產(chǎn)品詳細(xì)介紹

以下是:做工程預(yù)結(jié)算24小時的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格999/套
發(fā)貨期限24小時編制各類工程預(yù)決算
供貨總量5套
運費說明電議
最小起訂3套
產(chǎn)品品牌集貫工程造價咨詢
產(chǎn)品產(chǎn)地承接全國業(yè)務(wù)
導(dǎo)讀 做工程預(yù)結(jié)算24小時,集貫工程造價咨詢公司有限公司為您提供做工程預(yù)結(jié)算24小時的資訊,聯(lián)系人:李工,電話:15589950333、15589950333,QQ:2410914978,發(fā)貨地:濟(jì)南開創(chuàng)云谷D170發(fā)貨到云南省 紅河市 個舊市、開遠(yuǎn)市、蒙自市、建水縣、石屏縣、彌勒市、瀘西縣、元陽縣。 云南省,紅河哈尼族彝族自治州 紅河州被列為第二批新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。2019年12月,民委命名紅河哈尼族彝族自治州為“全國民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步示范州”。2022年,紅河哈尼族彝族自治州實現(xiàn)生產(chǎn)總值(GDP)2863.08億元,同比增長2.1%。









結(jié)合學(xué)院的各項實際情況,工程項目指揮部認(rèn)為在這次工程設(shè)計中應(yīng)重點關(guān)注以下幾個問題:資金是否合理,參考紅河工程預(yù)算預(yù)算,確保資金合理充足;是否具有實用性,由于行政辦公區(qū)域規(guī)劃復(fù)雜,更要注重其實用性;人文景觀的質(zhì)量,該學(xué)院作為新疆本地的知名院校,其設(shè)計需獨特新穎,別樹一幟。學(xué)校建設(shè)指揮部與造價咨詢公司經(jīng)過商議,為了保證設(shè)計中工作比重的合理分配,先做出了一個單方紅河工程預(yù)算,初步確定將土建、裝飾、安裝各專業(yè)造價按照5:3:2的比例進(jìn)行了分配。同時指揮部要求設(shè)計部嚴(yán)格依照造價規(guī)定進(jìn)行設(shè)計,必要的情況下調(diào)整造價,也必須保證終的建設(shè)施工預(yù)算不超過原先投資額。紅河工程預(yù)算的控制對于整個建設(shè)工程項目而言舉足輕重,它是一門集經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和管理于一體的綜合學(xué)科,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了經(jīng)濟(jì)的范疇。因此,要想確保投資者的經(jīng)濟(jì)效益,控制好紅河工程預(yù)算,紅河工程預(yù)算管理是重中之重。在決策階段的造價控制應(yīng)做好可行性研究、細(xì)致的編制投資估算以及建立財務(wù)評價指標(biāo)體系等來加強造價的控制從而避免造價失控。對于建設(shè)項目而言,一旦項目作出決策,項目設(shè)計控制就是投資控制的關(guān)鍵。因為設(shè)計階段基本上決定了整個建設(shè)項目的造價,是整個建設(shè)項目造價控制的關(guān)鍵。因此在項目設(shè)計階段應(yīng)對各項設(shè)計方案進(jìn)行充分的技術(shù)比較分析,努力控制項目投資,采用技術(shù)手段和方法進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計以降低造價。

同時對紅河工程預(yù)算關(guān)鍵環(huán)節(jié)強制實行規(guī)范化管理,制訂了一系列規(guī)范化表格,其中評標(biāo)階段就有4項規(guī)范表格,整個紅河工程預(yù)算過程涉及規(guī)范表格共10項,實現(xiàn)了紅河工程預(yù)算過程的可控與受控,做到每個環(huán)節(jié)都有記錄可查,進(jìn)一步增強了紅河工程預(yù)算管理的操作性,提高了工作效率。據(jù)統(tǒng)計,自“紅河工程預(yù)算管理辦法”實行以來,共組織紅河工程預(yù)算12次,其中紅河工程預(yù)算項目預(yù)算價在100萬元以上的有7個;組織設(shè)備材料紅河工程預(yù)算10次,工程紅河工程預(yù)算2次,共涉及紅河工程預(yù)算金額1330多萬元,通過紅河工程預(yù)算,終合同確認(rèn)金額為1260萬元,節(jié)約資金近80萬元,從而有效控制了紅河工程預(yù)算,降低了成本,促進(jìn)了經(jīng)營管理工作,提高了企業(yè)效益。健全了紅河工程預(yù)算機構(gòu),局成立了紅河工程預(yù)算領(lǐng)導(dǎo)小組,紅河工程預(yù)算辦和紅河工程預(yù)算紀(jì)律監(jiān)督小組,加強對紅河工程預(yù)算工作的管理。我局成立了局長任組長,經(jīng)營副局長、生產(chǎn)副局長、行政副局長分別擔(dān)任副組長的紅河工程預(yù)算領(lǐng)導(dǎo)小組,成員由副總及以上的局領(lǐng)導(dǎo)和企劃部主任組成,實現(xiàn)了全局紅河工程預(yù)算工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。紅河工程預(yù)算辦掛靠企劃部,負(fù)責(zé)項目紅河工程預(yù)算的組織實施和日常管理工作。紅河工程預(yù)算紀(jì)律監(jiān)督小組由紀(jì)監(jiān)、審計人員組成,負(fù)責(zé)對紅河工程預(yù)算全過程進(jìn)行監(jiān)督。由于紅河工程預(yù)算機構(gòu)健全,有力地促進(jìn)了紅河工程預(yù)算工作的開展。充實了紅河工程預(yù)算工作人員,加強了紅河工程預(yù)算工作力量。項目紅河工程預(yù)算由紅河工程預(yù)算辦組織實施,工作人員主要由企劃部主概預(yù)算管理、法律顧問及合同管理人員和項目主管部門、紀(jì)監(jiān)室、供應(yīng)科等部門有關(guān)人員組成,人員齊心協(xié)力,密切配合,提高了工作效率,保證了紅河工程預(yù)算工作順利進(jìn)行。

建筑市場的競爭主要是紅河工程預(yù)算的競爭,紅河工程預(yù)算管理也稱投資控制,是基本建設(shè)基礎(chǔ)的管理工作。社會的發(fā)展要求紅河工程預(yù)算管理加快改革步伐,沖破建設(shè)領(lǐng)域計劃經(jīng)濟(jì)下舊體制的束縛,建立起適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅河工程預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)定額新體制和紅河工程預(yù)算管理新辦法。在此,對現(xiàn)行紅河工程預(yù)算管理辦法改革提出一些個人看法。建筑材料是構(gòu)成工程實體的物質(zhì)基礎(chǔ),其費用是形成紅河工程預(yù)算的主要組成部分。在市場經(jīng)濟(jì)條件下,建材價格應(yīng)該因供需矛盾而變化,遵循價值規(guī)律。它是紅河工程預(yù)算的重要動態(tài)因素。目前采用的系數(shù)法調(diào)整材料預(yù)算價差,其系數(shù)是采用抽樣方法,分析若干同類結(jié)構(gòu)的典型工程加權(quán)平均而得。而實際上,由于工程所處環(huán)境、地理位置、建筑、結(jié)構(gòu)、裝飾要求不同和市場變化等諸多因素,單靠系數(shù)調(diào)整材料預(yù)算價差也是很不準(zhǔn)確的,與實際出入較大。只有把工程材料價格按實際進(jìn)行調(diào)整,才能準(zhǔn)確價差調(diào)整,從而使紅河工程預(yù)算反映工程實際價值。多年來通過實際工作經(jīng)驗證明,對那些價格變化不大,用量不多,對紅河工程預(yù)算影響小的那部分材料,應(yīng)由地方造價管理機構(gòu)統(tǒng)一發(fā)布調(diào)整價格,供甲、乙雙方參考;對那些價格高,變化大、用量多的材料(如三材、裝飾材料)必須在市場競爭中確定價格。適應(yīng)價格浮動,改進(jìn)材料預(yù)算價格的編制和管理,造價管理部門應(yīng)建立材料信息系統(tǒng), 及時提供材料價格信息,以指導(dǎo)建筑材料的預(yù)測和調(diào)整。

為公路紅河工程預(yù)算估算的準(zhǔn)確性,應(yīng)用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法對公路紅河工程預(yù)算進(jìn)行估算。結(jié)合工程案例,詳細(xì)探討了公路紅河工程預(yù)算估算中模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,結(jié)果表明,采用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法能夠有效降低公路紅河工程預(yù)算估算結(jié)果的平均誤差,可以極大程度提高紅河工程預(yù)算計算精度,獲得合理的造價。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對于公路工程建設(shè)企業(yè)來說,工程估價的準(zhǔn)確性與合理性,直接決定著項目投資決策的正確性,是分析工程項目可行性的主要環(huán)節(jié),同時也是公路工程項目標(biāo)底編制的主要控制標(biāo)準(zhǔn),因此紅河工程預(yù)算估算的準(zhǔn)確性,是各建設(shè)單位研究的重點內(nèi)容,其對加強公路工程項目成本管理,有著積極的作用。公路工程管理工作中,造價管理是主要內(nèi)容,此項工作直接影響著建設(shè)企業(yè)的效益與工程的質(zhì)量,歷來都是管理的核心部分。紅河工程預(yù)算估算是項目前期管理的重要內(nèi)容,是實現(xiàn)項目成本控制目標(biāo)的基礎(chǔ)。造價估算能夠為項目施工方提供成本控制方案編制的依據(jù)。在設(shè)計紅河工程預(yù)算前,明確工程預(yù)計造價,能夠避免紅河工程預(yù)算環(huán)節(jié)惡意行為的發(fā)生。模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用流程。近年來,公路紅河工程預(yù)算估算工作中,多采取模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行估算。公路紅河工程預(yù)算估算,多是通過輸入公路工程相關(guān)要求與特點, 輸出估算結(jié)果,這與模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用原理極為相似,模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用優(yōu)勢。公路紅河工程預(yù)算估算中,采取模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法,具有以下優(yōu)點造價模型化利用模糊數(shù)學(xué),可以處理模糊信息。采取對比已建設(shè)和新建的公路工程,進(jìn)行定量化描述,使得相關(guān)問題可以模型化。結(jié)果更為科學(xué)開展公路紅河工程預(yù)算估算,應(yīng)用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),再通過構(gòu)建數(shù)學(xué)模型,進(jìn)行數(shù)學(xué)計算分析,能夠減少人為計算的誤差,計算結(jié)果的準(zhǔn)確性與科學(xué)性較高。

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