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天強特殊鋼有限公司

鎢鋼模具鋼的分類根據ISO標準進行。這種分類的依據是工件的材料種別(如PMKNSH牌號)。粘結相成份主要是利用其強度和耐蝕性。鎢鋼的基體由兩部分組成：一部分是硬化相；另一部分是粘結金屬。粘結金屬一般是鐵族金屬，常用的是鈷、鎳。因此就有了鎢鈷合金、鎢鎳合金及鎢鈦鈷合金。含鎢的鋼材，比如高速鋼和某些熱作模具鋼，鋼材中含鎢對鋼材硬度和耐熱性能有很顯著的提高，但是韌性會急劇下降。鎢資源的主要應用也是硬質合金，也就是鎢鋼。硬質合金，被稱為現代工業的牙齒，鎢鋼制品的使用程度非常廣泛。詳細了解更多請聯系東莞市天強特殊鋼有限公司。

FDAC模具鋼具有快速制模，優良的高溫強度與耐磨性。硬度在出廠時就已經達到HRC40-44。所以不需要熱處理就可以直接用于產品生產。可以大大減少模具加工的時間。主要用在鋁鋅鎂合金壓鑄模具和擠壓模具上。也經常應用在高硬塑膠模具中（如頂出機構中的司筒），如發動機模具等。熱處理工藝：退火：加熱至800-850℃，在此溫度中停留二小時，在爐中任其漸冷。 　淬火： 550-600℃，次加熱至850-900℃，再加熱至a.l000—1.040℃。b.1.040-1．080℃在油中淬硬（a.較需韌性工具； b.較需熱作時硬度工具） 　回火：緩熱至550-680℃，在此溫度中停留，然后在靜止空氣中冷卻，回火應在二次。 　硬度：HRC42。

20CrMnTi模具鋼是滲碳鋼，滲碳鋼通常為含碳量為0.17%-0.24%的低碳鋼。汽車上多用其制造傳動齒輪，是中淬透性滲碳鋼中Cr Mn Ti 鋼，其淬透性較高，在保證淬透情況下，特別是具有較高的低溫沖擊韌性。20CrMnTi表面滲碳硬化處理用鋼。良好的加工性，加工變形微小，抗疲勞性能相當好。主要用途有：用于軸類，活塞類零配件以及汽車，飛機各種特殊零件部位。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件，如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼，廣泛用作滲碳零件，在汽車.拖拉機工業用于截面在30mm以下，承受高速.中或重負荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件，如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。詳細了解更多請聯系東莞市天強特殊鋼有限公司。