鋼塑土工格柵保溫土工布支持定制
更新時間:2025-01-17 00:30:03 瀏覽次數:5 公司名稱:泰安 中齊建材有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 426 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
材質 | 鋼塑 |
型號 | GSZxx-xx |
規格 | 20KN-150KN |
伸長率 | 3%≤ |
長寬 | 6x50 |
可定制 | 是 |
用途 | 路基增強 |
中齊建材有限公司于2018年在山西晉城工商局注冊成立,注冊資本為500(萬元),在公司發展壯大的4年里,我們始終為客戶提供好的 山西晉城鋼塑土工格柵產品和技術支持、健全的售后服務,我公司主要經營 山西晉城鋼塑土工格柵,我們有好的產品和專業的銷售和技術團隊,如果您對我公司的 山西晉城鋼塑土工格柵產品服務有興趣,期待您在線留言或者來電咨詢.
鋼塑土工格柵用途
可用于公路、鐵路、路堤、橋臺、施工便道、碼頭、護岸、防洪堤、水壩、灘涂治理、貨場、渣場、機場、運動場、環保建筑、軟土地基加固、擋墻、護坡和路面抗劣等土木工程。
項目
設計應用
當土工格柵應用于軟基處理時,在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時,還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業標準的 要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m
當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
當用于舊路加寬新舊路結合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵,伸長率≤4%。
鋼塑土工格柵質量控制要點
路基填筑前,基底碾壓后用平地機刮平,路基填筑坡率及壓實度均應符合設計及規范要求,表面平順。
砂墊層碾壓在 含水量時進行,如過干則灑水后碾壓。
嚴禁直接在土工格柵上走行機械。
土工格柵使用前避光儲存,鋪設后盡快進行下層路基填筑,避免陽光直曬。
土工格柵搭接方法按設計要求進行,搭接處用U型釘錨固。
措施
對施工人員進行意識教育,樹立 的思想,提倡文明施工。
認真執行 有關施工規定,嚴格執行操作規程。
對機械司機和檢查員進行嚴格培訓,經考試合格發給上崗證后方可上崗。
機械化施工,要嚴格規定機械行走路線,防止相互干擾。
降雨、降雪時,不進行攤鋪填料和碾壓作業。
做好防排水工作。
鋼塑土工格柵施工方法;
1、土工格柵的鋪設面應較為平整,鋪設層經驗收合格后,為防縱向歪斜現象,先按幅寬在鋪設層劃出白線或掛線,即可開始鋪設,然后用U型釘固定格柵的端部(每米寬用釘4根,均勻距離固定)。
2、固定好格柵端部后,用鋪設機或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪,每鋪10米長進行人工調直一次,直至一卷格柵鋪完,再鋪下一卷,操作同前。
3、接鋪:以卷長為單位作為鋪設的段長,應鋪格柵的段長內鋪滿以后,再整體檢查一次鋪設質量,然后接著鋪設下一段。
下一段鋪設時,格柵與格柵以重疊一個網格凈距為搭接長度,并用綁線固定后繼續向前進方向鋪第二段。依此類推,操作要求同前。
適用情況和作用
一般軟基處理填高大于4米時采用。
軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內的軟基處理、不良段的路基加.
加固路基,防止斷裂
鋼塑土工格柵除具備土工格柵所具有的高強度,低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外,還具有良好的防滲透及反濾能力,是一種多功能的土工合成材料,能有效地延長工程使用壽命,減少維修頻次,降低工程造價,適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。