無論在什么地方，對于行走的路要求都是比較高的，加上現在使用車輛的人群越來越多，如果對馬路不進行一定地規范和要求，很容易引發危險事故。彩色陶瓷顆粒是目前馬路上應用較多的一種新型材料，對于它的任何不良現象我們都十分關注。所以下面將為你介紹其路面起泡的方法。
  1、應該做好彩色陶瓷顆粒路面材料的貯存工作，并且嚴格操控所用顏料、填料及溶劑的含水量；在底漆配方中，盡量防止運用可溶性的填料；運用溶劑要統籌其揮發平衡，防止溶劑過多殘留；在高濕環境中，運用浸透低的基料。
  2、施工時要防止高溫、濕潤等不良氣候環境，被施工外表溫度應堅持在露點3℃以相對溫度不高于85%；施工前假如涂層遇雨或凝露、結霜等，要使其枯燥后，方可涂刷下一道材料；施工前應將彩色陶瓷顆粒路面材料稀釋拌和且靜置一段時間后再涂刷，特別是雙組分路面材料應有一定的熟化期，然后防止混合不均勻和反響產生熱，這樣就導致出現了氣泡。
  綜上所述，要避免彩色陶瓷顆粒在施工時，路面出現起泡現象，就一定要做好它的材料儲存和施工各階段的正確工作，從工程施工的每一個環節做起，緊抓細節，這樣在使用時也可以進行一定的或者修補，讓路面可以繼續使用。

公路路面如果出現裂縫，會破壞道路的美觀性，會造成機動車輪胎的故障性，也會對機動車的行駛造成不好的影響，因此，彩色防滑路面一旦出現縫隙，我們就要及時地進行接縫處理，下面我們來學習一下其接縫處理的關鍵知識。
1、縱向接縫兩條攤鋪帶相接處，須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。搭接的寬度應前后一致。搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。
2、熱接茬施工一般是在使用兩臺以上攤鋪機梯隊作業時采用的。此時彩色路面兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實前的熱狀態，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。
  施工時應將已鋪混合料部分留下10~20cm寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后攤鋪部分完成后，一起碾壓（跨縫碾壓） 。不管采用冷接法或熱接法，攤鋪帶的邊緣都須齊整，這就要求機械在直線上或彎道上行駛始終保持正確位置。
3、橫向接縫是彩色路面相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前約1m處將熨平板稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁混合料尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時直角連接。
  只有掌握好以上彩色防滑路面接縫處理的關鍵知識，我們才能達到美化城市環境、保障行車的目的。另外我們在接縫時還要注意調整路面整平板的高度，為碾壓留出充分的預留量，相鄰兩幅及上下兩層的橫向接縫均應錯位1m以上，可以使其更加美觀。