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集裝箱式方艙發(fā)熱門診出現(xiàn)背景近日衛(wèi)健委發(fā)布了《衛(wèi)生委辦公廳關(guān)于完善發(fā)熱門診和醫(yī)療機(jī)構(gòu)感染防控工作的通知》，《通知》主要內(nèi)容是讓各地進(jìn)一步規(guī)范發(fā)熱門診建設(shè)和管理，進(jìn)一步加強(qiáng)醫(yī)療機(jī)構(gòu)感染防控。通過規(guī)范化發(fā)熱門診建設(shè)，可有效全國新冠疫情 “早發(fā)現(xiàn)”能力，筑牢疫情防控道防線。目前我國針對(duì)新冠疫情的主要策略就是“外防輸入、內(nèi)防反彈”，主要體現(xiàn)就是全國各個(gè)市、縣進(jìn)行發(fā)熱門診規(guī)范設(shè)置，博瑞達(dá)集裝箱式發(fā)熱門診在現(xiàn)在的形勢(shì)下有著非常重要的作用。很多縣級(jí)醫(yī)院因?yàn)楦鞣矫嬖颍挥袉为?dú)一棟平樓，專業(yè)設(shè)備的進(jìn)入很占用空間，至少要兩層樓以上才有足夠空間設(shè)置。 雖然一些有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院也建立了發(fā)熱門診，但大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院和城市社區(qū)由于建設(shè)用地缺乏，根本無法開展預(yù)檢分診和發(fā)熱門診服務(wù)，更不用說開展突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)警工作和輕癥患者的收治工作。博瑞達(dá)集裝箱式發(fā)熱門診，集預(yù)檢分診、感染防控與院內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)為一體，實(shí)現(xiàn)了一站式服務(wù)。

移動(dòng)方艙實(shí)驗(yàn)室按照生物要求，有獨(dú)立的生物密閉與空氣處理裝置，設(shè)置有試劑準(zhǔn)備間、樣本處理間、PCR擴(kuò)增間、洗消間，各區(qū)域相互獨(dú)立，不互通氣流，能實(shí)現(xiàn)人流、樣本流、污物流的相互分離，確保檢測(cè)人員和環(huán)境。方艙內(nèi)配備有3臺(tái)全自動(dòng)核酸提取儀、16臺(tái)熒光定量PCR擴(kuò)增儀以及2臺(tái)自動(dòng)化分杯系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高，相當(dāng)于設(shè)備完備的小型核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。檢測(cè)人員可在內(nèi)部完成標(biāo)本接收、信息錄入、核酸提取、核酸擴(kuò)增等工作，方艙實(shí)驗(yàn)室滿足常規(guī)核酸檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室的所有需求，更重要的是，移動(dòng)方艙實(shí)驗(yàn)室能機(jī)動(dòng)調(diào)度、靈活作業(yè)，可以突破地域限制，應(yīng)對(duì)各種惡劣與極端環(huán)境，及時(shí)為群眾提供核酸檢測(cè)服務(wù)，極大地提高全市核酸檢測(cè)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)疫情的處置水平。

方艙CT運(yùn)輸安裝1.方艙CT運(yùn)輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機(jī)架進(jìn)行鎖定，避免車輛行駛過程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動(dòng)沖擊。2.方艙CT運(yùn)輸前，需要對(duì)掃描床的水平以及垂直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行鎖定，防止車輛在行駛過程中，出現(xiàn)的床板竄動(dòng)以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤、椅子等所有部件也需要進(jìn)行必要的固定。4.現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，起吊機(jī)、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時(shí)根據(jù)安裝規(guī)程進(jìn)行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗(yàn)掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進(jìn)行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后無需對(duì)內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機(jī)前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當(dāng)方艙CT達(dá)到指定場(chǎng)所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個(gè)方艙CT即可上電運(yùn)行。10.如果運(yùn)輸路途路況較差，或者是運(yùn)往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個(gè)比較好的選擇。對(duì)于這種運(yùn)輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。

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