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冷拉型鋼異型鋼的發展歷史回顧早的鋼材成型手段遠沒有現在這么先進，都是靠手工鍛造得到的，直到次工業革命有了機器的出現，手工鍛造才被機器鍛造所取代。隨著蒸汽機的發明和蒸汽作為動力的應用，有了工業汽錘的出現，后來電氣技術的發展和電動機驅動的應用，促進了機械壓力機的發展，再后來出現了液壓元件和液壓技術，這些技術手段在型鋼鍛造領域都有很好的應用。在近半個多世紀，我國的模鍛設備和鍛造技術得到了飛速的發展，主要是得益于計算機技術、加工制造技術等科學的發展。這不僅使得設備的性能得到了進一步的提高，還為整個冷拉型鋼行業發揮了巨大的作用。雖然與工業發達相比，我國在這個領域的設備的技術和水平還有一定的差距，還有待進一步改善。

冷拉異型鋼和冷拉普通型鋼是不同的，除了工藝、參數的區別之外，還有注意事項方面的差異。那么究竟冷拉異型鋼在冷拉過程中重點要注意些什么呢？有以下幾點：對于異型鋼的冷拉工藝來說，在操作之前就要檢查先關是否與材料冷拉力之間的匹配程度，因為設備不允許在超載的情況下冷拉。同時還要冷拉地錨的穩定性，以及信號裝置、卷揚機、夾具以及滑輪組等配置的運行狀態，盡量排除各種不因素。在操作的過程中，操作人員應按照統一的指揮加以執行，尤其是卷揚機的工作人員，應根據規定信號開車和停車。通常設備中都會設置相應的防護設置，這也提供人員要遠離，以免造成不必須要的傷害。

隨著社會高速發展，當常規形狀及尺寸的型鋼無法滿足實際需求的時候，異型鋼就應運而生，就冷拉異型鋼而言就有很多不同的類別。其中有的是根據材質不同分的，有的是根據用途不同區分的。下面我們來具體介紹一下常見的分類和類型：一、礦用冷拉異型鋼1、墊板型鋼礦用冷拉異型鋼具體可以分為用于礦山機械的墊板型鋼，這是用45#鋼作材質制作而成的；2、棘輪爪型鋼，用于鑿巖機零件的棘輪爪型鋼，它所選用的材質是20Cr號鋼；3、鏈帶頭型鋼，用于采礦機械零件常用的鏈帶頭型鋼，35CrMo號鋼是它的主要原材料。二、汽車用冷拉異型鋼1、撐牙型鋼，專門用于汽車扳手棘輪柄撐牙；2、半圓型鋼，在汽車及汽輪機制造領域內用的比較多，其材質的選擇性比較廣泛，45#、45B、1Cr13號鋼都可以。3、銷軸型鋼，用于汽車銷軸，常常以45#鋼作為主要材質。除此之外，還有凸輪型鋼。是制作汽車銷軸和汽車發動機零件的型鋼產品。三、輕紡機電用冷拉異型鋼這其中包括的冷拉異型鋼品種比較多，有送布牙型鋼、鏈條節型鋼、圓角扁鋼、刀箱口扁鋼、閘刀型鋼、橢圓形鋼、方鉤型鋼、梯形型鋼、半圓型鋼、齒條型鋼、電梯導軌型鋼等等，都是紡織機械不可缺少的制作材料。

針對冷拉型鋼異型鋼在沖壓加工后出現的表面不光滑，甚至是開裂現象進行了分析，得到的結果是，由于目前設備、材料及工藝技術操作難于掌握，冷拉后表面硬度加硬，沒有退火處理，在沖壓高強度下鋼材延伸率超過了冷拉鋼韌性，所以在調質過程中容易使產品產生開裂事故。 通常情況下，成分偏析、氣體和夾雜物的存在以及鍛造溫度和鍛造比等掌握不當的時候，問題發生的就比較多。由于冷拉型鋼的原材料常存在帶狀偏析，當經過熱壓力加工后仍保留有成分偏析，經淬火后這種偏析可從退火組織中看到。而且正是因為有偏析，才使得冷拉型鋼在氧化性氣氛中加熱接近固相線，容易產生析出物或雜質等，成為缺陷產生的主要原因。已經有研究表明，冷拉型鋼因鍛造工藝、熱處理工藝等問題，淬火后獲得混合組織和復雜的應力分布，才會造成開裂現象的發生。對易開裂的工件，是采用可控氣體多用爐進行等溫淬火、高溫回火等，這樣效果才會更加穩定。

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