蕪湖高壓發電車出租
<蕪湖>維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。 3.發電機出租型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠

柴油發電機曲軸裂紋和變形的檢驗方法 柴油發電機在工作中，曲軸由于受力和工作條件復雜，各摩擦表面滑動速度很高，散熱條件又差，因此，曲軸不僅軸頸容易磨損，而且還會出現彎曲和扭曲變形，甚至產生裂紋或折斷等。所以在解體清洗后，應進行仔細檢查，根據查出的損傷部位和損傷程度，采取相應的修理方式。 1、 曲軸軸頸磨損的檢驗與處理方法 磨損部位。曲軸的主軸頸和連桿軸頸在工作中不可避免地要產生磨損，而且磨損是不均勻的，其主要表現為軸頸出現圓度、圓柱度超過標準值和拉傷。連桿軸頸磨損的 部位，一般在各軸頸的內側面上，即靠曲軸中心線一側，使軸頸失圓；而磨損成錐形的部位，一般在潤滑油道雜質附著的一側和受力大的部位上。曲軸主軸頸 _的磨損部位，按發動機的強化程度、氣缸數、曲軸長度和平衡塊的配重不同而各異，而且相對于連桿軸頸磨損要均勻些。實踐表明，連桿軸頸的磨損比主軸頸磨損要快，但是，主軸頸磨損比連桿軸頸磨損所造成的后果要嚴重。 檢驗與處理方法：根據各軸頸磨損規律查找出磨損部位，可用外徑測微器測量其圓度和圓柱度以便確定曲軸的修理級別和磨削尺寸。其具體方法是；先在潤滑油道孔兩側測量，再轉90°測量，其測量的 值與小值之差值即為軸頸的圓柱度。在軸頸縱向測量出的 值與小值之差，即為軸頸的圓柱度。當軸頸圓度大于0.050mm，錐度大于0.013mm，或者發現軸頸有拉傷、燒蝕等損傷時，都應進行修理。軸頸磨損量超過極限需要修理時，應從磨損 的的軸頸開始，按曲軸分級修理尺寸（每級相差0.25mm），在專用的曲軸磨床上進行磨削，并進行拋光處理。修磨后要求軸頸圓度不得大于0.005mm，錐度不得大于0.005mm，表面粗糙度Ra不得大于0.80~0.40um各軸頸的徑向跳動不大于0.05mm，否則，為不合格。 2、曲軸裂紋的檢驗與處理方法 裂紋多發部位“曲軸的疲勞裂紋多發生于軸頸與曲柄臂相連的過渡圓角處以及軸頸中間油孔處。前一種裂紋為橫向裂紋，是曲軸斷裂的先兆，即從出現微細裂紋，逐漸延伸， 在特定條件下發生斷裂，后一種裂紋為縱向裂紋，由油孔處往軸向展開。 檢驗與處理方法：曲軸裂紋微細，用肉眼不易看出，可用磁力探傷儀進行檢查。在條件不具備的情況下，簡易的檢查方法是浸油錘擊法：先將曲軸浸入煤油中片刻，取出擦凈后，撒上 ，然后用手錘分段在曲軸臂上敲擊，由于震動，裂紋內的煤油滲出，使 顯出油跡呈現黃色線痕，據此即可判定裂紋位置和長度。 軸頸有橫向裂紋的曲軸，不宜繼續使用，但是，橫向裂紋細小，經磨削后在修理尺寸范圍內能的，尚可使用，否則，必須予以更換，軸頸有縱向裂紋，也應磨削，在磨削條件不具備的情況下曲軸繼續使用的原則是：裂紋未過兩端圓角處或油孔邊緣處時，尚可繼續使用，但不可在超負荷下工作，不能猛轟油門，并在使用中加強檢查，以防裂紋延伸而折斷。 3、曲軸變形的檢驗與處理方法 曲軸變形是指曲軸彎曲和扭轉。曲軸彎曲變形反映較明顯的部位是中間主軸頸處。曲軸彎曲變形后若繼續使用，將加速曲軸連桿機構的磨損，甚至使曲軸產生裂紋和斷裂。因此，在發動機修理中，必須對此進行檢驗。檢驗時，應將曲軸兩端支撐在平臺上的V_形架上，用百分表觸頭抵在中間主軸頸避開油孔處，慢慢轉動曲軸一周，觀察百分表上所指的 數值與小數值，兩值之差的二分之一即為曲軸的直線度。若曲軸有偏磨時，應減去偏磨量。直線度在0.05~0.10mm范圍內時，可結合軸頸磨削矯正。 曲軸扭轉角的檢驗方法是：將曲軸水平支撐在平臺上，使同位連桿兩軸頸位于上止點（如六缸曲軸的1、6缸連桿軸頸，四缸曲軸的1、4缸連桿軸頸），再用百表測量前、后兩連桿軸頸在其 點的高度差，差值越大，說明扭轉角越大。 曲軸的主要損傷是軸勁磨損、曲軸裂紋和斷裂。 裂紋從油孔處產生，沿與軸線成45°～55°方向發展，造成主軸勁與連桿勁斷裂；裂紋由圓角處產生，向曲柄臂發展造成曲柄臂斷裂，常發生在曲軸全長2/3的部位上。除上述以外，曲柄還會產生彎曲和扭曲變形。 4、用磁力探傷器檢查曲軸是否有裂紋和損傷 經磁力探傷器檢查，曲軸油下列情況就不能繼續使用： 1）在曲軸的圓角處或圖所示的應去有損傷。 2）在45°的交叉線跨越油孔處或進入有孔的倒角處有裂紋或損傷。 3）出現長達6mm以上的裂紋。 4）在一個軸勁上有多余4處以上的裂紋。 表層下部的顯示欠款如圖所示，若有下列欠款曲軸就不能使用。 1）在曲軸圓角處或在圖的陰影區域內有圓周方向的裂紋與損壞。 2）在圓周方向有長達25mm以上的裂紋。 3）在軸線方向有長達9.5mm的裂紋。 4）有在離有孔倒角距離近于1.5mm的裂紋。 5）有45°的交叉線跨越油孔的裂紋。 請注意：經磁力探傷的曲軸，必須完全地退磁和池底地清洗，才能使用。 5、曲軸磨損部位的測量 測量曲軸主軸軸頸和連桿軸頸的圓度誤差和圓柱誤差。如果圓度誤差大于0.05mm或圓柱度誤差大于0.013mm，則需要磨削曲軸軸頸。 6、曲軸彎曲度的測量 曲軸彎曲度是指：當曲軸用其兩端軸勁支撐時，在中間主軸勁所測得的千分表總讀數的一半就是彎曲度或全長的不同心度。 軸頸的跳動量是指：當主軸勁沿著一個共同的軸線轉動時，一個主軸機的千分表總讀數和另一個相鄰的軸頸的千分表總讀數之間的差值，即為相鄰軸頸的跳動量。 彎曲量得測量：將曲軸的兩端軸頸支撐在V形鐵上，如圖2-76所示，將千分表的量桿放在軸頸中心線處，并使觸頭觸到被測軸勁，轉動曲軸，測量每個軸頸，并作記錄，把所測中間主軸勁的千分表讀數除以2，即為彎曲度。曲軸 彎曲度：K38型柴油機為0.267mm；K50型柴油機為0.356mm。 7、曲軸的修理 1）清洗曲軸中的油道。其方法是：卸下所有孔塞；用一根釬子和擦布及清洗溶液清洗所以曲軸中的油道；用清潔的SAE20或30W號機油潤滑油孔，裝回孔塞。 2）曲軸軸頸磨損后，可用磨削方法修理。 磨曲軸時，在曲軸前端的曲臂上打記號以標明需安裝的主軸瓦或連桿軸瓦的準確尺寸，在后端的曲柄臂上打上需裝加厚止推環的尺寸和位置。 在磨削曲軸前，檢查它的彎曲度是否在規定的范圍內，如果不在規定的范圍內，就必須報廢。對不進行圓角出來的曲軸，則可以進行較直。

箱式發電機組市場前景很廣闊 箱式發電機組主要是指有防護箱體的機組，主要分為：靜音箱式、集裝箱式、防雨箱式以及方艙電站等。主要特點有：噪音低、移動性強。隨著城鎮化的不斷發展，電力設施對施工電源、備用電源、保障電源的要求也不斷的，尤其是在噪音的處理、外觀的設計、設備的吊裝等主要性能特點要求更高。 通信行業用發電機組正逐步采用靜音箱式機組來替代開架式機組，主要是因為開架式機組的機房建設、安裝、噪音處理等費用大大超過開架與靜音（同型號機組）的差價，并且省去了機房設計安裝的大部分時間，所以通信行業在未來更加青睞靜音箱式發電機組。 柴油發電機組做為一種小型發電設備，一直是野外施工電源的 。由于野外施工的環境因素不確定以及機房建設的成本一直在，并且在野外施工安裝條件不夠好等多種因素，開架式機組正在逐步淘汰。在用的開式機組大部分為前期購買的設備，新增機組大部分為箱式機組。尤其是集裝箱式機組，體積大、可利用空間多，在設計時，大部分是前端是發電機房，后端是施工人員的休息室，更加利于野外施工。 租賃行業更加青睞防雨箱式機組。由于租賃行業的特殊性，大部分租賃用戶對機組只是使用，不管白天黑夜、刮風下雨，只要機器在轉、電壓正常，很少有人去看管機器，所以國內的大部分租賃商在新增設備時，多數是購買箱式機組，或者對開始機組進行改造。

品牌發電機組怕這種啟動方式，你中招了嗎？ 品牌發電機組在生活中的很多地方都會使用到，例如：醫院、通訊、礦業、銀行、油田、火車站等一切與民生相關的場所。無論是提供電力，還是作為電力儲備，發電機都是必備設備。 品牌發電機組價格不菲，如何才能正確啟動能保證它的供電時限和運行的穩定呢？康姆勒為大家總結的這幾種啟動方式都會大大縮短發電機組的壽命，建議大家防患于未然。 錯誤啟動方式1：加大油門啟動 請不要在發電機啟動時候加油門。只要將油門放到怠速位置上。有些操作者想要柴油發電機迅速啟動，啟動前或者啟動過程中猛加油門。這樣會造成燃油浪費，降低潤滑效果以及對柴油發電機運動部件造成較大的損壞。 錯誤啟動方式2：機油和燃油不按季節換用 在炎熱的季節，請使用粘度高的機油和燃油；在寒冷的季節，請使用粘度低的機油和燃油。不然，發電機就很難起動或根本不能啟動。 錯誤啟動方式3：進氣管處引火起動 柴油發電機引火啟動時，不要在進氣管處。不然會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴并拉傷氣缸。 錯誤啟動方式4：驟加沸水啟動或無水啟動 根據熱脹冷縮的原理，會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件，柴油發電機無冷卻水時起動會使氣缸組件、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高。 錯誤啟動方式5：直接將機油加入氣缸 機油不能完全燃燒，易產生積碳，使活塞環的彈性減弱，氣缸的密封性能下降。還會加速氣缸套的磨損，導致發電機的功率下降，使發電機起動困難。 對于以上康姆勒列舉的這些錯誤啟動方法，大家會覺得都是一些操作細節，或許已經中招了。從現在做起還為時不晚，要想延長品牌發電機組的使用壽命，性能更加穩定，那么細節決定成敗。 維曼專業出租進口發電機組，為用戶提供優質的供電方案。

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