所示）、分工等。 圖1-1 溫升試驗(yàn)接線圖 PA一電流表；PV一電壓表；PW1、PW2一單相瓦特表； P一功率因數(shù)表；PV1一毫伏表 2、測(cè)量轉(zhuǎn)子繞組在冷態(tài)下的直流電阻。 3、對(duì)新安裝的發(fā)電機(jī)應(yīng)在四種負(fù)荷下進(jìn)行： 次為額定容量的60%～65%；第二次為額定容量的70%～75%；第三次為額定容量的80%～90%；第四次為的額定容量。 4、應(yīng)在額定進(jìn)風(fēng)溫度、額定氫壓及入口水溫條件下進(jìn)行。 5、在試驗(yàn)中要求轉(zhuǎn)子電流保持穩(wěn)定，誤差±1%，定子電流、電壓及有功功率保持不變，三相平衡，誤差±3%。
發(fā)電機(jī)零序電流保護(hù)，其整定值的選擇原則如下： ①避開(kāi)外部單相接地時(shí)發(fā)電機(jī)本身的電容電流，以及出于零序電流互感器—次側(cè)三相導(dǎo)線排列不對(duì)稱而在二次側(cè)引起的不平衡電流。 ②保護(hù)裝置的一次動(dòng)作電流應(yīng)小于規(guī)定的允許值。 ③柴油發(fā)電機(jī)組出租為防止外部相間短路產(chǎn)生的不平衡電流引起的接地保護(hù)誤動(dòng)作，應(yīng)在相間保護(hù)動(dòng)作時(shí)將接地保護(hù)閉鎖。 ④保護(hù)裝置一般帶有1～2s的時(shí)限，以避開(kāi)外部單相接地瞬間，發(fā)電機(jī)暫態(tài)電容電流(其數(shù)據(jù)遠(yuǎn)較穩(wěn)態(tài)時(shí)的(特殊字符)為大)的影響。 因?yàn)椋绻粠r(shí)限．則保護(hù)裝置的起動(dòng)電流就必須按照大于發(fā)電機(jī)的暫態(tài)電容電流來(lái)整定。 3、利用零序電壓構(gòu)成的定子接地保護(hù) 一般大、中型發(fā)電機(jī)在電力系統(tǒng)中大都采用發(fā)電機(jī)變壓器組的接線方式。在這種情況下，發(fā)電機(jī)電壓網(wǎng)絡(luò)中，只有發(fā)電機(jī)本身、連接發(fā)電機(jī)與變壓器的電纜以及變壓器的對(duì)地電容，其分布可用下圖來(lái)說(shuō)明。 當(dāng)發(fā)電機(jī)單相接地后，接地電容電流一般小于允許值。對(duì)于大容量的發(fā)電機(jī)變壓器組，若接地后的電容電流大于允許值．則可在發(fā)電機(jī)電壓網(wǎng)絡(luò)中裝設(shè)消弧線圈予以補(bǔ)償。由于上述三項(xiàng)電容電流的數(shù)值基本上不受系統(tǒng)運(yùn)行方式變化的影響，因此，裝設(shè)消弧線圈后，可以把接地電流補(bǔ)償?shù)胶苄〉臄?shù)值。
