瀝青路面灌縫膠施工工藝■封閉交通為保證施工，首先應進行交通控制，按照《公路養護技術規范》中關于公路養護作業交通控制的規定，擺放錐形標及移動標志車，并設專人負責指揮交通和隨著施工進展情況及時移動施工標志。■開槽按照設計的槽口尺寸，調節好開槽機的寬度和深度，然后進行開槽作業。施工過程中要根據裂縫變化情況及時調節槽口的尺寸，并滿足設計要求。■用壓縮空將槽內及兩側至少5cm范圍內的灰塵和雜物清吹干凈。■預熱瀝青路面灌縫膠應在路面溫度超過4℃時使用。低溫下使用可能會降低粘性，由于裂縫處水氣太多，如果低于4℃，可以使用適當的方法加熱，以達到要求限度。如果要求在低于4℃的情況下密封，那么要確保裂縫干燥，無水和雜物。瀝青路面灌縫膠溫度應保持在加熱溫度。密封膠應有專業人員檢驗以確保粘性。采用設備操作瀝青路面灌縫膠灌縫■瀝青路面灌縫膠灌縫，在路面灌縫膠達到190℃的條件下，用灌縫終端上帶有刮平器的壓力噴頭將瀝青路面灌縫膠均勻地灌入槽內。■開放道路，用路面灌縫膠灌縫以后，不能立即開放交通，必須在瀝青路面灌縫膠充分冷卻的情況下再開放交通。一般冷卻時間為15分鐘左右，具體實施時，可根據氣溫情況靈活掌握。自粘瀝青路面抗裂貼使用注意事項，為自然或者人為原因，我們的道路會形成病害，其中常見的一種道路病害就是道路裂縫，針對這種現象，我公司生產的自粘瀝青路面抗裂貼能夠有效愈合道路裂縫，自粘瀝青路面抗裂貼的粘合力強，并且擁有優良耐久性，是很多養護單位都會使用的養護材料。
抗裂貼的規格介紹防裂貼由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，能減少并阻 隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場等防裂貼1、根據路面裂(接)縫的寬度選擇所用抗裂貼的規格， 1 mm-3mm以下的裂(接)縫選用至少為24cm抗防裂貼：2、2、3mm-5以下的裂(接)縫、選用至少32cm的抗裂貼。3、寬度在5mm—19mm之間的裂(接)縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用48cm的抗裂貼貼縫。4、寬度在19mm以上的裂(接)縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑槽，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度，再用98cm的抗裂貼貼縫。6、對于高度不同的裂(接)縫及下陷的區域，必須進行找平處理。抗裂貼縫帶能承受高溫，并保持穩定。聚合物抗裂貼具有較高的耐熱性，可耐高溫200℃左右，化學穩定性好，且單層或多層聚酯材料可提高強度、磨耗和剪切能力。受力吸收，抗開裂。在瀝青面層中，聚合物抗裂貼能使車輪接觸下層的壓力和輪載邊緣以外區域受到的應力分散，在兩個受力區域之間形成緩沖帶，使此處的應力逐漸減小，減少了應力集中對瀝青面層的破壞，從而延長了路面的使用壽命;聚合物抗裂貼由于其良好的抗拉強度和粘接性能，能將下層裂縫的兩側連接起來。
典型的白改黑工程改造后新路面和原路面對比有以下優勢：（1）瀝青路面美觀、行車舒適、胎噪聲小，有利于提高輪胎的抓地力；（2）具有較強的防滑性，從而提高行車系數；（3）瀝青路面后期便于維護，相應工程量及對交通的影響小。抗裂貼施工工藝： 1、根據路面裂（接）縫的寬度選擇所用抗裂貼的規格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）縫選用至少為25cm抗防裂貼；2、3㎜-5以下㎜寬的裂（接）縫、選用至少33cm的抗裂貼。 3、寬度在5㎜—19mm之間的裂（接）縫，必須將其清理干凈，并用密封膠填充，再用50cm的抗裂貼貼縫。 4、寬度在19mm以上的裂（接）縫及下陷區域，必須將其清理干凈，用膠砂、密封膠或瀝青混合料充填并壓實至現有高度，再用100cm的抗裂貼貼縫。 5、寬度超過50mm以上的裂縫或坑曹，必須先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度，再用100cm的抗裂貼貼縫。 6、對于高度不同的裂（接）縫及下陷的區域，須進行找平處理。 路面白改黑抗裂貼方案及施工工藝 。局部基層修復，拉毛處理，中間粘結層施工，攤鋪瀝青面層典型工藝流程：修復基層（拉毛原路面）噴油鋪土工布（灑布瀝青灑布瀝青碎石）碾壓攤鋪瀝青面層碾壓其中也有用橡膠瀝青+ 瀝青碎石代替土工布作為應力吸收層。該方法適用于路面破損不嚴重，斷板率較低（低于20%）情況。 施工前鑿平或用瀝青砂調平板塊錯臺嚴重部位，對板底脫空采取壓漿補強處理，更新或補灌舊路面板接、裂縫，將舊路面上尖銳凸出部分鏟除，采用銑刨機或拋丸機拉毛原水泥路面，并對原路面徹底清掃，不得含有污物、塵土、碎石。基層檢查合格后，采用瀝青灑布機在舊路面上均勻噴灑一層乳化瀝青。待粘層乳化瀝青破乳后，由人工或設備鋪設土工布，并在表面用輕型工具碾壓，使土工布與舊路面緊密粘結。土工布鋪設完成后，可進行瀝青面層的施工。 在舊水泥混凝土基層與瀝青面間鋪設一層土工布，其作用在于使加鋪層與舊混凝土路面之間形成彈性的間層，減小層間結合力，將反射裂縫應力由垂直方向轉為水平方向，并擴展至更寬范圍，避免應力集中，起到緩裂、防裂的作用，防止加鋪層的反射開裂，同時防止雨水下滲對基層造成破壞。
抗裂貼施工條件（1）、施工前，施工單位（承包商）須提供詳細的材料質檢報告，符合設計要求后方可施工。（2）、施工的氣候條件應滿足：1）宜選擇日平均氣溫在10℃以下施工**合適，因為這一時段瀝青混凝土路面裂縫寬度基本達到極大值；2）雨雪霧天嚴禁施工；3)施工養護期內可能降雨，則不可施工。（3）、嚴禁在過濕或積水的路面上施工。（4）、施工現場的交通控制應嚴格按照《公路養護作業規程》（JTGH30-2004）的要求進行，保障養護作業。防裂貼施工準備（1）、施工前，應對材料的性能進行檢測符合要求后方可施工。（2）、各種施工機械和輔助工具均應備齊，并保持良好工作狀態。防裂貼施工步驟：（1）定位。找出路面裂縫，對于寬度小于5mm的路面裂縫直接使用貼縫帶，對于裂縫寬度大于5mm的嚴重裂縫的路段采用瀝青灌縫后再使用貼縫帶對其進行有效處置。（2）清掃。根據現場情況，使用刷子、吹風機對選擇使用貼縫帶的裂（接）縫進行清潔干燥處理，將路面裂縫以及裂縫兩側20cm范圍內的路面同時清理干凈，否則會影響貼縫帶的粘貼效果。裂（接）縫表面須平整，無突起、無凹陷、無松散、無碎石或油痕、油脂及其它污物，如有坑槽，需要填補。（3）貼縫。剪取長度略長于裂縫長度的一段面層貼縫帶，將貼縫帶背面的隔離紙張揭去，根據氣溫待3-5分鐘后，將貼縫帶有聚丙烯織物的一面朝上，用手指按壓貼縫帶和裂縫兩側，待略粘手指時將貼縫帶從一端粘貼，直至覆蓋整個裂縫，粘貼時要注意裂縫處于貼縫帶中間部位，并注意盡量不要將空氣壓在貼縫帶于路面之間而形成氣泡。如遇不規則的裂縫，可用剪刀將貼縫帶切斷，按裂縫的走向跟蹤粘貼。在貼縫帶的結合處，宜形成80-100mm的重疊。（4）碾壓。路面裂縫粘貼完貼縫帶后，用鐵滾用力碾壓將貼縫帶熨貼至地面，以確保貼縫帶同路面結合成為一體。不能有氣泡、皺褶，以保證貼縫帶和路面充分結合。（5）放行。貼縫帶貼好并碾壓后，檢查是否與路面充分結合后，即可放行通車。