160橋梁伸縮縫，240橋梁伸縮縫吊裝就位前，應將預留槽內的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽命）。放松卡具，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已進入工作狀態。（4）完成上述工序后，安裝必要模板，以防止沙漿流入伸縮縫內，然后認真用水清洗。在混凝土預留槽內澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的措施，振搗密實。（5）砼初凝后，拔掉模板，模數式伸縮縫，160伸縮縫，240伸縮縫及時伸縮縫內及異型鋼裝膠帶槽內的異物。（1）伸縮裝置因受運輸長度限制，可分段制造，現場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。（2）出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙并不是定。伸縮裝置安裝時，應在監理工程師的認可下方可進行。如設計文件上有規定，以橋梁設計文件所規定的為依據。（3）模數式伸縮縫。

梳齒板式橋梁伸縮裝置的特點： 1. 面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承 式構造，伸縮縫結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。 2.這種伸縮縫的建筑高度低。SF梳齒型橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體 內預留槽口，大大方便了設計和施工。 3.適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮縫的更換特別適宜 ，優點是模數式大位移伸縮縫是無法替代的。 4.汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。 5.橋梁伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。

梳齒板式橋梁伸縮縫，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。