內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管GB/T3094-1986（冷拔無(wú)縫鋼管異形鋼管）。主要用于制作各種結(jié)構(gòu)件和零件，其材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管GB/T8713-1988（液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過(guò)熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管“優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸結(jié)構(gòu)也是綠色轉(zhuǎn)型的重要途徑。”江蘇富實(shí)數(shù)據(jù)研究院有限公司院長(zhǎng)、南鋼金貿(mào)鋼寶首席期現(xiàn)分析師蔡擁政告訴期貨日?qǐng)?bào)記者，一方面，提高綠電使用比例，降低煤炭使用比例，積極研發(fā)加氫冶煉技術(shù)，因?yàn)闅淠苁莻鹘y(tǒng)煉鋼煉鐵工藝碳排放的有效途徑。 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管另一方面，運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)移、輸送過(guò)程中時(shí)常發(fā)生顆粒物無(wú)組織排放問(wèn)題，灑水可以降低揚(yáng)塵，而煤棚成為重要標(biāo)配，集裝箱運(yùn)輸比例也隨之上升。隨著清潔運(yùn)輸比例提高，各省均在加快中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)摹肮D(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，而中短途運(yùn)輸采用管廊或新能源車(chē)輛。此外，廠內(nèi)加大實(shí)施皮帶、軌道、輥道運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，減少汽運(yùn)短倒。

內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管(2)由于溶出溫度髙，多級(jí)自蒸發(fā)產(chǎn)生的二次蒸汽大，合金可以提供更多的赤泥洗水，從而減少赤泥帶走的堿和氧化鋁損失；如果赤泥洗水量不增加，則蒸發(fā)水量就可以減少，降低蒸發(fā)汽耗； 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管(3)合金管道設(shè)備表面積比高壓釜少，減少熱損失； 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管(4)氧化鋁溶解度大，溶出液苛性分子比低（低于1.45),顯著提高循環(huán)效率； 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管(5)由于溶出溫度髙和高湍流作用，即使是鋁針鐵礦中的氧化鋁也能提取出來(lái)，氧化鋁相對(duì)溶出率大于95％； 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管(6)根據(jù)同位素140La測(cè)量，即使串聯(lián)髙壓釜數(shù)達(dá)10臺(tái)，仍有50％的物料達(dá)不到平均停留時(shí)間而排出釜外。但是物料在合金管道反應(yīng)器中，幾乎全部都能達(dá)到平均停留時(shí)間。由于溶出時(shí)間不夠，使得高壓釜的溶出率低于管式反應(yīng)器，對(duì)于三水鋁石型鋁土礦二者相差3％； 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管(7)溶出速度快，時(shí)間短。對(duì)于三水鋁石型鋁土礦，在將礦漿加熱到280冗的過(guò)程中，氧化鋁就全部溶出，不需要保溫溶出反應(yīng)時(shí)間，對(duì)于一水軟鋁石型土鋁土礦，在加熱過(guò)程中的低溫段可溶出20％，在210~260T溶出70％,只有10％需要保溫溶出5min；

內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管GB/T14975-1994（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于一般結(jié)構(gòu)（賓館、飯店裝飾）和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管YB/T5035-1993（汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 內(nèi)蒙古呼和浩特P91合金鋼管API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute, 簡(jiǎn)稱(chēng)"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。