聲測(cè)管增加沉降觀測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)沉降量和沉降差監(jiān)測(cè)。小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用 小導(dǎo)管超前注漿法在隧道塌方治理中的應(yīng)用(一)小導(dǎo)管打設(shè)1．小導(dǎo)管施工前準(zhǔn)確放樣，定好鉆孔位置．作好標(biāo)記。并設(shè)置必要的控制點(diǎn)以便鉆孔時(shí)用來(lái)控制小導(dǎo)管的外插角度和方向。2．小導(dǎo)管制作及安裝，超前小導(dǎo)管前端采用呈狀，管 壁四周有8ram注漿孔，成梅花形布置，問(wèn)距為15cm。尾部有1m 聲測(cè)管不設(shè)注漿孔。結(jié)構(gòu)采用φ42壁厚3.5mm熱軋無(wú)縫鋼管，安裝時(shí)孔位誤差小于5cm，角度誤差小于2℃。(二)小導(dǎo)管注漿1．注漿管路系統(tǒng)的試運(yùn)轉(zhuǎn)。按注漿站布置圖和工藝流程圖， 安排設(shè)備就位，接好管路系統(tǒng)，做注漿前的試運(yùn)轉(zhuǎn)。用1.5~2倍 注漿終壓對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行吸水試驗(yàn)檢查，并接好風(fēng)、水、電，檢查管 路系統(tǒng)是否耐壓，有無(wú)漏水，檢查管路連接是否正確，檢查設(shè)備 機(jī)況是否正常，使設(shè)備充分“熱身”。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般20分鐘。
其工作速度連續(xù)無(wú)級(jí)可調(diào)，效率高操作使用方便可靠自動(dòng)化程度高。系統(tǒng)的適應(yīng)性強(qiáng)。本系統(tǒng)的工作設(shè)有手動(dòng)自動(dòng)返回原位種工作方式，可視工作需要進(jìn)行選擇。通常手動(dòng)方式用于正常生產(chǎn)前的調(diào)機(jī)試車，待整機(jī)調(diào)試完畢后可使各部件及工序返回原位狀態(tài)。當(dāng)切入自動(dòng)狀態(tài)，機(jī)組便開(kāi)始全自動(dòng)循環(huán)工作。聲測(cè)管現(xiàn)貨除銹鋼管長(zhǎng)度可在間調(diào)節(jié)，鋼管的粗細(xì)可由更換撥料模具實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)的保護(hù)功能齊全。按用戶要求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)有橫向和縱向進(jìn)給限位保護(hù)以及各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)。為確保生產(chǎn)，針對(duì)在頂料時(shí)可能由于鋼管彎曲而頂不到料，此時(shí)對(duì)設(shè)備立即進(jìn)行停機(jī)處理；尤其重要的是增加了當(dāng)打磨刷輪機(jī)縱向進(jìn)給到某一支持缸時(shí)，該缸不下降或下降不到底，都可能造成刷輪機(jī)構(gòu)和缸架撞擊而使設(shè)備損壞，此時(shí)也作立即停機(jī)處理。
加強(qiáng)超前支護(hù)，聲測(cè)管保證開(kāi)挖過(guò)程中拱頂不流塌；（2）加強(qiáng)鎖腳錨桿施作，每個(gè)節(jié)點(diǎn)采用4根鎖腳錨桿，并增設(shè)臨時(shí)橫撐，阻止圍巖收斂過(guò)大，拱腳采用預(yù)制砼支墊密實(shí)，防止初支下沉量大，同時(shí)增加預(yù)留變形量，防止侵限；（3）聲測(cè)管加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，每循環(huán)進(jìn)行量測(cè)工作，找出變形量大的工序，并加快該工序的施工時(shí)間，盡快成環(huán)；（4）二襯緊跟，保證洞內(nèi)施工。高壓注漿管路橋施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)及技術(shù)要求 高壓注漿管路橋施工質(zhì)量監(jiān)測(cè)及技術(shù)要求高壓注漿管路橋施工要保證施工和施工質(zhì)量為目的，并滿足《建筑路橋工程技術(shù)規(guī)范》相關(guān)要求，主要監(jiān)測(cè)項(xiàng)目包括：水平位移及沉降變形 觀測(cè)，路橋樁結(jié)構(gòu)深部位移監(jiān)測(cè)（測(cè)斜），支護(hù)樁身鋼筋應(yīng)力監(jiān)測(cè)，錨索軸力監(jiān)測(cè)，地下水位監(jiān)測(cè)、地表裂縫監(jiān)測(cè)及人工巡視等。
隧道用聲測(cè)管，鋼花管、管棚管：可定制規(guī)格:外徑（mm）Φ20-Φ108厚度2.5-10齒高（mm）1.5±0.1螺距（mm）12.7±0.1標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度2.0米 3.0米 3.5米 4.0米 4.5 5 6米鋼花管注漿技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的，是一種在土壤加固工程中使用的新技術(shù)。與鉆桿注漿技術(shù)相比，鋼花管注漿不僅加快了施工進(jìn)度，增強(qiáng)了加固效果，提高了土壤的水平抗剪強(qiáng)度，而且提高了材料利用率鉆桿注漿技術(shù)是將鉆桿直接插入注漿孔并通過(guò)鉆桿注漿，該過(guò)程不僅難以控制注漿壓力，而且注漿效果不明顯，漿液沿鉆桿和鉆孔的間隙容易串漿、冒漿，同時(shí)對(duì)于砂卵石地質(zhì)需要采取套管防護(hù)方能保證成孔不坍塌。鋼花管注漿是將加工過(guò)的到鉆孔中以封閉整個(gè)注漿段。通過(guò)控制注漿量和注漿壓力，使得漿液從鋼花管均勻注入地層中，漿液以填充、滲透、劈裂和擠密等方式，填充地層中的空隙，將原來(lái)松散的土顆?；蛄严赌z結(jié)成一個(gè)整體。形成結(jié)構(gòu)新、強(qiáng)度大和整體性良好的固結(jié)體，達(dá)到加固地層、減少土體擾動(dòng)的目的。