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更新時間：2025-01-22 14:46:23 瀏覽次數(shù):3 公司名稱：聊城 山特金屬制品有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 4000元/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 1-2天 |
| 供貨總量 | 80000 |
| 運費說明 | 電議 |
| 最小起訂 | 1支 |
| 質(zhì)量等級 | 1級 |
| 是否廠家 | 生產(chǎn) |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 多種 |
| 產(chǎn)品品牌 | 山特金屬 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 18-630 |
| 發(fā)貨城市 | 山東 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
| 加工定制 | 可定制 |
| 產(chǎn)品型號 | 18-630 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產(chǎn)品重量 | 可定制 |
| 產(chǎn)品顏色 | 其他 |
| 質(zhì)保時間 | 1-3年 |
| 外形尺寸 | 18-6000mm |
| 適用領(lǐng)域 | 機械加工 |
| 是否進口 | 否 |
| 產(chǎn)品功率 | 32 |
| 工作溫度 | -100度 |
| 材質(zhì) | 10#，20#，45#，16Mn,Q345ABCDE，12Cr1Mo,15CrMo |
主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國石油學(xué)會（American Petreleum Instiute 簡稱"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。
Q345D無縫鋼管的力學(xué)性能 鋼鐵材料的機械性能是保證鋼鐵材料終使用性能(機械性能)的重要指標(biāo)，它取決于鋼鐵材料的化學(xué)成分和熱處理工藝。根據(jù)不同的使用要求，鋼管標(biāo)準規(guī)定了各種拉伸性能(拉伸強度、屈服強度或屈服點、伸長率)和硬度、韌性指標(biāo)，以及用戶所要求的高低溫性能等。 拉伸強度(σb) 在拉伸過程中，試樣受到的拉伸力(Fb)，除以試樣原橫截面應(yīng)力(So)，稱為拉伸強度(σb)，單位是N/mm2(MPa)。代表了金屬材料在拉力作用下的巨大抗破壞能力。在公式中：Fb--試樣受力，N(牛頓);So--試樣原始橫截面積，mm2。
無縫鋼管拉伸強度(σb) 在拉伸過程中，試樣受到的拉伸力(Fb)，除以試樣原橫截面應(yīng)力(So)，稱為拉伸強度(σb)，單位是N/mm2(MPa)。代表了金屬材料在拉力作用下的巨大抗破壞能力。在公式中：Fb--試樣受力，N(牛頓);So--試樣原始橫截面積，mm2。 屈服點(σs) 金屬材料，由于有屈服現(xiàn)象，在拉伸過程中，試件的力并不增加(保持不變)，但仍能繼續(xù)延伸，稱為屈服點。當(dāng)力下降時，則應(yīng)區(qū)分其上、下屈服點。屈服點的單位是N/mm2(MPa)。上縮點(σsu)：在受力次下降之前，試件產(chǎn)生一種大應(yīng)力，下縮點(σsl)：在不考慮初始瞬時效應(yīng)的情況下，在屈服階段產(chǎn)生一種小應(yīng)力。屈服點的計算公式如下：Fs--試樣在拉伸過程中的屈服力(常量)、N(牛頓)So--試樣的原始橫截面積、mm2。
如果碳含量太低，則韌性增加并且強度不足。為了獲得調(diào)質(zhì)零件的良好綜合性能，通常將碳含量控制在0.30?0.50%.鋼管是一種具有良好的冷熱加工性能，良好的機械性能，價格低廉，來源廣泛的中碳結(jié)構(gòu)鋼，因此被廣泛使用。 它的大缺點是淬透性低，橫截面尺寸大以及不宜使用較高的工件，無縫鋼管的淬火溫度為A3（30?50）℃。實際上，通常采用上限。較高的淬火溫度可以加快工件的加熱速度，減少表面氧化，并提高工作效率。為了使工件的奧氏體均勻化，需要足夠的保持時間。
