電工鋼硅鋼片寶鋼為新能源汽車驅動電機用戶提供從設計選材到產品量產的技術支持● 電機設計選材支持，實現卓越的性能和成本控制；● 鐵芯用材和結構優化，實現性能或技術降本；● 鐵芯加工制造支持，實現材料與裝備 匹配；● 新產品、湖北荊州當地新技術的應用，新能源汽車的競爭力。永磁同步電機是新能源汽車發展主流趨勢，具有率、湖北荊州當地高轉矩、湖北荊州當地高性以及小體積等優點。 寶鋼產品具有低鐵損、湖北荊州當地高磁感和高強度的特點，滿足各類電機設計和制造需求。● 普通系列：具有低鐵損、湖北荊州當地高強度特點；● 系列：具有低鐵損、湖北荊州同城高磁感特點；● 高強度系列：磁感、湖北荊州同城鐵損、湖北荊州同城強度三者綜合性能優異；● 高磁感系列：更高的磁感，滿足高轉矩、湖北荊州同城電機小型化的需求；● 高強度系列：高強度，應用于高轉速或超高轉速轉子。

電工鋼硅鋼片對電工鋼板性能的要求如下：鐵芯損耗（PT）低鐵芯損耗是指鐵芯在≥50Hz交變磁場下磁化時所消耗的無效電能，簡稱鐵損，也稱交變損耗，其單位為W/kg。這種由于磁通變化受到各種阻礙而消耗的無效電能，通過鐵芯發熱既損失掉電能，又引起電機和變壓器的溫升。電工鋼的鐵損（PT）包括磁滯損耗、湖北荊州當地渦流損耗（Pe）和反常損耗（Pa）三部分。電工鋼板鐵損低，既可節省大量電能，又可延長電機和變壓器工作運轉時間，并簡化冷卻裝置。由于電工鋼板的鐵損所造成的電量損失占各國全年發電量的2.5％~4.5％，因此各國生產電工鋼板總是千方百計設法降低鐵損，并以鐵損作為考核產品磁性的重要指標，按產品的鐵損值作為劃分產品牌號的依據。冷軋取向電工鋼：冷軋取向電工鋼是電工鋼中的高端產品，與冷軋無取向電工鋼相比，磁性具有強烈的方向性；在易磁化的軋制方向上具有優越的高磁導率與低損耗特性。取向鋼帶在軋制方向的鐵損僅為橫向的1/3，磁導率之比為6：1。用途：冷軋取向硅鋼帶主要的用途是用于變壓器制造。

電工鋼硅鋼片硅鋼是一種硅鐵合金。用硅鋼軋制的片材是電工領域中應用廣的軟磁材料，因而硅鋼片又稱電工鋼片。硅鋼片廣泛用于電動機、發電機、變壓器、扼流圈、電磁機構、繼電器及測量儀表中電機工業大量使用厚度為0.35～0.50mm的硅鋼片,用于：中型旋轉機，壓縮電機，通用馬達，小型精密電機，電動汽車，壓縮機，通用電機，電源變壓器，精密變壓器，節能電機，焊機變壓器，穩壓器，磁性密封器，加速器用電磁鐵，汽車電機等；在電信高頻技術中常用0.05~0.20mm的薄帶鋼片,以便更有效地降低渦流損耗。熱軋硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.55～7.70g/cm3,多用于大、中、小型交、直流電動機；冷軋無取向硅鋼片厚度為0.35～0.50mm，密度為7.65～7.75g/cm3，多用于大型交流發電機、電動機，大、中、小型交、直流電動機；冷軋取向硅鋼片厚度為0.23mm 0.27mm 0.3mm 0.35mm，密度為7.65g/cm3,多用于電力變壓器、油浸式變壓器，干式變壓器，電抗器、磁放大器等；冷軋取向薄帶厚度為0.05～0.20mm，多用于無線電高頻變壓器。