吉林延邊不銹鋼復(fù)合板“從終結(jié)果來(lái)看，在需求基本盤(pán)仍在的情況下，我們更相信價(jià)格戰(zhàn)會(huì)刺激銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，這將提振汽車(chē)行業(yè)對(duì)相關(guān)大宗原材料的需求。”張維鑫說(shuō)，不過(guò)，價(jià)格戰(zhàn)在節(jié)奏和結(jié)構(gòu)上會(huì)對(duì)市場(chǎng)形成輕微的擾動(dòng)。一方面，價(jià)格戰(zhàn)一旦開(kāi)始，消費(fèi)者在“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的心態(tài)驅(qū)使下，觀望情緒升溫，會(huì)使得部分消費(fèi)需求滯后；另一方面，價(jià)格戰(zhàn)以消化庫(kù)存為主，會(huì)造成需求結(jié)構(gòu)的短期變化。以乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)為例，1月末乘用車(chē)庫(kù)存333萬(wàn)輛，考慮到新能源汽車(chē)產(chǎn)能不足的情況，庫(kù)存車(chē)絕大部分是燃油車(chē)，這部分汽車(chē)的入市將對(duì)新能源汽車(chē)形成短期沖擊，未來(lái)一段時(shí)間新能源汽車(chē)滲透率可能會(huì)回落，但是，這些影響更多是在整車(chē)銷(xiāo)售層面，生產(chǎn)方面受到的影響較小。新能源汽車(chē)取代燃油車(chē)的趨勢(shì)已不可逆，新能源車(chē)企們并不會(huì)因?yàn)槎唐诘臄_動(dòng)而減少新能源汽車(chē)的布局和供給。因此，涉及大宗原材料方面，影響微乎其微。“價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于車(chē)企而言或許是一場(chǎng)生死游戲，但從大宗原材料的需求來(lái)看，其增長(zhǎng)趨勢(shì)并不會(huì)改變，甚至還可能獲得額外的增長(zhǎng)，而銅、鎳等新能源汽車(chē)關(guān)鍵金屬，將繼續(xù)受益于新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)。