但近有一客戶反饋說水泥中加入聚丙烯酰胺有分層現象，但我的理解此分層應該是聚丙烯酰胺的固有特性，即為絮凝現象。此兩種分層差異性很大，但都很有代表性， 大家到知道聚丙烯酰胺在建筑工業方面：主要用作為粘接劑  、增強水泥的硬度 、加速水泥的脫水速度等，大都是利用了 聚丙烯酰胺的增稠、保濕、脫水等特性功能，從理論上我認為該類客戶可以改用非離子聚丙烯酰胺作為水泥中添加的聚丙烯酰胺種類，該類非離子聚丙烯酰胺的水解度 在0-3之間，可以解決此問題。

汽車行業污水處理劑聚丙烯酰胺選型。汽車行業污水專用型藥劑，北京水碧清使用PAM來處理。由于廢水中的成分復雜，根據PH，現則陰離子或者非離子，效果會好一些。汽車廠污水處理要什么藥劑?
       首先將廢水、廢液分流，分質處理。含油濃度高的脫脂廢液、噴漆廢水和淋雨試驗廢水用濃硫酸+石灰乳處理后，再經過絮凝沉淀工藝進行處理，去除廢水中的脫脂劑、石油類和COD，處理后的廢水排入綜合生產廢水池；酸洗廢液、酸洗廢水經加入NaOH調節pH后，排入綜合生產廢水池；弱酸洗廢液、弱酸洗廢水、中和廢液、中和廢水、自泳廢液、自泳廢水以及脫脂廢水直接排入綜合生產廢水池；綜合生產廢水池內的生產廢水采用絮凝沉淀的工藝進行處理，處理后調節pH值。
       經上述處理后的各種生產廢水再與經過機械格柵的生活污水、清潔廢水一起采用生化處理工藝進行處理，設計采用生物接觸氧化+斜板沉淀工藝。這樣看水質是什么性質，它是汽車噴裝廢水還是汽車廠磷化廢水。酸洗磷化廢水主要是磷酸根離子，石油類和鋅離子，此類廢水你就需要調節PH，可以加堿，這還要結合處理工藝來調節。如果是混凝沉淀工藝的還要交混凝劑和絮凝劑等。根據的水質和工藝確定所需要加的藥劑，北京水碧清公司的聚丙烯酰胺絮凝劑專門用于處理這些行業的污水，效果好，并且用量少。
COD降解劑、COD去除劑、COD專用去除劑，產品為水溶性分子聚合物。COD去除劑是我司與高校聯合研發 的新型凈水劑，該產品利用納米光催化技術和電解技術能分解水中有機物達到快速有效降低COD。該產品對原水溫度、濁度、堿度及有機物含量的變化適應性強，對去除水中COD、色度、異味具有很好的效果。據公司實驗及案例統計，可使廢水中COD的去除率在90%以上。