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相序是指發電機租賃三相電壓達到 值的順序，發電機和系統相序不同時并列，是非同期并列嚴重的情況，將使發電機受到嚴重損壞。新裝發電機和大修過一次回路的發電機并列前必須核對相序，以防止非同期并列。核對發電機和電網相序的方法很多，常見的有如下幾種。 1　電動機法 用一臺普通的三相感應電動機接在廠用電源上，先由系統供給廠用電，記下電動機的旋轉方向，然后用發電機供給廠用電，觀察電動機的旋轉方向。如果轉向與電網相同，則說明發電機與系統相序相同；如果轉向不同，說明兩者相序不同。相序不同時，停下發電機對換任意兩條出線再核查相序。 2　相序表法 相序表只能用在電壓為500V以下情況，對于新安裝的發電機，在 次起動后未加勵磁的條件下，可在發電機定子出口處測量發電機的殘壓和相序。發電機升壓后，對于高壓發電機，可以把相序表接在匯流母線電壓互感器的二次側，然后分別把系統電源和發電機送上匯流母線，觀察相序表指示的旋轉方向，方向一致則相序相同，方向相反則相序不同。對低壓機組可把相序表直接接在匯流母線上，方法同上。對于一條匯流母線上接有幾臺發電機的電站，可以把相序表接在發電機電壓互感器的二次側，拆開發電機電纜引線接頭(注意保持距離)，然后合上發電機的隔離開關和斷路器，由系統供電，記錄相序表旋轉方向；再拉開發電機斷路器和隔離開關，恢復電纜接線，起動發電機升速、升壓至額定值，這時電壓互感器接發電機電源，觀察相序表轉向并與上次記錄比較，即可判斷發電機與電網的相序是否相同。

發電機租賃采用上柴，上海柴油機股份有限公司前身為上海柴油機廠，始建于1947年，1993年改制為在境內外發行A、B股的國有控股公司，現隸屬于上汽集團，是一家從事發動機、零部件以及發電機組研發、制造的 大型高新技術企業，擁有 級技術中心和博士后工作站、國際 的自動化生產線和乘用車標準的質量管理體系。 公司在近70年的發展歷程中，產品遍布世界各地，目前擁有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然氣發動機，功率覆蓋50~1600kW，主要應用于工程機械、卡車、客車、發電設備、船舶、農業機械等領域。公司堅持以客戶為中心，以“五縱七橫”的公路網為依托，打造了由15個大區、5個配售中心和300多家核心服務站、2000余家2S商的組建的銷售、服務支持體系。 上柴SC系列柴油發電機組用發動機主要型號：SC4H95D2、SC4H115D2、SC4H160D2、SC4H180D2、SC7H230D2、SC7H250D2、SC8D220D2、SC8D250D2、SC8D280D2、SC9D310D2、SC9D340D2、SC12E460D2、SC12E500D3、SC13G280D2、SC13G310D2、SC13G355D2、SC13G420D2、SC13G500D2、SC25G610D2、SC25G690D2、SC27G755D2、SC27G830D2、SC27G900D2、SC33W990D2、SC33W1150D2

發電機租賃合作單位一拖（姜堰）動力機械有限公司是以揚動股份有限公司為基礎組建的中國一拖集團有限公司的子公司，是具有獨立法人資格的符合現代企業制度的全新企業。 公司以“誠信、務實、創新”為理念，以提供高技術、高性能、高質量的產品和 的服務為宗旨，堅持科技創新，致力于成為國內動力集成解決方案的專家。公司加大產品研發力度，依托中國一拖集團 級技術中心的技術優勢，并與美國西南研究院、奧地利AVL、德國FEV和日本YAMAHA瞪多家世界知名研發機構合作，采用電控燃油系統、EGR系統、DPF系統等國際先進的柴油機科研技術成果，進行的技術改造，已成功地完成了滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放法規要求的柴油機產品的研制開發，并擁有完全的自主知識產權。公司目前正積極進行滿足歐Ⅴ排放標準要求的產品研發。 公司于1984年成功地開發出國內 臺車用480型柴油機，經過二十多年的發展，目前已成為國內品種多、規格全、規模 的多缸小柴生產基地之一，具備年產30萬臺多缸柴油機的能力。現有18種基本型多缸柴油機，缸徑從80-102mm、排量從1.3-3.9L、功率覆蓋10-105kW。產品主要適用于乘用車、商用車、低速貨車、拖拉機、聯合收割機、工程機械、船用機組、發電機組、水泵機組、客車空調機組等的配套。揚動柴油機憑借功率強勁、性能可靠、經濟耐用、低振低噪等顯著優勢，成為眾多客戶的 動力。

發電機租賃發電廠同步發電機絕緣試驗是發電廠電氣設備檢修的重要內容。絕緣試驗有嚴格的試驗規程、標準和操作方法。同步發電機應進行以下幾種試驗： 1、絕緣電阻及吸收比測量 這是一種常用的絕緣狀態檢查方法。試驗時，發電機本身不得帶電，端口出線必須和外部連接母線以及其他連接設備斷開，盡可能避免外部的影響。對于空冷、氫冷及水冷繞組水回路干燥或吹干測量，應采用量程不低于10000MΩ的2500V絕緣電阻表；對于水冷繞組通水測量，應采用水內冷電機絕緣測試儀（簡稱專用絕緣電阻表）。 發電機定子繞組絕緣如受潮氣、油污的侵入，不僅會使絕緣下降，而且會使其吸收特性的衰減時間縮短，即R60/R15的比值減小。由于吸收比對絕緣受潮反映特別靈敏，因此一般以它作為判斷絕緣是否干燥的主要指標之一。 2、直流泄漏及直流耐壓試驗 直流泄漏的測量和絕緣電阻的測量在原理上是一致的，所不同的是前者的電壓較高，泄漏電流和電壓成指數關系上升；而后者一般成直線關系，符合歐姆定律。所以直流泄漏試驗能進一步發現絕緣的缺陷。 在直流泄漏和直流耐壓的試驗過程中，可以從電壓和電流的對應關系中觀察絕緣狀態。在大多數情況下，可以在絕緣尚未擊穿前就發現或找出缺陷。直流試驗時，對發電機定子繞組絕緣是按電阻分壓的，因而能比交流耐壓更有效地發現端部缺陷和間隙性缺陷。另外，擊穿時對絕緣的損傷程度較小，所需的試驗設備容量也小。由于它有這些優點，故已成為發電機繞組絕緣試驗中普遍采用的方法。