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吉林電纜橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設在電纜橋架內的電纜種類、根數、每根的外徑重量/單位長度按電纜敷設的不同路由分別列表統計。動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型電纜橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在橋架上站人或行人，如果需要考慮站人，則應將跨距適當縮小。梯式橋架附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區自然氣象條件和帶電體的性質有關，設計中應根據各種條件加以計算。線槽過線盒包括：盒體，所述的盒體上開設有多個完全開放的開口；擋板，所述的擋板滑動拆卸連接在開口上；所述的擋板上設置有可實現擋板折斷形式插槽的有折斷結構；蓋板，所述的蓋板固定在盒體的上端。

吉林防火橋架在公開車庫中請求耐火時間大于1h。請求橋架防火的區段，可在托盤，梯架添加具有耐火或難燃性的板，網資料構成封鎖或半封鎖式構造，并在橋架外表涂刷契合cecs24，90《鋼構造防火涂料應用技術標準》的防火涂層，其整體耐火性應契合國度有關標準，規范的請求。防火橋架是在普通橋架外表噴涂一層防火漆，以起到防火阻燃的作用！其實橋架自身并不會著火，著火的只可能是電纜，防火漆所起到的防火阻燃原理。吉林梯式橋架二，要求防火的金屬橋架，應對金屬構件外外表施加契合有關標準劃定的耐火涂層。隨著改革開放的發展，我國電力行業建設的飛速發展，人們在進行電纜建設時常常需要使用到很多的電纜支架，電纜支架主要是使用復合材料4.橋架在有防火要求的區段內，可在電纜梯架，托盤內添加具有耐火或難燃性能的板，網等材料構成封閉或半封閉式結構，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施。金屬滾道，橋架和封閉式母線通過建筑物變形縫時，應進行補償，通過防火墻和耐火地板時，應在行李箱和橋架內外進行防火密封。

電源線和電話線、電視機線的距離應該大于五十厘米，梯式橋架管路和結構應該進行固定。，所有的開關和插座都應該安裝接線盒。如果管路拐彎或者是過長，應該在間隔一定的距離設一盒接線盒。管路內不能有電線接頭，在電線的保護管玩出，應該使用彎管工具，讓電線沒有褶皺，因此要按照規范合理的配置。3、在pvc線槽安裝施工的時候應該先安裝管路，然后再穿導線，這樣就可以避免將來需要進行換線的時候，出現導線沒有辦法抽動的現象。pvc線槽安裝時一定要注意好好保護電線哦！一、在防火要求高的場所，不適合采用鋁合金材質的電纜橋架。二、如果要在具有腐蝕性環境中使用槽式電纜橋架包括支吊架，應該采用耐腐蝕較高的剛性材料制造，或者采取防腐蝕處理，防腐蝕處理后應滿足工程環境要求和延長橋架的使用壽命。吉林電纜橋架安裝在有防火要求的環境，可以在電纜橋架、托盤內裝置具有耐火燒、難燃性能的網、板等材料構成半封閉或者封閉結構，并在橋架和支吊架表面采取涂刷防火層等措施，涂刷后耐火性能應能滿足有關規范和標準。

易燃易爆氣體比空氣重時，吉林電纜橋架應在管道上方。（4）易燃易爆氣體比空氣輕時，電纜橋架應在管道下方。7）電纜橋架與管道之間小距離見相關標準。8）綜合布線電纜與附近可能產生高電平電磁干擾的電動機、電力變壓器等電氣設備之間應保持必要的間距。綜合布線電纜與電力電纜的間距應符合GB/T 50311-2000規范11.0.2 條的規定。梯式橋架墻上敷設的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應符合GB/T 50311-2000 規范11.0.2 條的規定。10）電纜橋架水平敷設時，宜按荷載曲線選取跨距進行支撐，跨距一般為1.5～3.0m。垂直敷設時，其固定間距不宜大于2m。11）材料統計(1)橋架：分別統計出各種型號規格橋架的全長，除一該橋架的標準長度，得出橋架的數量外，再增加1%－2%的余量。(2)立柱：如采用統一規格的立柱，可用橋架全長除以平均立柱間距，得出立柱數，再增加2%～4%余量。如立柱規格不一，則需分別統計。(3)托臂：橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。(4)其它部件：按其主體數乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數。特殊部件如垂直彎接板，轉彎接板等則需分別統計。

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