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<包頭>九冶管業(yè)有限公司

第二、鍍鉻液壓珩磨管如何生銹1.用化學(xué)酸洗完之后再用電解方法進(jìn)行一次補(bǔ)充就可以讓鍍鉻液壓珩磨管得到非常好的保護(hù)了，對鍍鉻液壓珩磨管進(jìn)行除銹，在給鍍鉻液壓珩磨管除銹時主要采用鋼絲刷對它的表面進(jìn)行打磨，這種方法可以有效的去除鍍鉻液壓珩磨管表面松動或翹起的鐵銹。2.對鍍鉻液壓珩磨管的表面進(jìn)行清洗，在對鍍鉻液壓珩磨管進(jìn)行清洗時要用溶劑或乳劑對表面進(jìn)行清洗，用來達(dá)到除油和除灰塵的作用，這種方法只適合于去除鍍鉻液壓珩磨管表面的油脂和灰塵對銹和氧化皮是無法去除的，因此在防腐生產(chǎn)中這種方法只能作為輔助手段。優(yōu)質(zhì)精密絎磨管故障診斷的操作原則

減磨修補(bǔ)劑主要用于對磨損、劃傷金屬零件的修復(fù)。油缸絎磨管修復(fù)過程中，用合金刮刀在劃傷表面剔除深度為1mm以上的溝槽，然后用丙酮清洗溝槽表面，用珩磨管內(nèi)徑仿形板調(diào)好的TS311減磨修補(bǔ)劑敷涂于打磨好的表面上，用力刮平，確保壓實(shí)，并高于珩磨管內(nèi)表面，待固化后，打磨并留出精加工余量。 通過研磨使珩磨管整體尺寸、行位公差、粗糙度達(dá)到要求。油缸珩磨管內(nèi)表面與活塞密封是引起液壓油缸內(nèi)瀉的主要因素，如果薄壁氣缸管內(nèi)產(chǎn)生縱向拉痕，即使更新的活塞密封，也不能有效的排除故障，薄壁氣缸管內(nèi)表面主要檢查尺寸公差、行位公差是否滿足技術(shù)要求，有無縱向拉痕，并測量拉痕深度，采取相應(yīng)解決辦

不絎磨管屬于高精密的鋼管材料，集外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等優(yōu)點(diǎn)于一體。主要適用于機(jī)械加工，汽車行業(yè)。絎磨管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管材料。由于精密鋼管內(nèi)外壁無氧化層、承受高壓無泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等優(yōu)點(diǎn)，所以主要用來生產(chǎn)氣動或液壓 元件的產(chǎn)品，如氣缸或油缸，可以是無縫管。絎磨管的化學(xué)成分有碳C、硅Si、錳Mn、硫S、磷P、鉻Cr。

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