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10KV發電車租賃

更新時間:2024-12-29 10:45:12 瀏覽次數:5    公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司

以下是:10KV發電車租賃的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限當天發貨
供貨總量666
運費說明電議
最小起訂1
品牌康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等
功率范圍50-2000KW,可并機
轉速1500RPM/1800RPM
頻率50HZ/60HZ
排放標準國Ⅱ、國Ⅲ
產地合資、進口
額定電壓400/230V
功率因數0.8
調速方式ADEC 電噴
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10KV發電車租賃
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大慶10KV發電車租賃
<大慶>維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案: 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌: 租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。

3.發電機組租賃型號及用途: 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員: 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活: 我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠



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發電機組內燃機的發展趨勢能起到什么作用 1.提高內燃機的單機功率 提高內燃機單機功率的主要途徑通常采用增加汽缸的工作容積(即增大汽缸缸徑和缸數)、提高轉速、提高平均有效壓力等方法來實現。例如康明斯K系列柴油機有6缸、8缸、12缸、16缸,其功率從450HP到1800HP. 2.提高經濟性能 現代內燃機采用增壓技術、改善燃燒過程提高機械效率方面不斷改進來降低燃油的消耗提高經濟性龍崗柴油發電機組。 3.提高可靠性,延長使用壽命 現代內燃機各生產廠家廣泛采用新材料、新工藝和新技術,不斷改進設計和生產工藝來提高其可靠性。 4.改進測試手段 現代內燃機正日益廣泛采用電子計算機自動控制、調節、測量和記錄,在監視和試驗方面,采用放射性同位素來測定零件的磨損,用激光全息光彈法測定曲軸、連桿、活塞和機體等零部件的應力情況,來檢查機器的質量。 5.改善對環境的污染 現代內燃機在降低廢氣中的有害成分、臭味及噪聲方面不斷改善,來降低內燃機運行時對環境的污染。




介紹柴油發電機組總體性能說明 柴油發電機組所配置之交流發電機全部為無刷自勵式NEWAGE(史丹福)發電機,這樣可免除對滑環和電刷的保養,又可使其工作可靠性更好,使用性能更優越,同時,NEWAGE良好的絕緣性能和較高的防護等級確保了機組長時間無故障使用。交流發電機的定子鐵芯是用絕緣處理的矽鋼片疊壓而成為一個極其堅固的鐵芯,柴油發電機組能夠承受較大的振動和負載沖擊,交流發電機的轉子系統包括轉動磁場系統,勵磁轉子/旋轉整流系統和冷卻風扇等。轉子是機械加式成楔形并支撐在繞線端,這樣使其超速可高達2250rpm而不會損壞,整個轉子系統為動態平衡以保證其無振運轉。一根高精度機械加工的軸穿過交流發電機的轉子系統。 在轉子系統驅動端是鋁鑄的離心式風扇,把冷空氣抽到通過在非驅動端的百頁窗然后從驅動端相似的百頁窗式的罩排出,絕緣測試:在安裝好發電機后,應首先檢查線圈的阻值,此時自動穩壓器應斷開,放置二極管可以臨時用電線短接,或者先斷開,所有的控制線路都要斷開。拆開中點和地之間的導線,用一個500V兆歐表或同類儀表測量從終端到地的阻抗,柴油發電機組到地的絕緣阻抗應超過5M%26Omega,如絕緣阻抗少于5M%26Omega,必須對線圈進行干燥處理,存放:當交流發電機不使用時,濕氣將會進線圈,為了 程度減少濕度凝結,應把發電機放在干燥通風的地方。 可能的話, 用發熱線保持線圈的干燥。當發電機從存放處移到安裝處時,應檢查繞阻的絕緣程度,如果讀數低于存放前,就要對線圈進行烘干處理,經過干燥后若兆歐表讀數低于1M%26Omega,說明絕緣已損壞,需要修理才能再用。 大慶維曼機電是國內大慶發電機出租行業網站它實現了為全國山東等地提供柴油大慶發電機出租靜音大慶發電機出租發電機租賃應急發電車出租租賃及柴油發電機配件相關信息發布功能.大慶發電機出租網致力于為更多企業的提供更專業的大慶發電機出租租賃服務. 大慶發電機出租發電機租賃應急發電車出租發電車出租大慶發電機出租公司江蘇大慶發電機出租公司保定大慶發電機出租公司沈陽大慶發電機出租公司阜新大慶發電機出租公司山東大慶發電機出租公司濟南大慶發電機出租公司唐山大慶發電機出租公司秦皇島大慶發電機出租公司鹽城大慶發電機出租公司大慶發電機出租、租賃大慶發電機出租公司 維曼大慶發電機出租發電機租賃大慶發電機出租公司應急發電車出租發電機買賣全國各大城市均設辦事處存放各型號發電機上百臺,方便周邊各縣市調取發電機。公司一貫秉承“產品如人品,先做人后做生意”的經營理念,奉行“誠實、守信”的商業原則,以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。


柴油機故障分析判斷原則 柴油機出現故障時,操作人員應仔細、及時地分析故障的特征,判斷其產生的原因,一般按如下原則進行: 1)判斷故障要有整體性,排除故障要有性。進行故障檢修作業是一項系統工程,要把柴油機看成一個整體(一個系統),而不能當做一組組件。一個系統、機構或零部件有故障,必然要涉及其他系統、機構或零部件。因此,對于各個系統、機構或零部件的故障不能 孤立地對待,而必須考慮對其他系統的影響及本身所受到的影響,從而以整體觀念來分析故障原因,并進行的檢查排除。 故障發生的整個情況,應向操作者了解,并作出必要的檢查和分析。柴油機分析故障的一般程序為:了解故障現象→了解柴油機的使用狀況→了解維修史→現場觀察→故障分析與排除。 2)查找故障應盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經過縝密分析后采取的 手段。在決定采取這一步驟時,一定要以結構和機構原理等知識作為指導,并建立在科學分析的基礎上。在有把握恢復正常狀態和確信不會因此引起不良后果的情況下才能進行。否則不僅會拖長排除故障的時間,而且可能是發動機遭到不應有的損壞或產生新的故障。 3)切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當柴油機突然發生故障或一般已判定出故障的原因,而且故障將影響柴油機正常工作時,應及時停機檢查。當判斷是較大故障或柴油機突然自行停機時,應及時地拆檢和修理。 對不能立即查明原因的故障,可以先將柴油機低速空載運轉,再觀察分析找出原因,以避免發生更大的事故。 當遇到較嚴重的、可能造成破壞性損壞的故障征兆時,切忌存僥幸心理,盲目蠻干。在沒有查找到故障原因并予以排除時,不能輕易地起動發動機,否則會進一步擴大故障損壞程度,甚至造成重大事故。 4)注重調查、研究、和合理分析。應將每次出現的故障特別是大的故障原因排除方法,記錄在柴油機的運行簿上,供下次檢修參考。 調查、研究和了解柴油機的使用管理和維修方面的過程和現狀,主要看該機常出些什么故障、發生在什么部位;檢修中更換了哪些機件;檢驗和裝配的間隙數據等。對現狀的了解,主要是在柴油機在故障出現前后觀察到哪些現象,已經采取過哪些措施、效果如何等。通過對這些問題的了解,把思路引導到產生故障可能性大的方向上去,便于作出正確的分析和判斷。 5)遵循“從簡到繁、由表及里、按系分段、推理檢查”的原則,“從簡到繁、由表及里”的含義比較明確,要求查找判斷故障時不要將故障看得很復雜,分析排除故障與一般的工作方法一樣,總是從簡到繁、由近及遠、由表及里地進行。“按系分段、推理檢查”則要求有層次、符合機理地去分析判斷故障。例如柴油機排氣冒黑煙的故障,主要與兩個系統有關,一是進、排氣系統,二是燃油系統。進、排氣系統是供氣不足,還是泄露太多?燃油系統是油量過多,還是霧化質量、噴油壓力和噴油時間方面的原因。然后按系統逐一檢查,檢查一項排除一個疑點,逐步縮小故障范圍, 找出故障的真正原因。




4.租賃隨機技術人員: 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活: 我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠


冬天來了,你們的柴油發電機要怎樣應對? 立冬后,溫度急劇降低,這就意味著冬季正式來臨。草木凋零,蟄蟲休眠,萬物活動趨向休止。人類雖沒有冬眠之說,但中國民間卻有立冬補冬的習俗。在寒冷的天氣中,應該多吃一些溫熱補益的食物這樣,不僅能使身體更強壯,還可以起到很好的御寒作用。 閑話少說,我們言歸正傳。既然冬天到了,對于廣大發電機組用戶來說,由于冬季氣溫低、空氣干、北風多且大,所以千萬別忘了給您的發電機做好冬季保養哦!這樣才能確保柴油發電機組的優良性能,保證使用壽命才更長久。下面,維曼大慶發電機出租小編就針對冬季柴油發電機組的冬季保養提幾點意見。 柴油的更換 一般情況所用柴油的凝固點應低于季節低溫度3-5℃,以保證低氣溫時不致因凝固而影響使用。一般來講: 5#柴油適合于氣溫在8℃以上時使用; 0# 柴油適用于氣溫在8℃至4℃時使用; -10#柴油適用于氣溫在4℃至-5℃時使用; -20#柴油適用于氣溫在-5℃至-14℃時使用; -35#柴油適用于氣溫在-14℃至-29℃時使用; -50#柴油適用于氣溫在-29℃至-44℃或者低于該溫度時使用。 選擇適當的防凍液 定期更換防凍液,添加時要防止泄漏。防凍液有紅色、綠色和藍色幾種,泄露時很容易發現,一旦發現要擦干漏液并檢查漏處選擇冰點適合的防凍液,一般來講,所選擇的防凍液的冰點好低于當地低氣溫10℃,留多點富余,防止某些時候突然大降溫。 選擇粘度低的機油 氣溫急劇下降后機油黏度會增加,冷啟動時可能會受到很大影響,不好啟動,發動機轉動起來也很困難,因此冬季柴油發電機組在選擇機油時,建議更換粘度較低的機油。 更換空氣濾芯 由于冷天對空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高,如果不及時更換會加大發動機的磨損,影響柴油發電機組的使用壽命。因此需勤換空氣濾芯,減少雜質進入氣缸的幾率,延長柴油發電機組的使用壽命和。 及時放掉冷卻水 在冬天應該特別關注氣溫的變化,如果氣溫低于4度時,應及時放掉柴油機冷卻水箱中的冷卻水,否則冷卻水會在凝固過程中膨脹,從而使冷卻水箱脹裂受損。 提高機體溫度 柴油發電機組在冬季啟動時,氣缸內吸入空氣溫度較低,活塞壓縮氣體后很難達到柴油自然溫度。所以啟動之前應采用相應的輔助方法,提高柴油發電機組機體的溫度。 提前預熱,緩慢啟動 柴油發電機組在冬季啟動后應先低速運行3-5分鐘,以便提高整機溫度,檢查潤滑機油工作情況,檢查正常后才能投入正常運行。柴油發電機組在運行中盡量減少突然加快轉速或將油門踩到大操作,否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。


柴油發電機組保護系統 一、溫度及壓力保護系統 1.系統簡介   溫度及壓力的控制在柴油機運行中非常關鍵。   潤滑油壓力、燃油壓力不足,柴油機將無法運行。目前的大功率中速柴油機大都有一套比較完整的監控檢測系統,對柴油機的一些重要參數(如溫度、壓力等)進行監控,一旦這些參數超出設定范圍就聲光報警或自動停機。   柴油機組設有氣缸排氣、透平排氣、主軸承、發電機定子、缸套水、潤滑油等溫度監測及燃油、起動空氣、潤滑油、生水、缸套水、油嘴水、進氣等壓力監測。這些溫度及壓力監測、報警及停機系統主要由裝在控制屏上的CMR424、CMR524單元組成。   2.優缺點。這套系統體積小、元件少(每一種信號由一個獨立的電路板轉化)、布局集中、便于監視,而且有一部分溫度(如缸套水溫度、潤滑油溫度等)的控制采用PLC微電腦控制,自動化程度比較高。潤滑油壓力和缸套水壓力的控制就地直接采用壓力開關作用于跳機。盡管如此,該系統仍有一定的局限性。對于排氣溫度而言,只有單缸和平均溫度的差值報警,沒有單缸溫度超過設定值的報警,溫度無法實時顯示。傳統的自動記錄儀需要大量的打印紙,打印間隔太長,多種曲線擠在一起不易辯別,且無法數字化等。幾次渦輪增壓器損壞就是因為沒有及時發現溫度上升趨勢致使氣閥損壞而打壞渦輪增壓器的。   3.常見故障及防范改進對策。溫度顯示波動且幅度大,有時顯示-1或1該故障原因有: ,連接插頭接觸不良,可以擰緊,當插頭松脫時CMR424顯示-1;第二,探頭特性變壞,可以更換探頭,特別當熱電阻探頭短路時CMR424顯示1;第三,電子板需要重新調整。   二、全自動保護系統 1.工作原理   柴油發電機組油霧保護系統的主要保護元件是油霧探測器,它能及時檢測出有否因軸承過熱或活塞環損傷造成過量漏氣等故障而導致在曲軸箱內形成油霧,從而監視柴油機的主要運行部件——曲軸和氣缸的工作狀況是否正常。在柴油機運行過程中它通過采樣管系不停地抽出曲軸箱內的油氣,并送至一個靈敏且準確的濃度測量裝置。該濃度測量裝置包括一個紅外線發射二極管和對側一個光電接收二級管。光電二級管感受紅外線產生的光強度,并將光強度信號轉換為電信號送至電子鑒定裝置。   2.優缺點   該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非,但經過幾年的運行檢修發現,由于外界或裝置自身的原因,使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進入并污染了潤滑油),油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加,繼而發生跳機。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件,但因其安裝在柴油機本體上,溫度高、振動大,工作環境極為惡劣,由此使得電子元件的老化加劇,產生溫度漂移,跳機的靈敏度增加,誤動率也增加。而且該保護有時出現指示燈全無指示,使得保護經常處于脫離狀態等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒,不僅會造成因甩負荷而引起的材質疲勞,壽命縮短,而且會使生產人員產生麻痹心理,認為該裝置不可靠,是誤動,這樣大大限制并誤導了生產人員的思維,而在真正出現“高油霧”時就會發生事故。   3.常見故障及防范改進對策   元件老化,溫度漂移等引起靈敏度改變結合電廠的實際并經有關專家同意,將報警閥值S開關調至第4級,運行至今未發生跳機現象。   4.電子板故障   當油霧探測器出現紅、綠指示燈全部熄滅的現象,且檢查24VDC電源正常、插頭無松動時,基本上就可判斷為電子板故障,也可以采用對換其它機組的電子板來進行判斷。如確屬電子板故障,就應該及時檢修或更換。


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