海綿橡膠是一種多孔性的彈性體材料，通常又稱之為泡沫橡膠、發泡橡膠或孔橡膠，它是具有孔眼結構的各種橡膠的總稱。ASTM D1055和ASTM D1056分別對膠乳海綿和干膠海綿進行了定義和分類，并制定了常規物理性能的測定方法。該標準定義這類多孔狀材料的孔眼應遍及材料整體，根據孔眼結構的不同，可分為閉孔（孔眼與孔眼之間互不相通）、開孔（孔眼與孔眼相互之間未被孔壁完全隔開，具有一定程度的連同性）和混合孔（兼有開孔和閉孔兩種結構）三種。據此，孔橡膠主要包括膨脹橡膠和海綿橡膠兩類。由于使用習慣的不同，國內的科技文獻中“海綿橡膠”的含義并未將泡孔的開孔和閉孔機構區別開。

橡膠制品（rubber product）指以天然及合成橡膠為原料生產各種橡膠制品的活動，還包括 [1]  利用廢橡膠再生產的橡膠制品。合成橡膠的產量已大大超過天然橡膠，其中產量 的是丁苯橡膠。

 

油封是一種用于傳動系統中封油的密封件，通常我們把油封叫做骨架油封，它的主要作用是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，防止潤滑油滲漏。加入骨架就如同給混凝土里加入鋼筋，起到加強作用，以保證油封的張力及外形。
其主要密封原理如下：在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力骨架油封的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。該類產品廣泛用于汽車，摩托車曲軸，凸輪軸，差速器，減震器，發動機，車橋，前后輪等部位。

由西北橡膠塑料研究設計院有限公司研制的橡膠混煉膠料包括特種航空用膠料及其他通用型混煉膠料。品種涉及天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠、 橡膠、乙丙橡膠、氟橡膠、硅橡膠、氟醚橡膠、氫化 橡膠、氟硅橡膠、丙烯酸脂橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠及聚氨酯橡膠等。

 

主要膠料常規特性如下：  
(1)氟橡膠膠料 具有耐油和耐高溫的特點，工作溫度范圍-30℃～+250℃，適用于高溫、熱油、腐蝕性化學介質及真空密封的場合。(2)硅橡膠膠料  具有優異的耐老化、耐天候、耐臭氧性能，以及良好的絕緣性及生理惰性，一般工作溫度范圍-65℃～+250℃。(3)氟硅橡膠膠料  具有優異的耐油及耐高溫性能，工作溫度范圍-60℃～+200℃。(4) 橡膠膠料  優異的耐油性，主要用于生產各類耐油密封制品，工作溫度范圍-60℃～+150℃。(5)三元乙丙橡膠膠料  耐老化、耐候性、耐酸堿等極性介質性能好，工作溫度范圍-60℃～+150℃，主要用于生產密封制品及擠出制品。(6)氯丁橡膠膠料  優異的耐候性、良好的阻燃、耐油及金屬粘著性，工作溫度范圍-40℃～+120℃，廣泛用于生產汽車波紋管、護套、膠板等制品。(7)天然橡膠膠料  具有優良的彈性和機械強度，廣泛用于生產減振器等制品，工作溫度范圍-60℃～+120℃。(8)丁基橡膠膠料和氯化丁基橡膠膠料  良好的氣密性，耐老化、耐極性介質、工作溫度-60℃～+150℃。(9)丙烯酸酯橡膠膠料  耐熱油、耐老化、低壓縮 變形的ACM、AEM膠料，工作溫度-40℃～+180℃。(10)氫化 橡膠膠料  具有優異的耐老化、耐油、耐低溫、耐硫化氫、耐臭氧性能，工作溫度-60℃～+170℃。(11)氟醚橡膠膠料  具有優異的耐高低溫、耐油、耐介質、耐老化性能，工作溫度-40℃～+170℃。