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雜質比較多。因為追求經濟效益..化，一旦進油控制不嚴或稍有松懈，就會有泥土和細砂混入燃油。這些細顆粒進入爐膛，燃燒后隨煙氣流動，在鍋爐煙氣流速快的省煤器彎頭處形成局部磨損。由于鍋爐設計者普遍認為植被灰的硬度遠低于粉煤灰，而且質地容易磨損，所以大多沒有防磨裝置。解決方法:嚴格控制入口質量；其次，制定防磨方案，在鍋爐受熱面易磨損部位加防磨磚，減少彎頭的局部磨損，每次停爐后測量相應四管的厚度，以便及時處理問題。4.由于生物質燃料灰熔點的影響，顆粒燃料在爐內燃燒后，容易在鍋爐受熱面上形成灰，影響鍋爐的換熱。根據實驗數據，灰層的導熱系數為0.0581 ~ 0.116 W/m2？℃，鍋爐受熱面金屬管壁的導熱系數為46.5 ~ 58.1 wm2？℃，導熱系數相差500 ~ 800。因此，如果在運行中不采取相應的技術措施，一般清理后將開爐20天。以后主蒸汽溫度很難維持，與額定值的偏差會越來越大。解決方案:由于蒸汽吹灰在生物質鍋爐系統運行中效果不佳，工廠經過多次研究，.終選擇燃氣脈沖吹灰和組合抑焦劑，解決加熱區域的灰焦問題。效果明顯，基本保證了主汽溫連續運行兩個月以上，大大改善了加熱區的積灰現象。

生物質顆粒燃料對環境優勢：1、生物質(Biomass)(material)能源（解釋:向自然界提供能量轉化的物質)是低炭能源：BMF的燃燒以揮發份為主，其固定炭含量僅為15%左右，因此生物質顆粒燃料是典型的低炭燃料。生物質能源顆粒純度高，不含其他不產生熱量的雜物，其含炭量75—85%，灰份3—6%，含水量1—3%，不含煤矸石，石頭等不發熱反而耗熱的雜質，將直接為企業降低成本。生物質顆粒是在常溫條件下利用壓輥和環模對粉碎后的生物質秸稈、林業廢棄物等原料進行冷態致密成型加工。原料的密度一般為 0.1—0.13t/m3，成型后的顆粒密度 1.1—1.3t/m3，方便儲存、運輸，且大大改善了生物質的燃燒性能。生物質鍋爐燃料作為一種新型的顆粒燃料以其特有的優勢贏得了廣泛的認可；與傳統的燃料相比，不僅具有經濟優勢也具有環保效益，完全符合了可持續發展的要求。

環保生物質顆粒燃料，簡稱“顆粒燃料”是采用農林廢棄物（如各種秸稈、木屑、樹枝，碎木屑等）作為原材料，經過粉碎、烘干、混合、擠壓等工藝流程，制成的成型（如顆粒狀、棒狀、塊狀和球狀等）燃料。主要用于替代傳統化石能源（煤、油、天然氣），是一種新型節能環保的能源供給形式。1、生物質成型燃料的成分構成顆粒燃料由可燃質、無機物和水分組成，主要含有碳（C）、氫（H）、氧（O）及少量的氮（N）、硫（S）等元素，并含有灰分和水分。各種成分構成如下：a.碳：顆粒燃料屬于低碳燃料，含碳量少（約為45-50%），尤其固定碳的含量低（約為16％），因此燃燒時碳排放低。b.氫：顆粒燃料含氫量多（約為5-8%），揮發分高（大于70%），因此燃燒特性好。c.氧：顆粒燃料含氧量高（約35-40%）。生物質燃料含氧量明顯地多于礦物質煤，它使得生物質燃料易于引燃。d.硫：顆粒燃料中含硫量少于0.08%，環保特性好，燃燒時不必設置煙氣脫硫裝置。e.灰分：顆粒燃料采主要用的木質類生物質作為原料，灰分含量較低，只有1.5-3%。

　什么是臨沂顆粒燃料呢?這是一種僅次于石油、煤炭的第四大能源，所以生物質燃料可以說是邁出實現綠色環保的一大步，很好的降低了燃燒的成本，同時還很好的將其廢物利用，接下來主要是想要分享關于生物質燃料的成型方法給大家。1、冷成型也就是在常溫下將臨沂顆粒燃料高壓擠壓成型的過程。其粘接力主要是靠擠壓過程所產生的熱量，使得生物質中木質素產生塑化粘接。冷壓成型工藝一般需要很大的成型壓力，為了降低壓力，可在成型過程中加入一定的粘結劑。生物質燃料2、熱壓成型工藝的流程為：原料粉碎、干燥混合、擠壓成型和冷卻包裝。根據原料被加熱的部位不同，將其劃分為兩類：一類是原料只在成型部位被加熱;另一類是原料在進入壓縮機之前和在成型部位被分別加熱。3、常溫濕壓成型：纖維類原料經一定程度的腐化后，纖維變得柔軟、濕潤皺裂并部分降解，易壓縮成型。利用簡單的模具，將部分降解后的農林剩余物中的水分擠出，即可形成低密度的臨沂顆粒燃料。

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