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鵬鑫鋼鐵 桂林40Cr無縫鋼管直供廠家

　　Q345B無縫鋼管流程 　　1、Q345B無縫鋼管無縫鋼管廣泛應用于石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車車架、鋼結構腳手架等結構部件和機械部件的制造。關注我們，了解更多管件知識。 　　2、Q345B無縫鋼管一般無縫鋼管的生產工藝可分為冷拔和熱軋兩種。無縫鋼管一般由碳素結構鋼、普通高合金鋼、優質合金鋼和合金工具鋼經熱軋或冷拔制成。 　　3、Q345B無縫鋼管，無縫鋼管具有中空截面，用于輸送液體，如原油、天然氣、液化氣、水和一些固體物料。冷拔(title→退火→酸洗→上油(鍍銅)多道次冷拔(冷軋)空管→熱處理→探傷)嗯，那就是無縫鋼管。

　　無縫鋼管被廣泛用于機械制造，因為這種鋼的機械機能很好。但由于是中碳鋼，所以淬火機能并不好，可以淬硬至HRC42-46。假如需要表面硬度，又希望體現出無縫鋼管優質的機械機能，采用的方法是將無縫鋼管表面進行滲碳淬火，這樣就能夠獲得需要的表面硬度。 　　1.無縫鋼管淬火后在沒有回火之前，硬度大于HRC55(*高可達HRC62)為合格。實際應用的*高硬度為HRC55(高頻淬火HRC58)。 　　2.無縫鋼管不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。 　　調質處理后零件具有良好的綜合機械機能，廣泛應用于各種重要的結構零件，尤其是在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨，可用調質+表面淬火進步零件表面硬度。 　　滲碳處理一般用于表面耐磨、芯部耐沖擊的重載零件，其耐磨性比調質+表面淬火高。其表面含碳量0.8-1.2%，芯部一般在0.1-0.25%(特殊情況下采用0.35%)。經熱處理后，表面可獲得很高的硬度(HRC58-62)，芯部硬度低，耐沖擊。 　　如果用無縫鋼管滲碳，淬火后芯部會泛起硬脆的馬氏體，失去滲碳處理的長處。現在采用滲碳工藝的材料，含碳量都不高，到0.30%芯部強度已經可以達到很高，而且從未在實際應用出現過。可采用調質+高頻表面淬火的工藝，但是耐磨性較滲碳略差。

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