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太原中央隔離帶護(hù)欄-實(shí)體廠家質(zhì)量放心

當(dāng)高速公路波形波形護(hù)欄發(fā)生生銹的時(shí)候，會(huì)加速公路波形波形護(hù)欄的二次氧化的速度，從而大大高速公路波形波形護(hù)欄的使用壽命時(shí)間。人為因素車輛對(duì)其碰撞時(shí)，由于波形鋼波形護(hù)欄有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面修理或其它原因需求并通時(shí)，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，拓荒通道，便于車輛經(jīng)過。波形護(hù)欄在保護(hù)車輛、人員的同事，自身也會(huì)受到對(duì)應(yīng)的損傷、損害。因此在高速公路波形波形護(hù)欄安裝道路后，要定期地進(jìn)行保養(yǎng)為維修，這樣才能有效的保證延長高速公路波形波形護(hù)欄的使用壽命。

如有斷開處或在道路交叉口時(shí)，可視需要適當(dāng)立柱間距。跨越河流時(shí)，當(dāng)河兩岸寬不超過6M時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當(dāng)河兩岸寬大于6M時(shí)，應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。施工規(guī)劃單位要在當(dāng)圖紙中，的立柱、支撐或錨頭埋入混凝土根底中時(shí)，承包人應(yīng)設(shè)置必要的暫時(shí)拉索或支撐，以把立柱固定于恰當(dāng)方位，直到混凝土硬化為止。混凝土攝生7D期間，不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。波形護(hù)欄一切立柱均應(yīng)按照?qǐng)D紙需求和線形筆直埋設(shè)。在高壓輸?shù)牡胤剑瑧?yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。當(dāng)電線上方時(shí)，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10Ω(歐姆)。

波形護(hù)欄有部分廠家為迎合客戶要求，降低成本，生產(chǎn)不符合國標(biāo)的“”產(chǎn)品，波形梁板厚和立柱璧厚達(dá)不到設(shè)計(jì)要求;部分波形梁護(hù)欄構(gòu)配件鍍鋅層厚度不足或未鍍鋅;有隨意取消安保設(shè)施或調(diào)整位置的情況，部分確需調(diào)整位置的不按規(guī)定完善設(shè)計(jì)變更手續(xù);波形梁護(hù)欄安裝搭接有錯(cuò)誤，未按行車方向順向搭接安裝;不按設(shè)計(jì)施工立柱混凝土基礎(chǔ)，我市波形梁護(hù)欄一般設(shè)計(jì)為混凝土基礎(chǔ)(50cm*50cm*60cm或50cm*50cm*50cm)，要求埋深50cm(或40cm)，實(shí)際施工多為在路肩上鉆孔安裝立柱，未單獨(dú)施工基礎(chǔ)，而縣、鄉(xiāng)道混凝土路肩厚度通常為30cm左右，通村油路僅20cm左右，不滿足設(shè)計(jì)要求的混凝土基礎(chǔ)深度;波形梁護(hù)欄螺栓缺失或未擰緊螺栓;鉆孔回填有不規(guī)范、欠密實(shí)現(xiàn)象，立柱安裝不牢固。