• 
• 
• 
• 
• 

碳結鋼脫氧方法符號：F——沸騰鋼b——半鎮靜鋼Z——鎮靜鋼TZ——特殊鎮靜鋼雜質影響Mn元素的影響鋼中常在雜質有：Si、Mn、S、P和氧、氫、氮等氣體。Mn是煉鋼時用錳鐵給鋼液脫氧后而殘余在鋼中的元素錳有較強的脫氧能力，錳大部分溶于F，使鋼強化，錳對鋼有益。錳能降低S對鋼的危害。一般碳素鋼中把錳控制在0.25%~0.8%范圍內。Si元素的影響Si主要來自原料生鐵和硅鐵脫氧劑。Si比錳脫氧能力強，硅溶于F，提高鋼的強度和硬度，但會使塑性和韌性降低。硅促進Fe3C分解成石墨，若鋼中出現石墨會使鋼的韌性嚴重下降，產生所謂的“黑脆”。硅在碳素鋼中一般控制在0.17~0.37%范圍內S元素的影響S可使鋼的“熱脆”性增加。（S不溶于α-Fe，而以化合物FeS的形式存在，其熔點為1190℃，而FeS又能于Fe形成共晶體分布于晶界上，其熔點僅為985℃。）S對鋼的焊接性能也有不良影響，容易導致焊縫熱裂。所以，S在鋼中是有害雜質，其含量一般要求不大于0.05%。但是，S能改善鋼材的切削性能。

主要生產及輸往 、地區一般碳素鋼多加工成型材，如角鋼、扁鋼、工字鋼等輸往日本、香港、東南亞、中東等 和地區。主要進口生產 中國主要從日本、俄羅斯、德國、東歐等 進口。與其他鋼類相比，碳素鋼進口數量多。進口到貨后缺重問題較為突出。收用貨部門要加強到貨后重量的驗收。碳素鋼的應用碳結鋼含碳量在0.1%-1.2%的碳素鋼、碳素工具鋼、彈簧鋼及其各種下腳料，都可以用作冶金鋼時配碳和增碳用鋼料。選用碳素鋼返回料時應注意以下幾點。1.鋼錠冒口、熱軋鍛切頭料等，其中磷、硫含量較高。冶煉低磷、硫合金鋼時應控制用量。　　2.車屑、廢絲帶材、廢次鋼材等成分不準確，選用時應慎重， 重熔（洗爐）后使用。　　3.使用碳素鋼廢舊鋼材時應進行火花鑒定，分類使用。

碳結鋼的時效通常有淬火時效和應變時效兩種，都是由間隙元素作用引起的，主要是由于碳、氮、氧的重新分布所造成。淬火時效 即鋼由高溫快速冷卻后性能隨時間而變化的現象。鋼中含碳量、脫氧程度和含氮量對淬火時效都有很大影響。低碳鋼、脫氧不充分的沸騰鋼和含氮量較高的鋼發生淬火時效顯著。含碳約0.3%的中碳鋼，由淬火時效所引起的性能變化已大為減弱。含碳約0.6%的高碳鋼，實際上不起時效硬化作用（見金屬熱處理）。應變時效 經冷加工變形后的性能隨時間而變化的現象。碳和氮對應變時效的影響，與對淬火時效的影響相似，磷也促進應變時效。低碳鋼因冷變形而消失的屈服點，隨時間的延長而逐漸恢復。應變時效比淬火時效更為復雜。如鋼材經淬火后再進行冷加工，無論在室溫或稍高溫度下，均將加速其應變時效。

碳結鋼是一種截面面積分配更加優化、強重比更加合理的經濟斷面型材，因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于碳結鋼的各個部位均以直角排布，因此碳結鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點，已被廣泛應用。 斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經濟斷面型材，又叫 鋼梁、寬緣(邊)碳結鋼或平行翼緣碳結鋼。碳結鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰部和邊部。 碳結鋼的翼緣內外側平行或接近于平行，翼緣端部呈直角，因此而得名平行翼緣碳結鋼。碳結鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通碳結鋼小，翼緣寬度比腹板同樣高的普通碳結鋼大，因此又得名寬緣碳結鋼。由形狀所決定，碳結鋼的截面模數、慣性矩及相應的強度均明顯優于同樣單重的普通碳結鋼。用在不同要求的金屬結構中，不論是承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的優越性能，可較普通碳結鋼大大提高承

在搜索引擎搜索 20號圓鋼型號齊全 的信息
在360搜索20號圓鋼型號齊全 的信息
在搜狗搜索20號圓鋼型號齊全 的信息