較輕便型二次構造柱上料機二次構造柱細石注漿泵澆筑專用泵：xp-08型細石二次構造柱泵是我公司的較新產品，它也同類產品較大的不同點在于：重量輕260KG（其它同類950KW），功率小7.5KW（同類22KW）；移動更加方便，使用更加方便。 適用范圍：該泵廣泛應用于城市建筑工程二次澆筑施工（如構造柱、隱形柱等的灌注）、公路、鐵路隧道、城市地鐵、水電站地下洞室等錨固灌漿、固結灌漿及回填灌注漿工程；還可以用于邊坡，軟巖加固時錨樁的注漿工程；配合空壓機和噴射器還可以實現混凝土濕噴。一、產品參數生產能力：5m3HR工作壓力：3Mpa水平輸送距離：80米（水泥漿）垂直輸送距離：8米（細石混凝土）16米（水泥砂漿）20米（水泥漿）主電機功率：7.5Kw，380V（220V）螺桿轉速較大骨料粒徑10MM輸送管內徑：51MM料斗容積：130L上料高度：670mm外形尺寸：套螺桿和膠套：可以上料200立方整機重量：260KG二、產品優點：新型二次構造柱泵、二次構造柱澆注專用設備優點如下：（1）泵機的使用功率非常小，只有7kw，在無電源的情況下只需配一臺較小型的發電機即可工作。（2）是國內體積較小的混凝土輸送泵，是許多狹窄施工環境的選擇。（3）泵機重量輕，移動方便。（4）泵機配置高，全液壓操作，性能穩定，結構緊湊，故障率低，壽命長。（5）泵機價格實惠，有微型砂漿泵，微型細石混凝土泵，微型混凝土泵三種配置供客戶選擇。（6）采用活塞結構自動空壓技術，工作壓力大，泵送距離遠，泵送高度高。三、二構造柱澆注專用泵與傳統灌注施工工藝的對比：1、一臺構造柱施工設備的施工工作量為200根天（每根柱子按0.18立方），相當于48人灌注工人的工作量。經比較構造柱施工設備可縮短灌注工程90%的施工工作周期，并且每日可節省幾千元的人工工資。

新型涉及一種混凝土上料機，特別涉及一種降低撒料的混凝土上料機。混凝土上料機是常見的混凝土運輸設備，一般為皮帶運輸機，運輸皮帶的種類包括裙邊皮帶和普通皮帶。在輸送小顆粒的物料時，一般采用裙邊皮帶運輸，因為裙邊皮帶運輸時撒料的情況比較輕微，能夠保證在運輸的過程中地面的清潔，但裙邊皮帶的輸送速度一般較慢；在輸送大塊物料時，一般采用普通皮帶運輸，因普通皮帶的稱重能力較大，運輸速度快。 在需要快速運輸小顆粒的物料時，一般也會選用普通皮帶運輸機，因為裙邊皮帶的運輸速度達不到要求，但采用普通皮帶運輸機后在物料從下料斗轉運至皮帶上的過程中，在下料斗的下料處的撒料情況比較嚴重。 新型的目的是提供一種降低撒料的混凝土上料機，達到了在采用混凝土上料機快速運輸小顆粒時降低下料斗下料處撒料程度的效果。 本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的： 一種降低撒料的混凝土上料機，包括主支架、頭輪、尾輪、皮帶和電機，頭輪和尾輪分別位于主支架的兩端，頭輪和尾輪均水平設置，皮帶套設在頭輪和尾輪上，電機固定在主支架上并帶動頭輪轉動，主支架上設置有擋料組件，擋料組件位于皮帶的上方，擋料組件包括固定架和擋料板，固定架包括兩根固定桿和一根第二固定桿，兩根固定桿平行于皮帶的傳送方向設置并且位于皮帶的兩側，并且兩根固定桿分別通過連接桿焊接固定在主支架上，第二固定桿固定連接在兩根固定桿靠近尾輪的一端，擋料板包括三塊，分別固定在固定桿和第二固定桿上。 通過采用上述技術方案，將下料斗置于擋料組件上方，隨著物料落至皮帶上，物料會受到擋料板的阻擋，因此物料不易從皮帶上撒落，達到了在快速運輸小顆粒物料的過程中物料也不易撒落的效果。 較佳地，固定桿靠近皮帶內側的部分為固定部，固定部的上表面為由上往下從外向內傾斜的斜面，擋料板固定并貼合在固定部的上表面。 通過采用上述技術方案，固定部的上表面傾斜設置后，固定在固定部上方的擋料板呈傾斜狀態，有利于擋料板與皮帶接觸，使固定桿上固定的擋料板擋料效果更佳。 較佳地，第二固定桿靠近固定桿的一側為第二固定部，第二固定部的上表面相對皮帶由上往下從尾輪向頭輪方向傾斜，擋料板固定并貼合在第二固定部的上表面。 通過采用上述技術方案，第二固定部的上表面傾斜設置后，固定在第二固定部上的擋料板相對皮帶呈傾斜狀態，有利于擋料板的擋料效果。 較佳地，擋料板為硬質彈性板。 較佳地，擋料板的下端伸出固定桿和第二固定桿，并且擋料板與皮帶的上表面接觸。 通過采用上述技術方案，當物料從下料斗掉落至皮帶上方時，部分物料壓在擋料板上方，將擋料板下壓至與皮帶接觸，有助于避免物料從擋料板與皮帶之間掉落。 較佳地，固定在第二固定桿上的擋料板位于固定在固定桿上的擋料板的下方。 通過采用上述技術方案，固定桿上固定的擋料板靠近尾輪的一端墊在第二固定桿上固定的擋料板上，因此固定桿上固定的擋料板靠近尾輪的一端不會與皮帶接觸，這樣隨著皮帶的傳送皮帶不會扯動固定桿上固定的擋料板靠近尾輪的一端，大大降低了由于皮帶因摩擦帶動擋料板變形的可能性。 較佳地，主支架上設置有用于調節尾輪位置的張緊機構。 通過采用上述技術方案，使用張緊機構調整尾輪的位置，以改變尾輪與頭輪之間的距離，達到張緊皮帶的效果。 較佳地，主支架包括空心插桿，張緊機構包括卡桿和調節件，卡桿的一端為卡接頭，卡接頭上開設有開口朝上的卡接槽，尾輪的輪軸卡接在卡接槽內；卡桿遠離卡接頭的一端為螺紋桿，調節件的一端為調節螺母，另一端為插接部，插接部卡接在插桿內并且能夠與插桿轉動連接，螺紋桿穿過調節螺母和插接部并插入插桿內，調節螺母與螺紋桿螺紋連接。 通過采用上述技術方案，相對插桿轉動調節螺母，由于卡桿的卡接頭與尾輪卡接，因此相對插桿轉動調節螺母后卡桿不會相對插桿轉動，再由于螺紋桿與調節螺母的螺紋連接，隨著調節螺母的轉動，調節螺母會帶動螺紋桿相對調節螺母進行移動，從而達到調節尾輪的相對位置，達到了張緊皮帶的作用。