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但是，現在市場上還有一些以乙二醇、廢棄辛醇、廢棄輪胎油冒充昌都新能源燃料，如：乙二醇、辛醇本身就是屬于醇類化合物，成分也是油醇類組成，只是不是甲醇而已。通常，人們關心昌都新能源燃料里是否含有甲醇成分，并不是關心甲醇本身，而關系的是昌都新能源燃料是否是危險化學品而已。在昌都新能源燃料是危險化學品嗎？中已經有詳細的介紹，希望有興趣的朋友移駕閱讀。 脂肪酸甲酯和白油同屬烷基類油品，脂肪酸甲酯是利用動植物油脂、脂肪，通過酯化或酯交換后形成的一種高閃點、高熱值、低密度的油料；白油是由石油所得精煉液態烴的混合物，主要為飽和的環烷烴與鏈烷烴混合物，原油經常壓和減壓分餾、溶劑抽提和脫蠟，加氫精制而成。

醇基燃料近年來推廣、應用確實面臨困難，不是因為醇基燃料不好、而是它缺少政策層面的支持；缺少科學、客觀的引導。液化氣的危險性一直是重要論題，不少地方也相繼禁止在核心地段、重要地區使用，反而給昌都新能源燃料提供了巨大的機會。昌都新能源燃料通常是指以動植物油脂、脂肪成分的植物油，完全區別于調和型“植物油”乙二醇，乙二醇時一種化工制品（煤炭、石油的附屬產物），當燃料使用還存在太多的變數，畢竟它屬于醇類。 昌都新能源燃料是一種再生、可循環能源類型，雖然油脂類燃料并不新鮮，在國外被廣泛的應用于慢性機械設備、取暖等。精制后的植物油利用專業設備燃燒使用，是切實可行并符合環保排放標準、符合用戶節省成本、效率的訴求。

2020年9月，國內甲醇市場行情持續上漲，漲勢較上周放緩。國內甲醇市場均價為1725元/噸，相比8月份1600元/噸，每噸增長了200元左右，截至本月11日，漲勢趨于放緩。以成都市為例，昌都新能源燃料的平均售價在3元/千克，基本保持了每噸1500元的利潤空間。 昌都新能源燃料多少錢一噸，還可能受地域性的限制、液化氣售價的限制等。根據9月甲醇期貨市場的數據顯示：山西地區1580-1600元/噸、遼寧地區1720元/噸、福建地區1930-1960元/噸、兩湖地區1880-1900元/噸、安徽地區1800-1820元/噸。

昌都新能源燃料是由菜籽油、大豆油、花生油、玉米油、棉籽油等植物油和魚油、豬油、牛油、羊油等等動物油，以及廢棄油脂或微生物油脂與甲醇或乙醇經酯轉化而形成的脂肪酸甲酯或乙酯，具有某種結構符號的甘油三酸酯，也稱脂肪酸甲酯為主要原料制取的一種油料。 昌都新能源燃料是一種油脂性的燃料，不溶于水、不能生產調配；無揮發、不變質；運輸、儲存和使用無風險；燃燒時無煙塵、無異味、無積碳、無廢棄物排放；燃燒后生成二氧化碳和水、少量其他排放均可生物降解，不能構成對人生、環境造成隱患。

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