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用于備用電源 一般來說，企業的備用電源方案通常是由柴油發電機出租可承擔，當市電電源切斷時，柴油發電機就會自動啟動，切換成為可以充當獨立的電源，目前在各個行業大多數企業都選擇柴油發電機組作為停電期間的備用電源，并且，柴油發電機強勁的動力系統可以滿足企業所有的電力負載或至少大部分電力負載。 而且，隨著柴油發電機及移動互聯網技術的發展，作為備用電源的柴油發電機組也具備了智能化、數字化，如dǐng-bó電-力柴油發電機組，就可實時監控市電的供應，并在檢測到市電故障后立即啟動并切換至柴油發電機組供電，它們可以在短的中斷的情況下進行自動切換，或者與不間斷電源結合使用，以立即啟動。 用于常用電源 出于多種原因，如沒有市電電網的邊遠地區、道路施工、礦山開采或沒有市電供應的所有場所，或者為了節省公用電力成本、在當地電網無法滿足設施的電力需求時提供能源、為了適應高于市電提供電力峰值使用量等等情況下，柴油發電機常常被處于這些場所的企業采用為常用電源來使用。可以看出，柴油發電機可以替代或補充市電使用的電力。

　10、發電機出租渦輪增壓器運轉時有不正常的碰擦聲。排除方法：拆檢軸承是否有磨損，葉輪葉片是否有彎曲。同時，測量主要間隙并作調整和更換已損壞的零件。清洗增壓器的機油濾清器和進出油管路，保證潤滑油暢通。11、傳動齒輪磨損，齒隙過大：在前蓋盞處了出不正常聲音，當突然降速時聽到撞擊聲。排除方法：調整齒隙，視磨損情況更換齒輪。12、搖臂調節螺釘與推桿的球面座之間無機油：在氣缸盞處聽到下磨擦發出的“吱吱”響聲。排除方法：拆下氣缸蓋翠殼，添注機油。13、進、排氣門間隙過大：在氣缸蓋處聽到有節奏的較大呼聲。排除方法：重校氣門間隙　不管是發電機組技術維修人員，還是我們使用者，應該都會問為什么增壓器是發動機上很容易出故障的呢？這是因為增壓器的額定工作轉速在每分鐘13萬轉以上，且處于排氣歧管出口處，溫度極高（800℃以上），進、排氣壓力也較大，即高溫、高壓、高轉速，所以對增壓器的潤滑和冷卻及密封的要求比較高。為了確保增壓器的使用壽命，在規劃上要確保對增壓器起浮軸承的潤滑和冷卻一起，接下來就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家講解一下，大家在使用柴油發電機組中的要求。1、發動機起動后應怠速作業3-5分鐘，不要當即加負荷，以確保增壓器的出色潤滑。首要原因是增壓器位于發動機的頂部，假如發動機起動后增壓器當即初步高速作業，就會導致機油壓力未能及時升高給增壓器供油，構成增壓器缺油損壞，甚至燒壞整個增壓器。

(2)發電機出租三相四線制線路某一分支發生零線斷路故障，具體表現是在這一分支線路供電范圍內，一部分用戶電燈亮度不夠，日光燈不能啟動，電視機亮度下降，圖像縮小，有欠電壓保護的電器則無法開機或自動關機。而有一部分用戶電壓明顯升高，電燈特別亮，電扇轉速加快，情況嚴重的，電燈或其他電器很快燒毀。發生以上情況，則可判定該分支零線發生斷路。 (3)三相配電變壓器供電范圍內產生零線斷路故障，即零線母線發生斷路，具體表現與三相四線分支發生零線斷路故障相同，只不過范圍更大，危害更嚴重，損失更巨大。 零線斷路的主要原因 (1)三相負載嚴重不平衡，發電機出租零線電流過大或零線導線截面積過小，零線被燒斷。 (2)零線接頭處接觸不良，造成火花現象，時間長了，引起零線斷路。 (3)配電變壓器的零線接線柱與導線連接接觸不良，維護不到位，引發零線斷路。 (4)配電變壓器內部零線引出線斷路。 (5)三相四線制線路零線上裝有熔斷器或單獨的開關，熔絲熔斷或拉開開關，造成零線斷路。 (6)斷開三相四線制線路時，先斷開零線。 (7)其他故障引起的零線斷路，如大風刮斷零線，車輛碰撞電桿、拉線造成零線斷路等。 措施

　發電機出租的薄型消音器 　　這些消音器可以有各種形狀，如矩形、橢圓形和圓形。選定的形狀由可用空間決定。它們通常用于聲音衰減外殼中的發電機。消音器必須符合 消防協會(NFPA)的指導方針。 　　當發電機在可燃環境中運行時，必須改變排氣系統，以確保燃燒過程中產生的火花不會排放到外部大氣中。火花制動消音器通常是圓柱形的，并且是經過改進的反應堆設計。這使得碳火花在消音器中循環，落入收集箱。作為維護程序的一部分，必須清潔收集箱。 　　廢氣的溫度可高達華氏1400度。這些氣體經常被排放到大氣中。熱回收消音器用于在廢氣進入大氣之前利用廢氣中的熱量。該熱源可用于任何需要外部熱源(熱水)的系統。查看廢氣特性和溫度圖表點擊這里。