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鋼筋籠繞筋機2）拉筋系統(tǒng)
牽引系統(tǒng)由牽引變頻調(diào)速電機提供動力，經(jīng)鏈條帶動拉筋小車做直線運動，完成縱筋牽引焊接，拉筋速度根據(jù)要求可進行較大范圍內(nèi)的調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)環(huán)筋的疏密，同時拉筋小車具有自動返回功能。
3）電極系統(tǒng)
氣動電極，自動調(diào)節(jié)預緊力，預壓力相對恒定，較彈簧預壓相比，具有電極沖擊小，電極磨損小，焊點更加牢固的特點，焊接過程中的飛濺進一步減小，電極壽命進一步得到延長，在自動焊接過程中電極系統(tǒng)保持相同的距離不變，保證焊接電極與電極板的間距及焊接壓力相等。
2、焊接控制部分主要由：焊接控制系統(tǒng)、焊接控制主回路系統(tǒng)組成。
1）焊接控制系統(tǒng)：由全數(shù)字式焊接控制器和接近開關(guān)構(gòu)成，以實現(xiàn)焊接規(guī)范的調(diào)節(jié)和焊接過程的完成。
2）焊接控制主回路系統(tǒng)：
主要由焊接變壓器、可控硅元件、銅導體、水冷系統(tǒng)組成，由焊接變壓器提供足夠的焊接電流，可控硅元件作為焊接回路的無觸點開關(guān)，和焊接電流調(diào)節(jié)。冷卻管路通過對變壓器、可控硅電極的冷卻，為設備的正常工作提供保證。

h)分離固定盤  向前移動加工完成的鋼筋籠，使鋼筋籠和固定盤完全分離;
i)松筋  松開固定主筋和移動盤的螺栓;
i)分離移動盤 移動加工好的鋼筋籠，使鋼筋籠和移動盤完全分離;
k)卸籠  把加工好的鋼筋籠移離支撐架，并把鋼筋籠墊高覆蓋;
l)降下支撐架  降下支撐架使其歸位;
m)移動盤歸位  移動盤歸位，準備生產(chǎn)下一節(jié)鋼筋籠。

鋼筋籠的安裝；鋼筋籠繞筋機鋼筋籠制作完后堆放在平整的地方以防變形；在運輸過程中也應采取措施保證其不變形不扭曲；必要時應加固處理， 鋼筋籠在孔內(nèi)立焊時，應符合焊接標準。

我國建筑用鋼筋以來依靠人力來進行加工，隨著一些國產(chǎn)鋼筋加工設備的出現(xiàn)，才使之變?yōu)榘霗C械化加工，加工主要在施工工地現(xiàn)場進行加工，由于所使用的鋼筋加工機械技術(shù)性能、自動化程度和加工能力較低，嚴重制約建筑施工現(xiàn)代化的，給施工帶來很大的麻煩，并且這種加工具有勞動強度大，加工質(zhì)量難以控。東營鋼筋籠繞筋機鋼筋籠自動焊接機（高鐵、橋梁、隧道專用鋼筋籠焊機）主筋自動、國內(nèi)環(huán)筋自動焊接、采用氣動主筋、方便快捷，工人勞動強度低；采用雙自動焊接，，具有很高的性價比。規(guī)格人工上料、自動上料、環(huán)筋人工焊接、環(huán)筋自動焊接等多種規(guī)格供客戶選擇。籠徑籠長規(guī)格1.5米×12米、2米×12米1.5米×20米、2米×20米優(yōu)點自動化程度高行業(yè)!主筋自動環(huán)筋自動焊接無需人工省時省力性價比極高!

鉆孔灌注樁數(shù)控鋼筋籠滾焊機于2006年度引進國外先進技術(shù)，并于當年應用到武廣客運專線的施工建設中，隨后在廣深港客運專線、京滬高速鐵路等重點施工項目中廣泛應用，并取得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。我公司生產(chǎn)制造的JMRLJ250-JMRLJ3000型鋼筋籠滾焊機在中鐵、中交等多個重點工程應用，現(xiàn)場使用效果甲方及監(jiān)理的廣泛好評。 鋼筋籠繞筋機
我司生產(chǎn)的鋼筋籠滾焊機設備可自動一次性成型長度為2m-27m的鋼筋籠，并配有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能化焊接機械手，比手工綁扎籠子生產(chǎn)效率高、節(jié)省材料，籠子堅固，外形標準。廣泛應用于大型橋梁、高速鐵路、高速公路建設等領(lǐng)域的灌注樁施工中。

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