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一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。護欄和欄桿，它的起到的作用是一樣，如果說有區別護欄是按于門窗洞口位置，欄桿就是的樓梯和走廊位置了，高度規范要求是高于成年人的腰部位置，那么就是高于1.1米了，攔手中在護欄、欄桿的頂部。護欄和欄桿，它的起到的作用是一樣，如果說有區別護欄是按于門窗洞口位置，護欄廠家欄桿就是的樓梯和走廊位置了，高度規范要求是高于成年人的腰部位置，那么就是高于1.1米了，攔手中在護欄、欄桿的頂部
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橋梁護欄對公路上的交通起著積極的作用，但同時，護欄本身也是一種障礙物，他的設置也是有條件的，通常是以設置護欄和不用設置護欄保護的相對危險性比較后做出判斷的.只有正確的設計。才能實現護欄的功能和目標。路側交通防撞護欄的設置原則路側交通防撞護欄主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種.路側護欄的小設置長度為70米，兩段護欄（hulan）之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續設置.圍墻護欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應和兩端填方路段的護欄相連續.在路側護欄設計中，凡符合下列情況之一者，必須設置交通防撞護欄：道路邊坡坡度i和路堤高度h在圖4.2.1的陰影范圍之內的路段。護欄廠家定制與鐵路、公路相交，車輛有可能跌落到相交鐵路或其他公路上的路段
