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<溫州>領航電力設備有限公司

有關柴油發電機組出租過電壓保護的定義與作用，發電機過電壓保護，用于防止發電機過電壓破壞絕緣，裝設過電壓保護，一般根據發電機的絕緣狀況，來選擇合適的技術參數。 發電機過電壓保護 發電機過電壓保護是在汽輪發電機組甩負荷后的一種保護，用來防止發電機過電壓破壞絕緣。 發電機在甩負荷后，如果調速系統動作遲緩，轉速會上升很快，出現不允許的過電壓，可能導致發電機的絕緣損壞，因此需設置過電壓保護。 對于水輪機，由于調速系統動作遲緩，在甩負荷后，轉速上升容易出現不允許的過電壓。 因此，規定裝設過電壓保護，一般根據發電機的絕緣狀況，動作電壓取1.5倍額定電壓，經0.5s解列滅磁；對晶閘管整流勵磁的水輪發電機，動作電壓取1.3倍Un，動作延時是0.3s 對于中小型汽輪發電機，通常不裝設過電壓保護。但是200MW及以上汽輪發電機，則都裝設了過電壓保護。

三、汽油發電機不發電的常見原因 小型柴油發電機組出租不發電的故障檢測方法 1、發電機過熱 (1)發電機沒有按規則的技能條件運轉，如定子電壓過高，鐵損增大;負荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻電扇轉速變慢，影響發電機散熱;功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，形成轉子發熱。應查看監視外表的指示是不是正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機依照規則的技能條件運轉。 (2)發電機的三相負荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差超越額外電流的10%，即歸于嚴峻蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會發作負序磁場，然后添加損耗，導致磁極繞組及套箍等部件發熱。應調整三相負荷，使各相電流盡量堅持平衡。 (3)風道被積塵阻塞，通風不良，形成發電機散熱艱難。應鏟除風道積塵、油垢、使風道暢通無阻。 (4)進風溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有阻塞景象。應下降進風或進水溫度鏟除冷卻器內的阻塞物。在毛病未掃除前，應約束發電機負荷，以下降發電機溫度。

柴油發電機組出租了鋼結構發熱。離相封閉母線采用外殼屏蔽，可從根本上解決鋼結構感應發熱的問題。3、減少了相間短路電動力。由于外殼上渦流和環流的雙重屏蔽作用，使相間導體所受的短路電動力大為降低。4、發電機運行的可靠性得到提高。母線封閉后防止了絕緣子結露，同時采用測氫和測溫等裝置，其測量信號可就地顯示或傳至 DCS系統。提高了發電機運行的可靠性。母線封閉后也為采用通風冷卻創造了條件。四、封閉母線有什么優缺點？1、封閉母線的優點為：1）減少接地故障，避免相間的短路，可基本外界的潮氣、灰塵以及外物引起的接地故障，提高發電機運行的連續性。2）周圍鋼構的發熱。敞露的大電流母線使得周圍的鋼構和鋼筋在電磁感應下產生渦流和磁滯損耗，發熱溫度高，損耗大，會降低構筑物的強度。封閉母線采用外殼屏蔽可從根本上解決鋼構的感應發熱。3）大大減小相間短路的電動力。當區外發生相間短路，很大的短路電流流過母線時，由于外殼的屏蔽作用，使相間導體所受的短路電動力大為減小。4）母線封閉后，采用微正壓裝置，可防止絕緣子結露，提高運行可靠性，并為母線采用強迫通風冷卻方式創造條件。5）封閉母線運行維護工作量小，結構簡單。2、封閉母線的缺點為：1）有色金屬消耗約增加一倍。2）母線功率損耗約增加一倍。3）母線導體的散熱條件較差，相同截面下母線的載流量減小。

柴油發電機組出租電動機是一種旋轉式電動機器，它將電能轉變為機械能，它主要包括一個用以產生磁場的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個旋轉電樞或轉子。在定子繞組旋轉磁場的作用下，其在電樞鼠籠式鋁框中有電流通過并受磁場的作用而使其轉動。這些機器中有些類型可作電動機用，也可作發電機用。它是將電能轉變為機械能的一種機器。通常電動機的作功部分作旋轉運動，這種電動機稱為轉子電動機;也有作直線運動的，稱為直線電動機。電動機的工作原理：電動機(Motors)是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產生旋轉磁場并作用于轉子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動力旋轉扭矩。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是異步電機(電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速)。

柴油發電機組出租接地方式 在研討接地方式時，作為系統原動力的發電機、特別是大型發電機問題是不可忽缺的。其突出的特點是嚴格限制接地故障電流的破壞性，故現在世界上應用多的為諧振接地或高電阻接地。對于中、小型發電機，因接地電容電流較小，一般可采用不接地方式。 關于發電機接地故障電流的允許值，德國、蘇聯、捷克和中國等先后進行了大量研究[2]。前兩者均允許鐵心有不同程度的燒損，故對大型發電機已不適用;后兩者均以鐵心疊片不燒損為條件，捷克未考慮額定電壓影響，的允許值為1~1.5A;中國建立了“接地電流”的新觀念，其值分別等于：6kV及以下者為4A;10kV者為3A;13.8~15.75kV者為2A;18kV及以上者為1A。除列入我國DL/T 620—1997《交流電氣裝置的過電壓保護和絕緣配合》與GB14286—2006《繼電保護和自動化裝置技術規程》外，并被許多 承認和接受。 發電機中性點經消弧線圈接地，因接地電流小于電流，電弧可以瞬間熄滅;一旦發生 接地可帶故障繼續運行，也可用“自適應式微機接地保護裝置”瞬間切機。利用該消弧線圈和電壓諧振法，還能完成大型水輪發電機的工頻耐壓試驗，順利解決另一大技術難題。 AIEE在《同步發電機接地方式應用指南》中明確指出，消弧線圈具有三個優點，而采用高電阻接地方式，電流的允許值為5~15 A，目的是發生故障后自動切機，這在西方早已形成了“慣例”。因受進口發電機的影響，我國運行中的一些發電機改用該接地方式后，2006年便發生了兩起大型發電機燒毀事故。

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