運(yùn)城地磅傳感器基本特性： ◆ QS型稱重傳感器可滿足10t～50t量程范圍內(nèi)的測量. ◆ 合金鋼材料，表面鍍鎳，全密封焊接，油、水、一般腐蝕性氣體及介質(zhì)，可適用于多種環(huán) 境。 ◆ 雙剪切梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，適用于電子汽車衡、軌道衡等各類電子稱重設(shè)備。 ◆ 高 ◆ 合金鋼材料 ◆ 安裝方便，性能 技術(shù)參數(shù) ◆ 傳感器護(hù)等級：IP68。 ◆ 過載：載150％。 ◆ 限過載：250％FS ◆ 型式:直接壓縮模擬式 ◆ 非線性:＆plun；0.03％ R.O. ◆ 重復(fù)性:＆plun；0.02％ R.O. ◆ 靈敏：2.0＆plun；0.1％ mV/V ◆ 綜合誤差：＆plun；0.02％F.S ◆ 材質(zhì)：合金鋼 ◆ 工作溫度范圍：-30~＋70℃ ◆ 點(diǎn)平衡：＆plun；1％F.S

在數(shù)字運(yùn)城地磅安裝前，必須先做好以下檢查工作： a)檢查傳感器：包括數(shù)量，地址，型號，量程等。 清點(diǎn)數(shù)量是否夠，型號是否一致，所用的傳感器是否滿足次汽車衡的量程要求。所用傳感器的地址有無重復(fù)，（查看傳感器的地址號）。如果出現(xiàn)地址重復(fù)則需要將其中一個傳感器的地址修改。 b)查秤臺：檢查稱臺是否滿足要求。 c)檢查接線盒：檢查接線盒是否是數(shù)字接線盒。 d)編角位號：角位是指傳感器的安裝位置，在傳感器安裝前應(yīng)先對角位編號，編號順序憑個人習(xí)慣，只要便于記憶即可，對于數(shù)字式汽車衡，建議從某一角位開始按順時針或逆時針方向編為1，2，3…。 分兩部分完成；1）安裝傳感器，2）聯(lián)接并檢查連線。 1．安裝傳感器 將確認(rèn)無地址重復(fù)的數(shù)字傳感器按角位號逐個安裝到秤臺上，并記錄下每個角位的安裝的傳感器的地址。為了便于記憶和調(diào)試參數(shù)設(shè)置和查看，建議將數(shù)字傳感器按地址由小到大的順序依次安裝在1，2，3，4…號角位。

運(yùn)城地磅標(biāo)準(zhǔn)配置 SCS-80型電子汽車衡主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、數(shù)字式稱重傳感器、數(shù)字式稱重儀表三大主件組成，由此即可完成基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，可選配打印機(jī)、大屏幕顯示器，以完成更的數(shù)據(jù)管理及處理的要求。 承重和傳力機(jī)構(gòu)——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺。常見有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。 數(shù)字式稱重傳感器——直接輸出數(shù)字信號，不受電纜線長度的影響，外界信號干擾的可能，使用雙式RS-232或者RS-485標(biāo)準(zhǔn)信號。數(shù)字輸出信號可以直接與電腦或PLC等控制系統(tǒng)相連接。 數(shù)字式稱重儀表——強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理和控制功能，使稱重管理更方便、更科學(xué)，干擾能力強(qiáng)。

運(yùn)城地磅的正確使用方法如下； 1.在稱重時 不要超過地磅的額定量程（ 因?yàn)檫@樣會縮短傳感器和載物臺的使用壽命 更不能猛擊傳感器） 2.過磅車輛應(yīng)等儀表開機(jī)顯示歸零后聽從工作人員指揮方可上磅。 3.過磅車輛應(yīng)在地磅兩邊的黃線內(nèi)前后行駛.車輛駛上秤臺后，應(yīng)直線行駛，并盡可能停在秤臺中心位置進(jìn)行稱量。 4.每次車輛稱重上下地磅應(yīng)小心行使車速不得超過15碼.禁止在秤臺上緊急剎車，亦禁止車輛長時間停靠在地磅上面。 5.汽車衡秤臺上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為接地線使用。 6.基坑內(nèi)要保持清潔不要有垃圾及物品進(jìn)入。 7.秤體四周及秤臺臺面經(jīng)常清掃，保持清潔，無積水。 8.在使用過程中要定期檢查秤臺與限位裝置的間隙以免限位間隙太小會卡住秤體使稱重不準(zhǔn)，間隙太大會導(dǎo)致秤體晃動厲害，正常的間隙保持在5mm左右。 9.雷雨天氣嚴(yán)禁使用，斷開電源.并積極做好排水工作 避免接線盒進(jìn)水浸泡，避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀。