在道路上面，我們經常會看到球墨鑄鐵井蓋有生銹的現象，這是正常的事情，不過這樣是會減少球墨鑄鐵井蓋的壽命，那么我們就應該盡快的將上面的鐵銹處理干凈。 我們可以將生銹的球墨鑄鐵井蓋先拆除下來，用新的球墨鑄鐵井蓋代替上，讓后將勝球的井蓋用鹽水清洗干凈，這樣做可以將上面的氧化物清洗干凈，然后放在空氣當中晾干，知道所有的水分都干凈之后，我們可以再上面噴上一層油漆，這樣可以延長生銹的時間。 另外，我們也可以用拋射的方法來上面的鐵鑄，這樣的方式比較環保，但是投資的比較多，并且是比較危險的一種做法，一般如果是在重要的情況下，可以用這種方式處理鐵銹，但是在操作的時候，要注意操作，提高自己意識。球墨鑄鐵井蓋本身就是鐵的材質，而鐵生銹是非常正常的。通常球墨鑄鐵井蓋廠家生產井蓋的時候會在鑄鐵井蓋的時候在井蓋表面圖上瀝青從而使井蓋在瀝青脫落前不會生銹。加載試驗：每批隨機抽取2套檢查球墨鑄鐵井蓋進行承載能力試驗，如有一套不符合6.14的要求，則再抽取2套重復本項試驗，如再有一套不符合要求，則該批檢查井蓋為不合格，每批產品必須有該批材質的檢驗報告。3 型式檢驗遇有下列情況之一時，應進行型式檢驗。a.生產滿1年。b.新產品生產定型鑒定。c.產品設計、生產工藝、使用材料變更。d.出廠試驗與上一次型式試驗有較大差異。e.停產后恢復生產。f.質量監督機構提出進行型式試驗。g.使用單位提出進行型式檢驗要求。

根據GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：組：（選用A15級類型）：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區域。第二組：（選用B125類型）：人行道、非機動車道、小車停車場及地下停車場。第三組：（選用C250類型）：住宅小區、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區域，道路兩邊路緣石0.5m內。第四組：（選用D400類型）:城市主干路、公路、高等級公路、高速公路等區域。第五組：（選用E600類型）：貨運站、碼頭、機場等區域。第六組：（選用F900類型）：機場跑道等區域。球墨鑄鐵井蓋工藝是：球墨鑄鐵件加熱到860-900℃的溫度保溫讓基體奧氏體化,再在油或熔鹽中冷卻實現淬火,后經500-600℃的高溫回火,獲得回火索氏體組織(一般尚有少量粹塊狀的鐵素體),原球狀石墨形態不變. 球墨鑄鐵以其優良的性能,在使用中有時可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼,在機械制造工業中得到廣泛應用. 國際冶金行業過去一直認為球墨鑄鐵是英國人于1947年發明的.西方某些學者甚至聲稱,沒有現代科技手段,發明球墨鑄鐵是不可想象的.1981年,我國球鐵專家采用現代科學手段,對出土的513件古漢魏鐵器進行研究,通過大量的數據斷定漢代我國就出現了球狀石墨鑄鐵.球墨鑄鐵的強度和鑄鋼的強度是可比的。球墨鑄鐵具有更高的屈服強度，其屈服強度為40k，而鑄鋼的屈服強度只有36k。在大部分市政應用領域，如：水、鹽水、蒸汽等，球墨鑄鐵的耐腐蝕性和抗氧化性都超過鑄鋼。由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結構，在減弱振動能力方面，球墨鑄鐵優于鑄鋼，因此更加有利于降低應力。

球墨鑄鐵篦子能夠通過各種熱處理進行改性，簡直可用于所有首要工業領域。這些部分需求高強度，延展性，韌性，耐磨性，耐嚴重的熱和機械沖擊，高溫或低溫以及耐受性。腐蝕和尺度性。球形石墨鑄件是廣泛運用的鑄鐵資料。雨水篦子主要采用不飽和樹脂、玻璃纖維短切原絲和長絲，并添加一些填料和增強骨架。雨水篦子性能穩定，耐高溫、耐酸堿、抗壓、抗彎、耐沖擊、阻燃性強。價格相對高于鋼纖維混凝土、樹脂再生和聚合物基復合材料，但從使用壽命和產品性能上來說是性價比高的。雨水篦子由高分子復合材料制成，由高溫模壓而成，因為沒有二次使用價值，所以具有天然防盜的特點。同規格的產品重量只有鑄鐵蓋板的三分之一，給安裝、檢查和維護帶來極大的方便，不怕酸堿腐蝕，防銹，電絕緣，耐磨，耐候等優勢。重型球墨鑄鐵井蓋和普通的鑄鐵井蓋有著很大的區別，總結一下如下：1應用范圍和場合不一樣。重型井蓋一般應用于載荷比較重的場合，比如機場，高速路，碼頭，二環路，城市快速路等，這種場合有一個共同的特點就是經過會受到高負荷和重壓。而普通井蓋應用范圍則在這個范圍之個，比如便道，小廣場，小區內，自行車道，鄉鎮三級公路等。2材料不一樣。材料不一樣是指，重型球墨井蓋的材料必須是鑄鐵的，因為只有鑄鐵材料才能達到要求的強度，而普通的井蓋材料可以應用鑄鐵也可以應用其它的材料，比如復合材料，樹脂材料，高分子材料等。3產品的細節不一樣。重型球墨鑄鐵井蓋厚度要比一般的井蓋厚出很多，而普通的井蓋則從重量上要輕很多，厚度上要薄很多。全球疫情大爆發，球墨管價格要跌到三月底？球墨鑄鐵井蓋的應用范圍：隨著城市的發展，道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高，對井蓋的承載能力要求也越來越高。現在市場上雖然有多種井蓋，但是鑄鐵井蓋，準確的說是球墨井蓋依然是市場應用的主流產品，這是由材質決定的，在未來的數年內，球墨井蓋將依然是市場上的主流產品。球墨井蓋等級標志設置輕型為Q，禁止機動車進入的綠地、甬道、自行車道或人行道。普通型的為P，10級及其以下車輛通行的道路或停放場地。重型的為Z，是機動車通行的道路或停放場地。井蓋是用來掩蓋道路上或者家中深井的防御物，用來防止行人或物體墜落的。一般分為圓形和方形，在市區的路政方面，一般采用圓形，因為圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。如國際標準化組織ISO1083所規定的大多數球墨鑄鐵鑄件，主要是以非合金態生產的。顯然，這個范圍包括抗拉強度大于800牛頓/毫米，延伸率為2%的高強度牌號。另一個極端是高塑性牌號，其延伸率大于17%，而相應的強度較低(為370牛頓/毫米）。強度和延伸率并不是設計者選擇材料的根，而其它決定性的重要性能還包括屈服強度、彈性模數、耐磨性和疲勞強度、硬度和沖擊性能。另外，耐蝕性和抗氧化以及電磁性能對于設計者也許是關鍵的。為了滿足這些特殊使用，研制了一組奧氏體球鐵，通常叫傲Ni一Resis亡球鐵。這些奧氏體球鐵，主要用鋅、鉻和錳合金化，并且列入國際標準。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。