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土工布是一種巖土工程材料，已被人們所認識并廣泛應用于土木工程的各個領域。將土工織物置于土體內部、表面或各層土體之間，可起著加強、保護或改善土體的作用。路面工程中反射裂縫問題道路反射裂縫理瀝青路面普遍存在的一種病害現象，由道路基層的裂縫所引起。基層產生裂縫的原因很多，除了因行車荷載反復作用而基層抗拉強度不足導致的荷載型裂縫外，對新建道路尤其是半剛性基層材料由于溫度影響而收縮產生的裂縫，這種裂縫是容易在初冬時溫度驟降之際發生，與荷載應力共同作用，使裂縫由路肩向主車道延伸和擴展。土工布采用聚丙烯扁絲編織材料，它有較高的物理力學強度（30cm*5cm試樣的干濕斷裂強度742.8-768.3N.干濕撕裂強度296.0-326.3N，頂破強度383.2-394.0N，干濕撕裂的延伸率18.2%-25.8%，能耐150℃溫度的熱瀝青混合料，收縮率僅2%-4%，當侵入170℃溫度的熱。將土工織物置于瀝青面層與基層之間，是一種非常有效的措施。

關于土工布的運用要進行鋪設作業，盡管看似簡略卻不行隨意進行，土工布的運用需求外表均勻，可以均勻吸收、浸透瀝青并到達飽滿，土工布作為的維護層，使維護不受損壞。添加抗老化功能，佳選用埋入法鋪設。施工中，先要用料徑的砂土或粘土找平基面，然后再鋪設土工膜。在對其施工過程中不行有人為在上面踐踏，也不行在上面呈現任何物質，防止對其形成必定的損壞。開溝導滲，從背水堤坡出現滲水的高點至堤腳外止，開挖若干條與堤身垂直的豎溝或與堤身成40度到60度的斜溝，豎溝余溝要邊通。 一般溝寬0.3-0.5m，深0.5-1.0m，溝距6-10m，溝內按反濾要求。分層鋪設土工布，隨挖隨填，防止溝壁坍塌。土工布反濾導滲，如堤防土質較差，斷面較小。可采用大面積反濾導滲。先將滲水部位表層雜物，再按反濾要求，分層填鋪。臨河筑墻，在滲水堤段，順臨水坡填筑黏性土袋，修筑前墻、尺寸按臨河水深及滲水程度確定。一般墻頂寬3-5m，高出水面1m，長度超過滲水堤段兩端至少各5m。如河水流速較大，可采用樁柳編織籬笆或寺袋堆筑隔墻，再填筑土料。

用于防滲工程的土工布在運輸和施工過程中容易產生破損，破損的孔洞必然影響工程的防滲效果。對防滲土工布的選材標準、施工焊接方法與要求等，都有專門的遵循標準。常規的施工質量程序無法在項目施工完成后，發現存在的破損孔洞，在土工布有上覆材料情況下，即使知道土工布有滲漏，也無法準確定位。電學滲漏位置探測技術能夠很好的解決這一問題。填埋場防滲襯層施工時，在施工質量較好的情況下，復合襯層土工布上存在8~10孔/公頃；質量較差的情況下，土工布上存在17孔/公頃；即使在質量好的情況下，土工布上孔密度至少為1~2孔/公頃。

短絲土工布是目前應用廣泛的非織造土工布之一。纖維經過開松混合、梳理（或氣流）成網、鋪網、牽伸及針刺固結后形成成品，針刺形成的纏結強度足以滿足鋪放時的抗張應力，不會造成撕破、頂破。由于其厚度較大、結構蓬松，且纖維通道呈三維結構，過濾效率高，排水性能好。其滲透系數達。與沙粒濾料的滲透系數相當，但鋪起來更方便，價格也不貴，因此用作反濾和排水為合適。還具有一定增強和隔離功能，也可以和其它土工合成材料復合，具防護等多種功能。由于非織造土工布具反濾和排水的特點，因此在水力學性能方面要特別予以重視，一是有效孔徑二是滲透系數。

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