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發電機出租中、低壓側的跳閘回路與高壓側不同，分別如圖2、圖3(中、低壓側以中壓側為例)所示。從圖2中可以看出，13CZ出口中間繼電器誤動后，會直接導致中壓側開關誤跳閘。而圖3中，13CZ誤動后啟動手動跳閘中間繼電器STJ，再由STJ接點接通高壓側的跳閘回路，這樣就實現了強、弱電的隔離，而且通過手跳繼電器(固有動作時間大約為10 ms)增加了跳閘延時，躲過了持續3～8 ms干擾電壓的影響，所以高壓側開關不會誤跳閘。3 改 進通過以上模擬試驗，在查清中、低側開關誤跳閘的原因后，根據該套保護跳閘回路是弱電啟動、強電跳閘的原理，借鑒高壓側跳閘回路的接線方式，對原回路進行了改造，就是分別在中、低壓跳閘回路中增加一個跳閘出口中間繼電器。具體接線如圖4所示(以中壓側為例)。在圖4中，2CKJ為900系列快速出口中間繼電器，其動作時間接近8 ms，可以躲過持續3～8 ms的干擾電壓。因該繼電器工作電壓是直流220 V，10 V左右的干擾電壓對其基本上沒有影響。4 效果檢驗改進后，繼電保護人員又連續10多次進行電磁機構合閘伴隨直流母線接地試驗及各種產生干擾電壓情況下的試驗，高、中、低壓側開關均未出現誤跳閘現象。5 結束語目前正在電力系統運行的許多集成電路繼電保護，因受到當時技術水平的限制，保護功能較弱，維護復雜，正漸淘汰。而沒有更換的該類保護，只有依靠繼電保護技術人員認真分析保護的設計原理，在現場進行因地制宜的技術改造。此次二次回路改進方案有效地解決了因直流電壓波動引起的JCBZ-316型集成電路主變保護的中、低壓側誤動問題，而且簡單、經濟

5、發電機出租機油加注過多。由于盲目加注機油造成過量，曲軸箱內壓力偏高，使各部滲漏。因此加注機油時應注意加至油標尺上、下限中間往上一點為好。6、油氣分離器阻塞也是機油耗量過多的原因。曲軸箱廢氣管接油氣分離器，油氣分離器能保持機油具有良好的潤滑性能，延長機油的使用期限，保持各潤滑摩擦副表面狀態良好，減少機件的磨損和腐蝕，保持機體內的壓力和外界氣壓基本相等，減少機油的泄漏，使混合廢氣得到回收利用，提高發動機的經濟性并減少環境的污染。曲軸箱的通風裝置在保養中應注意勤清洗，以防阻塞。柴油發電機拆開并不難，但應遵從必定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時，必定要按對角從外向里逐步拆解，并分2～3次進行。拆缸蓋螺絲時不要待一個螺絲拆完后再拆第二個，正確的辦法應是一個螺絲擰松后，再擰第二個，逐一順次來回拆開。現在就由進口發電機廠家的雅通小編簡要為大家介紹一下。1、雙頭螺絲的拆開。在拆開時可用雙螺母進行法，一般狀況下可不必拆開。柴油發電機組轉速不穩被稱為“游車”或“喘車”，主要是以下三種原因導致的，接下來就由配電柜出租廠家的雅通小編為大家介紹一下。一、啟動前的準備工作。每次在開機前必需要查看柴油機水箱內的冷卻水或防凍液是否滿意，如短少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油是否短少，如短少要加到規矩的“靜滿”刻度線，再仔細查看有關部件有無缺點風險，如發現缺點要及時掃除方可開機。 南寧江南租賃發電機組勘察現場

（3）新機或大修機應嚴格按生產廠磨合規范進行磨合，使柴油機各磨擦副表面盡快達到良好的貼合而不發生拉缸，同時需綜合考慮磨合運轉時間和負荷的合理分配。 （4）保持柴油發電機出租的正常工作溫度（80—90℃）。運行過程中要注意觀察冷卻水量和水溫、油溫狀況，如發現水量不足或水溫、油溫高于限值，則應及時停機檢查，待妥善處理后再開機運行。 （5）使機油數量和壓力保持在規定范圍。在運行過程中要注意監視機油油面及機油壓力表或機油壓力指示燈，如發現機油量不足或機油壓力低于規定要求，應及時停機檢查，待妥善處理后再繼續運行。.嚴格按規定維護保養 （1）保持充足機油量和使用合格機油。經常檢查機油面情況，及時添補質量符合要求的機油，保持油面在規定的范圍內。保證機油質量有效的辦法是選用廠家規定牌號與品質的機油，還要按規定及時更換機油。



2、 發電機出租機械噪聲：機械噪聲通常來講主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期改變所導致的轟動或彼此沖擊而發生的。3、焚燒噪聲：焚燒噪聲是柴油在焚燒過程中發生的布局轟動和噪聲。4、冷卻電扇和排風噪聲：機組電扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的，通常是因為外部體系振動導致的。旋轉噪聲由電扇的葉片切開空氣流發生周期性擾動而導致；渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上別離時發生的。當柴油發電機組的進氣管壞了怎么辦？下面由揚州沃爾特的專屬工程師簡單的為您介紹一下：基本型柴油發電機組的進氣管，按材料分有鑄鐵和鐵皮兩類，前者一 般用于46缸直列型自然吸氣柴油機，后者用于12缸V型和增壓柴油機 。12缸V型柴油機左、右兩列進氣管不能互換，用戶在購買配件時， 必須注意與原機型用進氣管相同。安裝時，進氣管與氣缸蓋的接合面 必須密封；進氣管內不允許落入任何雜物，否則吸入氣缸內會造成機 件損壞事故。康明斯發電機組保修限制，對由重慶康明斯確認是因濫用或疏忽導致的故障或損壞，包括但不限于：在缺乏足夠的冷卻液或潤滑油條件下運行；供油過多；超速；對潤滑系統、冷卻系統或進氣系統缺乏保養；不正確的存放、起動、預熱、磨合或停機等操作，重慶康明斯不予負責。未經許可的發動機改動，重慶康明斯不予負責。在發動機工作中對使用不合格的燃料，以及燃料中的水、灰塵或其它污染物導致的問題和故障，重慶康明斯也不負責。如果重慶康明斯提供的非重慶康明斯附件是整套設備中的一部分，則適用于本保修條例。除此以外，非康明斯附件不予保修。其他附屬件，在提出機油消耗過量索賠之前，物主必須提供充分的文件表明機油消耗量超過康明斯公布的標準。保修開始日之后超過 個 500 小時，或運轉超過一年，以先到期者為準，重慶康明斯提供的皮帶和軟管不再享受保修。用于維修可保修故障的零件都必須是重慶康明斯認可的零件。因使用非重慶康明斯認可零件而產生的故障，重慶康明斯不予負責。 lhdl 領航電力設備有限公司