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產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 4000元/噸 |
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發(fā)貨期限 | 1-2天 |
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供貨總量 | 80000 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
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最小起訂 | 1支 |
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質(zhì)量等級(jí) | 1級(jí) |
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是否廠家 | 生產(chǎn) |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 多種 |
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產(chǎn)品品牌 | 山特金屬 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 18-630 |
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發(fā)貨城市 | 山東 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 山東 |
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加工定制 | 可定制 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 18-630 |
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可售賣地 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品重量 | 可定制 |
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產(chǎn)品顏色 | 其他 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 1-3年 |
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外形尺寸 | 18-6000mm |
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適用領(lǐng)域 | 機(jī)械加工 |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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產(chǎn)品功率 | 32 |
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工作溫度 | -100度 |
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材質(zhì) | 10#,20#,45#,16Mn,Q345ABCDE,12Cr1Mo,15CrMo |
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主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993(汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管)。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999(套管和油管規(guī)范),是美國(guó)石油學(xué)會(huì)(American Petreleum Instiute, 簡(jiǎn)稱"API")編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中: 套管:由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi),作為井壁襯的管子,其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí),以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)(J55、N80)可為焊接鋼管。
無(wú)縫鋼管,精細(xì)鋼管是近幾年呈現(xiàn)的產(chǎn)品,主要是內(nèi)孔、外壁尺寸有嚴(yán)厲的公差及粗糙度。精細(xì)鋼管是一種經(jīng)過(guò)冷拔或熱軋?zhí)幹煤蟮囊环N高精細(xì)的鋼管資料。由于精細(xì)鋼管內(nèi)外壁無(wú)氧化層、接受高壓無(wú)走漏、高精度、高光亮度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無(wú)裂痕等優(yōu)點(diǎn),所以主要用來(lái)消費(fèi)氣動(dòng)或液壓 元件的產(chǎn)品,如氣缸或油缸。 淬火和回火是鋼管淬火和高溫回火的雙重?zé)崽幚怼D康氖鞘构ぜ哂辛己玫木C合機(jī)械性能。淬火和回火鋼有兩種類型:碳淬火鋼和合金淬火和回火鋼。無(wú)論是碳鋼還是合金鋼,碳含量的控制都比較嚴(yán)格。如果碳含量過(guò)高,則回火后的工件強(qiáng)度高,但韌性不足。
主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管)。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。GB1479-2000(高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管)。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。GB9948-1988(石油裂化用無(wú)縫鋼管)。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。GB18248-2000(氣瓶用無(wú)縫鋼管)。主要用于制作各種燃?xì)狻⒁簤簹馄俊F浯聿馁|(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無(wú)縫鋼管)。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱,以及其它液壓缸、柱。其代表材質(zhì)為20、45、27SiMn等。GB3093-1986(柴油機(jī)用高壓無(wú)縫鋼管)。主要用于柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管,其代表材質(zhì)為20A。GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管)。
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