東營400KW發電機租賃
維曼機電設備有限公司
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征求意見! 能源局下發電力業務許可證注銷管理辦法(修訂征求意見稿) 能源局綜合司關于公開征求《電力業務許可證注銷管理辦法(修訂征求意見稿)》意見的公告 為規范電力業務許可證注銷管理,保護被許可人的合法權益, 能源局組織對《電力業務許可證注銷管理辦法》(電監資質〔2012〕47號)進行了修訂形成了《電力業務許可證注銷管理辦法(修訂征求意見稿)》,現向社會公開征求意見。 附件:電力業務許可證注銷管理辦法(修訂征求意見稿) 能源局綜合司 2021年3月26日 附件 電力業務許可證注銷管理辦法 (修訂征求意見稿) 章 總 則 條 為規范電力業務許可證注銷管理,保護被許可人的合法權益,保障電力系統、穩定運行,維護公共利益,根據《中華人民共和國行政許可法》《電力監管條例》《電力業務許可證管理規定》等法律、法規、規章,制定本辦法。 第二條 電力業務許可證注銷的實施,適用本辦法。 本辦法所稱電力業務許可證是指發電類、輸電類、供電類電力業務許可證。 本辦法所稱電力業務許可證注銷是指被許可人已經取得的電力業務許可被依法撤回、撤銷,或者電力業務許可證被依法吊銷以及其他電力業務許可被依法終止的法定情形,并依法注銷手續的過程。 第三條 電力業務許可證注銷的實施,應當遵循依法、公開、公正的原則。 第四條 能源局及其派出機構應當依照本辦法實施撤回、撤銷電力業務許可和吊銷電力業務許可證,許可證注銷手續。法律、法規另有規定的,從其規定。 第二章 電力業務許可的撤回、撤銷 第五條 有下列情形之一的, 能源局派出機構(以下簡稱“派出機構”)應當作出撤回電力業務許可的決定: (一)電力業務許可依據的法律、法規、規章修改或者廢止導致電力業務許可項目依法被終止的; (二)準予電力業務許可所依據的客觀情況發生重大變化,導致電力業務許可被終止的; (三)有關部門根據 產業和生態環境保護等政策,做出停止被許可人經營電力業務的決定的; (四)依法應當撤回電力業務許可的其他情形。 第六條 被許可人有下列情形之一的,派出機構應當作出撤銷電力業務許可的決定: (一)以欺騙、賄賂等不正當手段取得電力業務許可的; (二)已經取得電力業務許可但不能持續保持應當具備的許可條件,且逾期未改正的; (三)依法應當撤銷電力業務許可的其他情形。 第七條 有下列情形之一的, 能源局或準予電力業務許可的派出機構可以作出撤銷電力業務許可的決定: (一)派出機構工作人員濫用職權、玩忽職守作出準予電力業務許可決定的; (二)超越法定職權作出準予電力業務許可決定的; (三)違反法定程序作出準予電力業務許可決定的; (四)對不具備申請資格或者不符合法定條件的申請人準予電力業務許可的; (五)依法可以撤銷電力業務許可的其他情形。 撤銷電力業務許可可能對公共利益造成重大損害的,不予撤銷。 第八條 作出撤回、撤銷電力業務許可決定前, 能源局或其派出機構應當告知被許可人撤回、撤銷電力業務許可的事實、理由和處理意見,聽取被許可人的陳述和申辯。如被許可人無法聯系,由準予電力業務許可的派出機構在其網站公告撤銷、撤回電力業務許可證的事實、理由和處理意見等相關信息,公告期為30日。 對被許可人提出的陳述和申辯, 能源局或其派出機構應當進行核實;被許可人提出的陳述和申辯成立的, 能源局或其派出機構應當采納。 第三章 電力業務許可證的吊銷 第九條 被許可人有下列情形之一, 能源局或其派出機構可以作出吊銷電力業務許可證的決定: (一)不遵守電力市場運行規則,情節嚴重的; (二)發電廠并網、電網互聯不遵守有關規章、規則,情節嚴重的; (三)不向從事電力交易的主體公平、無歧視開放電力市場或者不按照規定公平開放電網,情節嚴重的; (四)依法可以吊銷電力業務許可證的其他情形。 第十條 吊銷電力業務許可證的行政處罰,由 能源局或其派出機構按規定程序實施。 第十一條 作出吊銷電力業務許可證行政處罰決定前,被許可人有陳述、申辯和要求舉行聽證的權利;被許可人在規定期限內要求聽證的,由 能源局或其派出機構組織聽證。 第十二條 在聽取被許可人陳述、申辯或者聽證活動結束后, 能源局或其派出機構認為被許可人違法事實清楚、證據確鑿的,應當作出吊銷電力業務許可證的決定。 第四章 電力業務許可證的注銷 第十三條 有下列情形之一的,應當依法電力業務許可證的注銷手續: (一)電力業務許可被依法撤回、撤銷,或者電力業務許可證被依法吊銷的; (二)電力業務許可證有效期屆滿未延續的,或者延續申請未被批準的; (三)被許可人申請停業、歇業被批準的; (四)被許可人因解散、破產、倒閉等原因而依法終止的; (五)被許可人不再具有發電機組、輸電網絡或者供電營業區的; (六)經核查,被許可人已喪失從事許可事項活動能力的; (七)法律、法規規定應當注銷電力業務許可證的其他情形。 第十四條 發生第十三條 )項情形的,由派出機構在撤回、撤銷、吊銷決定生效后10日內注銷手續。被許可人應當積極配合并在規定時限內交回電力業務許可證正本、副本。 第十五條 發生第十三條第(二)至(七)項情形的,被許可人應當在相關事項發生30日內向派出機構提出注銷申請,并提交以下材料: (一)法定代表人簽署的電力業務許可證注銷申請書; (二)法定代表人身份證原件及復印件,如需代理人的,提供代理人身份證原件及復印件,以及法定代表人簽字并加蓋申請單位公章的《授權委托書》原件; (三)電力業務許可證正本、副本; (四)需注銷事項的有關材料; (五)法律、法規規定的其他材料。 被許可人申請材料齊全的,派出機構應在提交后10日內許可證注銷手續。 第十六條 被許可人未按照第十五條規定提出注銷申請的,派出機構經核實相關情況后可在其網站上發布注銷公告。公告期為30日,公告期滿后注銷手續。 第十七條 派出機構負責公告轄區內注銷電力業務許可證的被許可人名單及注銷原因。 第五章 附 則 第十八條 本辦法自印發之日起實施。原《電力業務許可證注銷管理辦法》(電監資質〔2012〕47號)同時廢止。





東營柴油發電機組保養管理 加強東營柴油發電機組在使用保養管理,可以有效的各種故障的發生,減小東營柴油發電機組運轉中的磨損速度,延長其使用壽命。下面結合東營柴油發電機組在試用中的各保養規定,以一下每項規定重要性。 1、東營柴油發電機組絕不允許帶負載啟動,必須空載啟動 如果東營柴油發電機組帶著負載啟動時,則很容易給燃燒室組件造成損壞,易出現裂紋、拉缸現象。對于發電機來說,易造成勵磁線圈損壞等。 2、不同牌號的機油不允許混合使用 不同牌號的機油粘度指數不一樣,運動粘度也有區別,水分也不一樣,使用環境溫度也有不同,所以,不允許各種機油混合使用。 3、不允許在柴油機重負荷運轉中打開水散熱器壓力蓋 這樣規定的目的是防止東營柴油發電機組水溫過高時所產生的蒸汽傷人。 4、柴油機低溫啟動后,轉速的增加應盡可能緩慢 這樣做的目的是確保柴油機的軸承得到足夠的潤滑并使油壓穩定,應使水溫、油溫達到60~70℃時再加負荷。如果很快使柴油機的轉速達到額定轉速,則極易造成軸承及其他需要潤滑的部件得不到充足的潤滑;如果直接加負荷,則還會造成燃燒室及其他零件的損壞。 5、啟動柴油機時對起動機的技術要求 a、在啟動柴油機前,首先要對啟動系統的電路和蓄電池的充電狀態進行檢查。啟動時還要查看蓄電池接線柱與連接線是否牢固。 b、柴油機啟動時,如果一次啟動不能達到啟動目的,則第二次啟動與 次啟動的時間間隔應不小于2min。 c、每次啟動時間不允許超過10s,東營柴油發電機組一旦啟動,則手應迅速與啟動按鈕分開,防止東營柴油發電機組啟動后,啟動齒輪與飛輪發生故障。 d、當東營柴油發電機組連續幾次不能啟動時,應排除造成不能啟動的故障后再進行啟動
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簡單講述發電機組動力不足故障排除 我們始終以重合同、講誠信,以優良的服務,較低的價格,享譽全球的質量,贏得了廣大客戶的信賴,我們期待與你的合作.歡迎您來人來電洽談。 簡單講述發電機組動力不足故障排除 啟動東營柴油發電機組后,發現異響來自東營柴油發電機組正時齒輪端。仔細檢查沒有發現皮帶與其他物體發生摩擦。拆下發電機和空調皮帶,故障依舊。于是又拆開正時齒輪端蓋,觀察皮帶沒有打滑,皮帶張力符合要求。拆下正時皮帶檢查軸承,也沒有發現磨損、松動的現象 啟動東營柴油發電機組后,發現異響來自東營柴油發電機組正時齒輪端。仔細檢查沒有發現皮帶與其他物體發生摩擦。拆下發電機和空調皮帶,故障依舊。于是又拆開正時齒輪端蓋,觀察皮帶沒有打滑,皮帶張力符合要求。 再啟動東營柴油發電機組時,“吱吱”的異響故障排除了。由于還有東營柴油發電機組動力不足問題,就沒有深究造成排氣歧管墊片松動的原因。接下來分析造成東營柴油發電機組動力不足的原因主要有:燃油壓力不足、噴油器堵塞、進氣管漏氣或堵塞、排氣管堵塞、空氣流量計或者進氣壓力傳感器故障、節氣門位置傳感器故障、點火系統故障、電控系統故障、汽缸壓力不足等。 懷疑催化器堵塞,接著將催化器拆下,啟動東營柴油發電機組,此時運轉很平穩,踩下節氣門,排氣正常。為了確保診斷正確,用壓縮空氣吹催化器的一端,但另一端無空氣流出,此時完全確定催化器堵塞。更換新的催化器,出廠試車,加速順暢,東營柴油發電機組3000r/min時車速160km/h,故障消失。
東營柴油發電機排放污染物的控制有哪些措施 東營柴油發電機的CO和HC排放量相對汽油機來說要少得多,但NOx與汽油機在同一數量級,而微粒和碳煙的排放要比汽油機大幾十倍甚至更多。因此,東營柴油發電機的排放控制,重點是NOx與微粒,其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善東營柴油發電機燃燒過程是完全一致的,不過NOX排放往往與之矛盾,這就為東營柴油發電機的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決,而東營柴油發電機排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發中,目前尚無成功的催化劑可用,如何在保持東營柴油發電機良好性能的同時減少NOx的生成,是目前面臨的重大技術挑戰。 東營柴油發電機造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。東營柴油發電機運轉時,平均過量空氣系數一般都在1.3以下,如果達到理想的混合,碳煙是不可能生成的,NOx的生成也不會很多。但混合不好導致局部缺氧,使碳煙大量生成。所以,東營柴油發電機的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務,防止局部在超過0.9(這有利于NOx生成)和低于0.6(這有利于碳煙生成),做到油、氣、室(燃燒室)三者的 匹配,這是降低東營柴油發電機排放為常見和治本的措施。
