十幾年來，我們不斷提高涼山候車亭制造品質，數字化，自動化，模具化，專業化，規模化的生產工藝標準，滿足了客戶不同的需要，隨著城市建設腳步的加快，道路也在不斷增加和擴建，公交車出行的便利程度也大大增加，不需要自己開車，低收費的公交車就可以做到四通八達，這使市民的出行更加便捷，涼山候車亭便是給市民提供集中候車的地方，涼山候車亭是隨處可見的公共交通設施，我們在其中一個涼山候車亭的時候，都能看見下一個站點的涼山候車亭，大家通過這種現象，就知道了候車亭制作的市場需求量有多大了吧，在建設新的涼山候車亭同時，還有一部分舊的候車亭需要升級和更換，所以，候車亭制作廠家都在如火如荼的生產著，在這些廠家當中，他們的生產實力也是參差不齊的，我們在進行候車亭購買意向的時候，要選擇一個有實力的候車亭制作廠家，衡量候車亭廠家是否有實力和專業，要從多個方面來考量的，我們下期接著介紹。

涼山候車亭制作，除了要為乘客候車提供場所以外，還要給城市的建設添磚加瓦，在涼山候車亭制作上加裝電子顯示屏、滾動燈箱、WIFI熱點、太陽能設備、智能系統等，可以彰顯城市的發展水平，還可以擴大商家的廣告范圍。而在一些發展比較緩慢的城市，我們也可以選擇比較簡樸的款式，款式不同，但是我們生產出來的涼山候車亭質量依然是讓客戶放心的產品。由于涼山候車亭是在戶外使用，所以表面處理是必須的一道工序，而我們在生產候車亭過程中去油漆的方法是這樣的：重油污、銹蝕、氧化皮類工件預脫脂→水清洗→脫脂除銹“二合一”→水清洗→中和→表調→磷化→水清洗→烘干（或直接進入電泳槽）。對于重油污的工件，首先應進行預脫脂，除去大部分的油脂，以保證在下一步脫脂除銹“二合一”處理后，得到完全潔凈的金屬表面。在金屬表面鍍鋅，這樣就能杜絕候車亭的原材料表面生銹情況發生。

涼山候車亭制作，根據制作材料來區分的話，一般可分為三種，具體是哪三種呢? 種：涼山不銹鋼候車亭，采用不銹鋼材料制作的候車亭表面比較光亮，耐腐蝕性性強，長久使用也依然有光亮如新的效果，后期的維護也是非常簡單省心的。 鋁型材候車亭 第二種：涼山鋁型材候車亭，就是鋁棒通過熱熔、擠壓、從而得到不同截面形狀的鋁材料，鋁型材的生產流程主要包括熔鑄、擠壓和上色三個過程。鋁型材的密度只有2.7g/cm3，約為鋼、銅或黃銅的密度的1/3。在大多數環境條件下，包括在空氣、水(或鹽水)、石油化學和很多化學體系中，鋁能顯示優良的抗腐蝕性，鋁型材相對于其他金屬材質而言，其沒有金屬污染，沒有毒性，表面氧化層沒有揮發性金屬。由于具有以上優點，所以鋁型材候車亭制作也是三種材質中價格 的。 第三種：涼山鍍鋅板候車亭，鍍鋅板是指表面鍍有一層鋅的鋼板，鍍鋅是一種經常采用的經濟而有效的防腐方法，全世界鋅產量的一半左右均用于此種工藝。它是以熱軋鋼帶或冷軋鋼帶為基板，經過連續熱浸鍍鋅工藝而生產出來的， 具有表面質量好、有利于深加工、經濟實用等特點。

十幾年來，我們不斷提高涼山候車亭制造品質，數字化，自動化，模具化，專業化，規模化的生產工藝標準，滿足了客戶不同的需要，隨著城市建設腳步的加快，道路也在不斷增加和擴建，公交車出行的便利程度也大大增加，不需要自己開車，低收費的公交車就可以做到四通八達，這使市民的出行更加便捷，涼山候車亭便是給市民提供集中候車的地方，涼山候車亭是隨處可見的公共交通設施，我們在其中一個涼山候車亭的時候，都能看見下一個站點的涼山候車亭，大家通過這種現象，就知道了候車亭制作的市場需求量有多大了吧，在建設新的涼山候車亭同時，還有一部分舊的候車亭需要升級和更換，所以，候車亭制作廠家都在如火如荼的生產著，在這些廠家當中，他們的生產實力也是參差不齊的，我們在進行候車亭購買意向的時候，要選擇一個有實力的候車亭制作廠家，衡量候車亭廠家是否有實力和專業，要從多個方面來考量的，我們下期接著介紹。