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隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和河池精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用河池精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）河池精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫河池精密鋼管，品種規格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。

河池精密管無氧退火爐采用的是電加熱預抽真空保護氣氛等溫球化退火爐通過前后預熱真空氮氣保護的方法，實現工件無氧化退火。設備具有氣氛消耗量小，能耗低，后續加工潔凈的特點，并且加熱速度快、均勻，大大縮短了退火工藝時間，使退火后工件氧化脫碳極少，脫貧碳層增深層≦0.05mm。退火質量優于 /t1255-2001等標準的要求金相組織細小，均勻分布，實現了球化退火的，優質，低耗，自動連續生產的目的。 控制精度：±1℃爐溫均勻度：±1℃(根據加熱室大小而定)。 操作方便，可編程，pid自整定、自動升溫、自動保溫、自動降溫，無需值守；可另配與計算機通訊通過計算機操作電爐（啟動電爐、停止電爐、暫停升溫、設定升溫曲線、升溫曲線儲存、歷史曲線等），軟件免費詳見：計算機控制系統。