1噸烘干機(jī)制造商
<德宏>錦華機(jī)械制造有限公司

以往的離心式脫水機(jī)械，設(shè)備昂貴，產(chǎn)能低，脫水幅度小，通常只能一次降水10％左右，尚存15---20％的含水量。新型的德宏粉煤灰烘干機(jī)全套工藝由三大部分組成：供熱系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)和通風(fēng)除塵系統(tǒng)。供熱系統(tǒng)部分采用熱風(fēng)爐技術(shù)，熱力充足、傳熱效果好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；熱交換系統(tǒng)即為烘干滾筒，筒體內(nèi)揚(yáng)料板交錯(cuò)排列成螺旋形，反復(fù)揚(yáng)撒物料，熱交換效率極高；通風(fēng)除塵系統(tǒng)即需配備除塵器，由于粉煤灰顆粒細(xì)、密度輕，干燥后在負(fù)壓狀態(tài)下，易被氣流帶走，導(dǎo)致流體介質(zhì)發(fā)生變化，且含塵氣體水份較大，防止被引風(fēng)系統(tǒng)吸出排入大氣造成資源浪費(fèi)及環(huán)境污染，由除塵器統(tǒng)一收塵。 德宏粉煤灰烘干機(jī)將濕灰先由輸送機(jī)送入臥式旋切機(jī)進(jìn)行破碎，以防塊狀物料進(jìn)入烘干筒內(nèi)影響烘干效果，破碎后的物料再送入烘干滾筒，筒體內(nèi)有很多抄板，排列為螺旋形，通過(guò)筒體的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)抄板將物料不停的拋起、揚(yáng)撒，且筒壁的擊打裝置再次對(duì)物料進(jìn)行破碎，揚(yáng)起的物料與由引風(fēng)系統(tǒng)傳入的熱氣流充分接觸，進(jìn)行熱交換，蒸發(fā)水分，完成干燥，由出料口排出，排出的含塵濕氣經(jīng)過(guò)除塵設(shè)備統(tǒng)一收塵。德宏粉煤灰烘干機(jī)——節(jié)能，，環(huán)保。

德宏粉煤灰烘干機(jī)，隨著對(duì)環(huán)保要求的日趨嚴(yán)厲以及廢棄能源利用的提倡，干粉煤灰作為水泥生產(chǎn)的混合材，行情較好，已呈供不應(yīng)求之勢(shì)，躍升為一種資源；只有將濕粉煤灰以合理的能耗、簡(jiǎn)潔的工藝進(jìn)行烘干，才能變廢為寶，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收。為此我公司結(jié)合市場(chǎng)在原有的二筒、三筒烘干機(jī)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了德宏粉煤灰專(zhuān)用烘干機(jī)。 　　德宏粉煤灰烘干機(jī)傳統(tǒng)上使用單筒式的烘干機(jī)，由于濕粉煤灰的阻力系數(shù)小加之傳熱效過(guò)低外部散失量高等因素，造成了每生產(chǎn)一噸干粉成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)，致使大多數(shù)投資者不愿接觸這一領(lǐng)域，而粉煤灰專(zhuān)用烘干機(jī)就能解決這一難題。粉煤灰專(zhuān)用二筒、三筒烘干機(jī)，它的突出亮點(diǎn)有兩點(diǎn)： 　　一、由于粉煤灰長(zhǎng)時(shí)間堆放積壓，就造成粉煤灰中有大塊狀如大塊狀進(jìn)入筒體不及時(shí)粉碎，就容易造成堵料或內(nèi)水烘不凈的情況，我司在烘干機(jī)內(nèi)筒設(shè)置了打散及自動(dòng)均勻布料裝置，解決了這一難點(diǎn)。 　　二、粉煤灰粒度比較細(xì)，在烘干過(guò)程中是負(fù)壓干燥，風(fēng)壓過(guò)小熱源不能快速通過(guò)，就不能提高產(chǎn)量。風(fēng)壓若過(guò)大又把未干燥完的細(xì)粉帶入成品，因而保證不了物料終水份的穩(wěn)定性。我司在筒體內(nèi)部設(shè)計(jì)了一接料裝置，完全解決了以上問(wèn)題。 　　注:在選型時(shí)要說(shuō)明粉煤灰含水量以及終水含量灰的燒失量一級(jí)灰的含量比，二級(jí)灰的含量比是否選用分選機(jī)。

德宏粉煤灰烘干機(jī)故障與排除 1、烘干后的物料水分含量大于規(guī)定數(shù)值，其方法是控制烘干機(jī)的生產(chǎn)能力，加大或減少熱量的供給。 2、滾圈對(duì)筒體運(yùn)轉(zhuǎn)有擺動(dòng)，其原因是滾圈的凹形接頭側(cè)面沒(méi)有夾緊，方法是用墊板使?jié)L圈和凹形接頭保持均勻且?jiàn)A緊適當(dāng)，防止過(guò)緊而容易發(fā)生事故。 3、大齒輪與小齒輪的嚙合間隙被破壞，其原因是a.拖輪磨損b.擋輪磨損c.小齒輪磨損其方法是根據(jù)磨損情況進(jìn)行車(chē)削或更換，也可以反面安裝或成對(duì)更新。 4、通體振動(dòng)，其原因是a.拖輪裝置與底座連接被破壞，方法是校正緊固連接部位，使其處于正確位置；b.滾圈側(cè)面磨損，方法是根據(jù)磨損徹程度，對(duì)滾圈進(jìn)行車(chē)削或更換.