才能確保高質地完成防撞護欄施工，一、施工控制要點，1、測量控制點按照每5m設置一個，為標高及線形的控制打好基礎。  然后將防撞欄范圍內的混凝土進行鑿毛并清理干凈。2、鋼筋加工尺寸要，安裝時采用架法進行安裝，根據設計圖中2、3鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作架，采用架配合控制點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形了有效的保障。鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。  二、橋梁防撞欄2鋼筋架在施工中的應用。架立在測量控制點上，采用水尺進行調，前段橫桿與立桿的角度是根據設計圖中的角度加工的。橫桿的長度也是根據設計圖中的尺寸預留的。我具有雄厚的技能力量、現代化的精巧設備、的方式、緊密的質量檢測手法、完善的體系。在設置燈光護欄也要求注意上下位的怎樣，因為要是卡準了相對的方向的時段，算是真正的設備取得成功，終設備的時段，注意相對的拼湊，因為拼湊完成就能夠讓大家更強的應用。燈光護欄燈光分布均勻，可以把有限的光照均勻的照射在有效的路面范圍之內，每一顆LED光源都有一個獨立的配光系統，每個LED燈發出的光線首先經過專業的特殊透鏡，針對有效光線進行約束與引導，使得光斑效果達到路面的要求，并使光線有向前照射角度，解決了來車的眩光，提高光效。燈光護欄具有美麗、經用、無變形、快速裝置等特色。它在我國經濟和社會的開展中發揮了重要作用，成為公路維護和的護欄網。它的制造標準和厚度也可以根據客戶的需喲啊選擇，因為它有一系列的辦法來處理，使它比一般的柵欄更加經用和具有抗腐蝕、抗衰老、抗陽光、耐高溫等特色，使人們能更好地信賴。

 

因為這是應用到大道理兩邊的防護欄。 其在設備上邊就會有挺大的自然環境雜亂無章性，比如。橋梁護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。  其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。保持粘接面潔凈，無污物，連接時務必使用中空聊城不銹鋼復合管廠家密封圈，否則易造成水流中空部位，產生滲水現象，低溫時甚至會因管壁積水結冰產生管材凍裂、漏水現象。  防撞護欄是道路設施的重要組成部分，其主要功能是防止車輛越出路外及穿越分隔帶，從而降低事故發生的嚴重性，要達到其防止車輛越出路外或闖入對向車道的目的，必然要求護欄具有足夠的力學強度來抵擋車輛的碰撞，同時又能保護人員免受傷害，這就需要對護欄的材料類型進行研究。頂面采用17cm鋼筋作為支撐，用拉桿拉緊，保證上部斷面尺寸。在道路防撞護欄內側一定距離預埋鋼筋作為頂拉模板的支撐點，牢固支撐道路防撞護欄模板，確保其牢固性。4、模板接縫采用塑料膠帶粘貼于模板接縫處，模板之間采用螺絲扣緊，模板與鋪裝層接縫采用海綿材料進行填縫，保證接縫嚴密，不漏漿、不污染。燈光護欄  安裝模板時，嚴格控制錯臺現象。5、道路防撞護欄斷縫設置于墩頂及跨中，對于跨徑大于30m以上的，可適當加設斷縫，防止砼在行車荷載下的應力集中砼斷裂并保證斷縫垂直整齊。斷縫采用泡沫材料斷開，端頭模板要用鋼板。一、在安裝道路防撞護欄時按填方高度、邊坡（sideslope）坡度、被保護物情況等布設。