產品細節圖

 

    2、鐵礦價格震蕩，澳巴發運新增檢修

    本周4.20-4.26澳大利亞和巴西分別有一個鐵礦石發運泊位進行檢修維護，預計影響量分別為62萬噸和9.5萬噸，詳見下圖：

    港口庫存數據來看，目前全國港口庫存量雖小幅回升，但仍處18年以來的歷史地位，與19年7月港庫數據相比較持平。截至2020年4月17日全國45港總庫存為11635.78，澳礦庫存6474.2，巴西礦2805.76，塊礦庫存2004.88（萬噸）。

    從港口外礦價格來看，以青島港卡粉、PB粉、超特粉的價格為數據，目前外礦價格整體較18年大幅上漲，較去年19年同期稍有所回落。開年2020年至今呈窄幅震蕩走勢，外礦發運和到港量不確定性，要謹防后期供應過剩導致回落風險。

公司實力

 截至發稿，主流鋼坯較昨上漲10，現報3100元/噸，成品材市場來看，近期鋼坯小幅上漲支撐，市場出貨積極，然今期螺走勢低位震蕩，商家觀望情緒濃厚，市價漲跌穩互現，需求釋放不穩，下游終端多按需采購，交投氛圍整體一般，庫存仍相對高位，現貨心不足，低位增多，然考慮成本端堅挺，廠商挺價情緒較濃，市場商家出貨降庫操作占為主導，綜合考慮，預計明價主流穩中窄幅趨弱調整。主要影響因素如下：1、期螺低位震蕩，下挫現貨心態；2、成本端支撐堅挺，部分廠商存挺價意愿；3、現貨需求釋放不穩，成交跟進不足；4、庫存相對高位，出貨壓力仍存。  BDI指數(波羅的海干散貨指數)近日達到近三個月的 點。4月17日，該指數報751點，日漲幅為3.44%；近兩周，BDI指數始終維持上漲，漲幅超過20%。

  業內人士認為，此輪BDI指數的回升主要受鐵礦石供需面好轉的拉動。一方面，巴西、澳洲等國的鐵礦石主產區受到疫情的影響逐漸減少，鐵礦石發運趨于正常水平；另一方面，國內鐵礦石下游逐漸復工，鐵礦石需求復蘇。

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