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周二新取消了21,925噸鋁，主要分布在新加坡（13,025噸）和柔佛（7,900噸）的倉庫之間，還有1,000噸預定從巴生港運出。加上這些倉庫的9,000噸材料以及美國（225噸）和歐洲（850噸）的一些材料流出，使12Cr2MoWVTiB精密管的倉單庫存為599,925噸，為去年12月以來的水平。 花鍵管 12Cr2MoWVTiB精密管的三個月價格在周二上午小幅上漲，從周一的收盤價每噸上漲7美元。其他基本小口徑合金精密無縫管小幅上漲，鎳的三個月合約在上午9點后不久上漲0.4%，不銹鋼原料的庫存也在周二繼續下降，流出1,680噸，取消198噸，權證庫存為71,370噸。
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花鍵管中低壓鍋爐管服務周到
周一是交易量較低的，僅成交14,366手，低于上周的每周平均20,242手。在LME基本Q345B汽車用精密管綜合體的其他地方，三個月期鎳價格上漲1%，高于周五下午5點的價格。周一，新加坡時間下午6點30分交易和清算了1,700手新交所65%鐵衍生品合約。 一位經紀商消息人士告訴我們，交易量朝著正確的方向發展，中價差驅動因素的波動吸引了參與者對q345b精密合金鋼管衍生品交易的興趣。之前的高位為190.7萬噸，去年12月清倉，其次是5月清倉154萬噸。 花鍵管 與此同時，國內Q345B汽車用精密管期貨價格在早盤交易時段呈走低趨勢，并在午盤交易時段結束時繼續走低。國內Q345B汽車用精密管期貨在收盤前也走低。據經紀商稱，周一市場流動性較差，幾乎沒有市場參與者參與期貨市場。 新交所62%鐵衍生品合約也出現類似的下跌趨勢，因為8月合約每噸下跌約1美元，低于前的收盤價。此外，海運Q345B汽車用精密管價格周一小幅下跌，因為現貨市場活動依然清淡，聽到的買賣報價有限，可能是由于市場參與者采取觀望態度。
“我們試圖滿負荷運轉，我們可以從工廠中取出一切，”他說。Malinen補充說，奧托昆普三周前公布的第三季度超花鍵管交付量與第二季度相比下降了8%，這主要是由于計劃維護。 該公司預計第四季度的超薄壁精密管交付量將保持在類似水平。奧托昆普提高了儲蓄目標，以將息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)的運行率從2022年底的2億歐元提高到2.5億歐元（2.89億美元）。季度調整后EBITDA從一年前的1,000萬歐元增至2.95億歐元，超過分析師在公司提供的一項民意調查中估計的2.545億歐元。 多倫多證券交易所、紐約證券交易所和倫敦證券交易所上市公司Taseko在不列顛哥倫比亞省經營直布羅陀礦，報告收入為1.356億加元，同比增長54%。調整后的凈收入為2700萬加元，而2020年第三季度為虧損580萬加元。Taseko受益于近期超薄壁精密管價格的上漲。
